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結(jié)合海洋修井機的工程設計實例,利用ANSYS軟件模擬計算,對其實際結(jié)構(gòu)進行簡化,采用整體建模分析的方法建立整機直立工作狀態(tài)和井架起升狀態(tài)的有限元模型,通過靜力分析和模態(tài)分析,得出10階固有頻率都在12Hz以內(nèi),井架的振動幅度大于鉆臺底座.絞車主滾筒轉(zhuǎn)速0～415r/min,相應擾動頻率0～7Hz;轉(zhuǎn)盤驅(qū)動最高轉(zhuǎn)速221r/min,其擾動頻率在4Hz以內(nèi).因此,由絞車帶來的擾動激勵容易激發(fā)井架前6階共振,而轉(zhuǎn)盤驅(qū)動的擾動激勵容易激發(fā)底座的橫向左右擺動.該項研究成果可為修井機設計和使用提供參考依據(jù).在額定載荷下，吊環(huán)座上Mises等效應力遠小于材料的屈服強度，吊環(huán)座處于彈性應力狀態(tài)，有足夠的安全余量。河北7000米橇裝鉆機安裝

機底座：包括鉆臺底座、機房底座和鉆井泵底座等，車裝鉆機的底座就是汽車或拖車底盤。為了鉆機的安裝、運移方便，重型鉆機多采用整體安裝托運底座，即將動力、傳動機構(gòu)和絞車等設備都安裝在一起進行托運。鉆臺上要裝井架和轉(zhuǎn)盤以及絞車的一部分或全部，鉆臺下要能容納井口裝置，所以底座需要一定的高度和面積。輔助設備：成套鉆機還必須具備供氣設備、供水設備、鉆鼠洞設備、井口防噴設備、輔助發(fā)電設備及輔助起重設備，在寒冷地區(qū)鉆進時還需要配備保溫設備。東北120T修井機維修鉆井、地質(zhì)和測井等相關(guān)專業(yè)的大數(shù)據(jù)融合。

控制系統(tǒng)，為了保證鉆機的三大工作機組協(xié)調(diào)的工作，以滿足鉆井工藝的要求，鉆機配備有控制系統(tǒng)?？刂品绞接袡C械控制、氣控制、電控制和液控制等。目前，鉆機上常用的控制方式是集中氣控制。司鉆通過鉆機上司鉆控制臺可以完成幾乎所有的鉆機控制：如總離合器的離合；各動力機的并車；絞車、轉(zhuǎn)盤和鉆井泵的起、停；絞車的高低速控制等。井架和底座，井架和底座用來支撐和安裝各鉆井設備和工具、提供鉆井操作場所。井架用來安裝天車、懸掛游車、大鉤、水龍頭和鉆具，承受鉆井工作載荷，排放立根；底座用來安裝動力機組、絞車、轉(zhuǎn)盤、支撐井架，借助轉(zhuǎn)盤懸持鉆具提供轉(zhuǎn)盤和地面之間的高度空間，以安裝必要的防噴器和便于泥漿循環(huán)。

隨著渤海油田開發(fā)生產(chǎn)的深入,修井作業(yè)工作量逐年增加,海洋修井機作為修井特用的石油機械,在油田穩(wěn)產(chǎn)方面發(fā)揮著不可替代的作用.本文分析了渤海E平臺海洋修井機使用過程中出現(xiàn)故障的設備及停機時間,找出維護方面的不足,從創(chuàng)新維護技術(shù)和提升維護管理水平兩個方面來提高修井機的維護質(zhì)量,減少停機時間,提高修井時效，針對海洋修井機檢測時需對井架和底座同時加載的要求，設計了特用的海洋修井機應力測試加載裝置。介紹了裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，并對關(guān)鍵部件進行了力學分析和強度校核?，F(xiàn)場試驗表明：該加載裝置安裝方便快捷，加載穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)設計合理。采用開關(guān)磁阻控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、糾錯能力強，故障率低，易操作。

為了起升和下放鉆具、下套管以及控制鉆壓、送進鉆具，鉆具配備有起升系統(tǒng)。起升系統(tǒng)包括絞車、輔助剎車、天車、游車、大鉤、鋼絲繩以及吊環(huán)、吊卡、吊鉗、卡瓦等各種工具。起升時，絞車滾筒纏繞鋼絲繩，天車和游車構(gòu)成副滑輪組，大鉤上升通過吊環(huán)、吊卡等工具實現(xiàn)鉆具的提升。下放時，鉆具或套管柱靠自重下降，借助絞車的剎車機構(gòu)和輔助剎車控制大鉤的下放速度。在正常鉆進時，通過剎車機構(gòu)控制鉆具的送進速度，將鉆具重量的一部分作為鉆壓施加到鉆頭上實現(xiàn)破碎巖層。石油天然氣測井、錄井和試井設備；石油鉆探、開采特用設備零部件：天車、大鉤、游車等。東北120T修井機維修

要求其承載能力強，耐沖擊，質(zhì)量輕，安全可靠。河北7000米橇裝鉆機安裝

我國對海洋石油生產(chǎn)設施中安全通道設置及設計尺寸的要求,在相關(guān)規(guī)范、標準及法規(guī)中均有明確規(guī)定,但對海洋修井機的安全通道設置要求卻沒有明確論述.列舉了海上生產(chǎn)設施涉及的安全通道類型,主要包括逃生通道、消防通道、應急通道、操作通道以及維修通道,同時介紹了每一種通道的相關(guān)標準和規(guī)范中的設計要求.對海洋修井機裝備上的井架總成系統(tǒng)、鉆臺總成系統(tǒng)、下底座總成系統(tǒng)以及附屬設施中的泥漿固控系統(tǒng)這幾個主要部位通道的設計現(xiàn)狀,分別進行了論述,然后給出符合設備實際情況的通道設計要求,以便指導相關(guān)設計,使其既符合安全要求,又滿足設備生產(chǎn)需要.河北7000米橇裝鉆機安裝

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