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裝配式建筑PC構(gòu)件吊裝施工工藝

PC外墻通過(guò)吊具起吊平穩(wěn)后再勻速轉(zhuǎn)動(dòng)吊臂，靠近建筑物后由吊裝工人用鉤子接住纜風(fēng)繩后，將構(gòu)件拉到安裝位置的上方并使其緩緩下降。

當(dāng)PC外墻下降到位之后，吊裝工人將PC板上的孔洞對(duì)準(zhǔn)下層預(yù)留好的露出鋼筋，穩(wěn)穩(wěn)地插入孔洞內(nèi)，然后將PC板落在初步安裝位置，整個(gè)過(guò)程鋼絲繩不可以脫鉤，緊接著將斜拉桿扣在PC板的錨固件上。

墻體調(diào)整：待墻板吊裝就位后，根據(jù)預(yù)先放好的樓層控制線，通過(guò)底部可調(diào)整斜拉桿旋入與旋出，首先確定好墻體在室內(nèi)外方向的位置及垂直度。2米高度垂直度誤差不得超過(guò)5毫米。在PC墻體的側(cè)移方向上，人工采用撬棒在偏出方向一側(cè)頂推墻體，根據(jù)預(yù)先在樓層上和構(gòu)件上彈好的側(cè)向定位線，確定構(gòu)件在側(cè)移方向的位置。平面位置誤差不得超過(guò)2mm。調(diào)節(jié)標(biāo)高必須以PC板上口標(biāo)高作為控制的重點(diǎn)，標(biāo)高的允許誤差為2毫米。 風(fēng)力發(fā)電吊裝一個(gè)多少錢(qián)。北京吊裝費(fèi)用

混凝土節(jié)段梁施工同類(lèi)工程應(yīng)用：鐵路工程：贛龍鐵路、宜萬(wàn)鐵路、西平鐵路、鄭西客運(yùn)專(zhuān)線、哈大客運(yùn)專(zhuān)線——短線預(yù)制、濕接拼裝、逐跨拼裝、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力。公路工程：蘇通大橋北引橋、集美大橋、南京四橋、崇啟橋、泉州灣橋、上海長(zhǎng)江橋、嘉紹大橋——短線預(yù)制、膠接拼裝、逐跨拼裝、懸臂拼裝-體內(nèi)、體外混合。軌道交通工程：廣州地鐵四號(hào)線——短線預(yù)制、膠接拼裝、逐跨拼裝、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力。市政、城市交通工程：廈門(mén)高架BRT快速公交——短線預(yù)制、逐跨拼裝、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力；上海滬閔高架——短線預(yù)制、逐跨拼裝、體內(nèi)、體外混合。北京吊裝費(fèi)用上海裝配式建筑pc構(gòu)件吊裝要求。

裝配式建筑PC構(gòu)件吊裝施工工藝

樓板調(diào)整：預(yù)先與在左右兩側(cè)的墻柱鋼筋上與PC構(gòu)件上彈出的標(biāo)高線對(duì)準(zhǔn)，每隔五塊PC板現(xiàn)場(chǎng)要架設(shè)水平儀掃視，每塊板測(cè)量五個(gè)點(diǎn)，調(diào)節(jié)標(biāo)高使其在正確高度。（精度要求）

待梁、頂板模板施工完畢以及預(yù)制板吊裝完成后，進(jìn)行此部分梁、頂板鋼筋的綁扎，水電管線預(yù)埋安裝，上層斜撐固定件預(yù)埋，澆筑混凝土。PC板結(jié)構(gòu)混凝土澆筑7天之后，拆除角碼、斜撐和外露螺栓、輔助件。

樓梯安裝，先在樓梯L型內(nèi)鋪砂漿，采用軟坐灰方式，吊裝樓梯預(yù)制件，與預(yù)埋件位置對(duì)齊。

勾縫，封堵前，應(yīng)拼縫間的雜物、粉塵、油污等不利于粘結(jié)的污垢。每隔1m預(yù)埋直徑15mmPVC管，用于注漿時(shí)導(dǎo)出界面濕潤(rùn)殘留水，勾縫砂漿采用無(wú)收縮砂漿封堵料，單次攪拌的封堵料在30分鐘內(nèi)用完，封堵完成后澆水養(yǎng)護(hù)至少12小時(shí)。

疊合板安裝安裝準(zhǔn)備：安裝疊合板部位的墻體，在墻模板上安裝墻頂標(biāo)高定位方鋼，寬度25mm，澆筑混凝土前調(diào)好標(biāo)高位置，保證此部位混凝土的標(biāo)高及平整度。對(duì)支撐板的剪力墻或梁頂面標(biāo)高進(jìn)行認(rèn)真檢查，必要時(shí)進(jìn)行修整，剪力墻頂面超高部分必須鑿去，過(guò)低的地方可依據(jù)座漿標(biāo)準(zhǔn)填平，剪力墻上留出的搭接鋼筋不正不直時(shí)，要進(jìn)行修整，以免影響薄板就位。

板縫及疊合層部位施工：疊合層鋼筋為雙向單層鋼筋。綁扎鋼筋前清理干凈疊合板上雜物，根據(jù)鋼筋間距準(zhǔn)確綁扎，鋼筋綁扎時(shí)穿入疊合板上的桁架，鋼筋上鐵的彎鉤朝向要嚴(yán)格控制，不得平躺。雙向板鋼筋放置：當(dāng)雙向配筋的直徑和間距相同時(shí)，短跨鋼筋應(yīng)放置在長(zhǎng)跨鋼筋之下；當(dāng)雙向配筋直徑或間距不同時(shí)，配筋大的方向應(yīng)放置在配筋小的方向之下。拼縫處鋼筋嚴(yán)禁漏放、錯(cuò)放；澆筑混凝土?xí)r下發(fā)需采用模板封堵。

預(yù)制樓梯安裝：節(jié)點(diǎn)簡(jiǎn)介：預(yù)制部分與梁連接，一端固定，一端滑動(dòng)。預(yù)制樓梯對(duì)應(yīng)位置預(yù)留欄桿孔，樓梯欄桿與樓梯梯段采用漿錨連接。 風(fēng)力發(fā)電吊裝工具都有哪些？

常用的拼裝接頭有以下幾種：

采用有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力筋連接構(gòu)造有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力筋連接構(gòu)造往往配合砂漿墊層或環(huán)氧膠接縫構(gòu)造實(shí)現(xiàn)節(jié)段預(yù)制橋墩的建造，方案中的預(yù)應(yīng)力筋可采用鋼絞線或精軋螺紋鋼等高強(qiáng)鋼筋。該構(gòu)造特點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力筋通過(guò)接縫，實(shí)際工程應(yīng)用較多，設(shè)計(jì)理論和計(jì)算分析以及施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成熟。不足是墩身造價(jià)相對(duì)傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩要高許多，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工需對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉、灌漿等操作，施工工藝復(fù)雜，施工時(shí)間較長(zhǎng)。。 吊裝式橋架。。。。。北京吊裝費(fèi)用

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常用的拼裝接頭有以下幾種：

灌漿金屬波紋管連接該連接構(gòu)造常用于墩身與承臺(tái)或墩身與蓋梁的連接，預(yù)制墩身通過(guò)預(yù)埋于蓋梁或承臺(tái)內(nèi)的灌漿金屬波紋管連接墩身內(nèi)伸出的鋼筋，在墩身與蓋梁或承臺(tái)之間的接觸面往往采用砂漿墊層，墩身節(jié)段之間采用環(huán)氧膠接縫構(gòu)造，該構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間短，但需要滿足縱筋足夠的錨固長(zhǎng)度，其力學(xué)性能與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩類(lèi)似。目前國(guó)外已有少數(shù)橋梁使用這種連接構(gòu)造進(jìn)行施工，高地震危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)用較少，其抗震性能如何目前仍在研究中。

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