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    但在對卡盤100施加工件的車削負(fù)載的狀態(tài)下,并不能保證維持背面主體2與前面主體3的相對位置。此外,多個螺栓11通過利用前面主體3的通孔15與背面主體2的固定孔2a螺合,從而使前面主體3在背面主體2的多個位置成為緊固的狀態(tài)。從前面主體3的周面部3b,朝向各個導(dǎo)孔5穿孔形成調(diào)整螺絲孔12,且調(diào)整螺絲孔12與通孔部5b貫通。在調(diào)整螺絲孔12上螺合調(diào)整螺栓13。圖3是表示調(diào)整螺栓13細(xì)節(jié)的卡盤100的局部擴(kuò)大圖。調(diào)整螺栓13是雙重的。也就是說,調(diào)整螺栓13具有外側(cè)螺釘13a、以及配置在外側(cè)螺釘13a的內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)螺釘13b。外側(cè)螺釘13a和內(nèi)側(cè)螺釘13b均為右螺釘。此外,內(nèi)側(cè)螺釘13b的螺距比外側(cè)螺釘13a的螺距略小。調(diào)整螺絲孔12的里側(cè)的側(cè)面為平面12a,且與設(shè)置在內(nèi)側(cè)螺釘13b的前部的側(cè)面的平面13c對向,以阻止內(nèi)側(cè)螺釘13b的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)順時針旋轉(zhuǎn)外側(cè)螺釘13a一圈時,內(nèi)側(cè)螺釘13b*前進(jìn)螺距的差值的距離。內(nèi)側(cè)螺釘13b的前端與存在于通孔部5b內(nèi)的導(dǎo)桿7的胴體軸部7c抵接。這樣,由于內(nèi)側(cè)螺釘13b的螺距比外側(cè)螺釘13a的螺距小,因此當(dāng)旋轉(zhuǎn)外側(cè)螺釘13a時,內(nèi)側(cè)螺釘13b的軸方向的移動距離比外側(cè)螺釘13a的軸方向的移動距離小。因此,調(diào)整螺栓13可以微小地調(diào)整導(dǎo)桿7的位置。接下來。上海昱彥精密機(jī)械有限公司代理千島，億川，佳賀，等品牌全系列產(chǎn)品C。山西后拉式油壓夾盤

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    或者為圖2的x、y方向)上,在前面主體3的領(lǐng)邊部3c與背面主體2的側(cè)面之間設(shè)置微小間隙,以使前面主體3能夠相對于背面主體2微小移動。在主體1內(nèi),插入在軸線c上前后移動的柱塞8。此外,在主體1上設(shè)置由前面主體3的滑動槽3a引導(dǎo)而朝徑方向滑動的主夾爪6,且柱塞8與主夾爪6卡合成具有楔效應(yīng)。若通過氣缸50的推力f引入柱塞8,則通過柱塞8和主夾爪6的楔效應(yīng),使主夾爪6朝徑方向滑動。導(dǎo)桿7位于從背面主體2的多個位置朝向前面主體3與z方向平行地豎立設(shè)置。導(dǎo)桿7由具有被滑動環(huán)7b插入的溝的擴(kuò)大部7a、胴體軸部7c、以及螺絲軸部7d構(gòu)成,在胴體軸部7c與螺絲軸部7d之間具備階梯部7e。在前面主體3設(shè)置有多個導(dǎo)孔5。導(dǎo)孔5是由接受擴(kuò)大部7a的接受面部5a、與此相連的通孔部5b、以及在接受面部5a與通孔部5b之間的階梯部5c構(gòu)成。在導(dǎo)桿7的擴(kuò)大部7a與階梯部5c之間安裝彈簧9。彈簧9是將前面主體3壓靠在背面主體2的施力裝置。螺絲軸部7d通過背面主體2的通孔2b,相對于工作機(jī)械的錠子的緊固孔直接地,或者,相對于固定在錠子上的后板螺合,并通過階梯部7e使導(dǎo)桿7將背面主體2牢靠地固定在錠子上。由于前面主體3通過彈簧9被按壓在背面主體2上,因此可以維持背面主體2與前面主體3的相對位置。上海昱彥精密機(jī)械有限公司代千島，億川，佳賀，等品牌全系列產(chǎn)品。密封后拉式油壓夾盤案例

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