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顆粒捕捉器分兩種，柴油車和汽油車的處理方式是不一樣的。當(dāng)柴油車的顆粒捕捉器被堵住時(shí)，我們可以原地停車，隨后按下車輛中控上的再生按鈕，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自己原地提升轉(zhuǎn)速，等待十分鐘左右顆粒捕捉器就清理完畢了。如果是汽油車的話，我們可以掛到S擋，隨后利用較高轉(zhuǎn)速行駛一段時(shí)間，這樣排氣管的溫度會(huì)有所上升，此時(shí)顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物就會(huì)被燃燒掉，堵塞問題就能解決了。顆粒捕捉器是一種安裝在汽車上用來(lái)過濾汽車尾氣的一種高科技裝置，它的使用減少了由于汽車尾氣排放而造成的空氣污染，這一智能化、科技化的顆粒捕捉器讓我們的出行更輕松。顆粒捕捉器維護(hù)難度較高，極端使用條件下可能需要頻繁實(shí)施再生，用戶體驗(yàn)不夠理想。廣東車輛顆粒捕捉器工廠

DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器下游。 其用于捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的微粒物質(zhì)。 DPF的主要功能為再生。 再生指燃燒被濾清器捕獲的微粒，以清理廢氣自由流動(dòng)的障礙。 再生過程按照指定的時(shí)間間隔發(fā)生，無(wú)需駕駛員留意。 再生過程是重要的，因?yàn)檫^量填充的濾清器可能會(huì)通過過高的排氣背壓損壞發(fā)動(dòng)機(jī)、損壞或損毀濾清器自身。濾清器所捕獲的物質(zhì)大部分屬含有被吸收碳?xì)浠衔锏奶嘉⒘?。DPF采用基于催化涂層的過濾技術(shù)，由硅碳制成，安裝于一個(gè)鋼制容器中，它具有出色的抗熱震性和熱傳導(dǎo)特性。 DPF 是為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)保持背壓的操作需求而設(shè)計(jì)。廣東車輛顆粒捕捉器工廠顆粒捕捉器由于無(wú)需使用氧化催化劑過濾器，因此相應(yīng)降低了成本，而且體形較小，易于安裝。

對(duì)于柴油車來(lái)說，顆粒捕捉器可以過濾掉尾氣中90%以上的顆粒物，并且在微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，通過尾端的燃燒器點(diǎn)火燃燒后，將顆粒捕捉器收集的大部分顆粒物燃燒掉，變成無(wú)害的二氧化碳排出。而對(duì)于汽油車來(lái)說，雖然國(guó)六車型也裝配了工作原理相似的顆粒捕捉器，但是其并沒有主動(dòng)燃燒裝置，通常是采取拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過高溫排氣反應(yīng)掉部分顆粒物。一般來(lái)說，新車狀態(tài)下，活塞密封失效的可能性并不大，所以參與燃燒的機(jī)油大部分都來(lái)自曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。

顆粒捕捉器也叫DPF，相當(dāng)于給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣裝了一個(gè)口罩，用來(lái)過濾微小固體排放物，它的存在雖然減少了對(duì)大氣的污染，但會(huì)影響車輛的性能。這個(gè)東西比較容易堵塞，顆粒捕捉器堵塞之后，輕則動(dòng)力下降，重則油耗升高，長(zhǎng)時(shí)間行駛之后，還需要跑跑高速使顆粒捕捉器再生。顆粒捕捉器就非常容易堵塞。因?yàn)闄C(jī)油中的少量添加劑燃燒生成灰分，這些灰分通過排氣排出，但是帶有顆粒捕捉器的車輛在排氣系統(tǒng)中會(huì)集成一個(gè)汽油顆粒捕捉器，灰分不會(huì)通過排氣排出，而是會(huì)粘在顆粒捕捉器中。所以，帶有顆粒捕捉器的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用低灰分的機(jī)油，灰分高的機(jī)油容易堵塞顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主動(dòng)再生需要刻意干預(yù)，通常發(fā)生在特殊工況下。

國(guó)六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對(duì)于現(xiàn)在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過濾車輛尾氣中的細(xì)小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無(wú)法通過。由于車輛登記為國(guó)六車，因此在年檢的時(shí)候尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。拆卸顆粒捕捉器無(wú)疑會(huì)令尾氣顆粒物增加，無(wú)法通過年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國(guó)六車型一般會(huì)減去一個(gè)消音鼓，此時(shí)若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車輛的排氣聲量會(huì)變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。顆粒捕捉器是一種安裝于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的陶瓷過濾器。廣東車輛顆粒捕捉器工廠

大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車型都有顆粒捕捉器。廣東車輛顆粒捕捉器工廠

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái)，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為再生。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車企針對(duì)國(guó)六車型在說明書上都有標(biāo)注。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當(dāng)車輛時(shí)速超過100公里時(shí)，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，盡量避免長(zhǎng)期短途、長(zhǎng)期擁堵的工況。廣東車輛顆粒捕捉器工廠

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