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什么是“VAT稅”？“C79”“C88”分別是什么？——VAT 即 Value Added Tax/ AD VALOREM tax ，附加稅，歐盟的一種稅制，即購物時要另加稅，是根據(jù)商品的價格而征收的。如定價是 inc vat，即已含稅， excl vat 是未包稅，Zero vat 是稅率為0。各國稅率不相同，如意利是 22% 稅率（2013年10月開始實(shí)行），（英國是17.5%，2011年1月4日調(diào)高至20%），即要多給20% 款項(xiàng)，阿根廷為21%（部分商品實(shí)行50%減免，即為10.5%）。VAT 在國內(nèi)通常被稱為增值稅。中國陸地區(qū)的增值稅率普遍是17%，有部分實(shí)行低稅率13%以及零稅率。C79是稅局寄給您的稅務(wù)代理的抵扣文件，里面包含進(jìn)口增值稅，進(jìn)口增值稅可以用于抵扣銷售增值稅，C88是海關(guān)寄給貨代的文件 里面包含（關(guān)稅+進(jìn)口增值稅）我國出口跨境電商物流普遍采用的模式還是平郵小包模式，對于時效性要求比較高。中山大型跨境物流公司

二、中小型貨代的“雨后春筍”從公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)娇者\(yùn)等等，這是一個規(guī)模極其龐的整體。準(zhǔn)入門檻低，從業(yè)者眾多，競爭異常激烈。很多貨代公司為了搶奪市場不擇手段，報價一個比一個低，硬著頭皮虧本都要做下去。你就時常會發(fā)現(xiàn)好些客戶對貨代的認(rèn)知停留在很淺的一個層次，文件遞交給你剩下你包圓了，漸漸的衍變成要跪著才能把錢掙到手。三、絕處逢生面對各貨代爭鋒相對的場面，該如何枯木逢春?對于貨代相對應(yīng)的品牌就是建立自己在渠道上、線路上的優(yōu)勢，例如在賣家在根據(jù)自我市場的選擇相對貨代支撐時，相較于多路線運(yùn)輸更會傾向于專線的貨代。專線物流對于專賣來說能更好的提供的服務(wù)，確保路線，時效，價格，貨物安全等方面。很好的貨代不會去通過過度的壓價獲客，一分錢一分貨為亙古不變的道理。對于品牌的建立也就是度的提升也是需要的其原有的貨代履歷，加上長期通過推廣攬客獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來鞏固貨代公司的品牌，在后期不斷的單子上獲取經(jīng)驗(yàn)提升服務(wù)的質(zhì)量。浙江跨境物流服務(wù)跨境電商物流存在的問題之一物流配送周期長。

跨境電商物流存在的問題：一、物流成本偏高目前，國內(nèi)走在前端的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站比如速賣通、環(huán)球資源等網(wǎng)站主要以國內(nèi)的’物流快遞EMS作為主要的合作伙伴式，為國外的客戶提供了物流上的支持。而國際上通用的快遞公司，例如UPS、Fedex、DHL、TNT等，盡管運(yùn)輸速度快但因其價格昂貴，很少為海外顧客所使用?？缇澄锪髋渌偷倪\(yùn)輸、貯存、管理等方面，都比國內(nèi)運(yùn)輸要復(fù)雜很多，因此有些費(fèi)用會比國內(nèi)高出很多。跨境物流成本致占總成本的20%-30%，其本身的高成本已削減了產(chǎn)品的利潤。如果產(chǎn)生退貨的行為，更加提高了物流的成本，也會讓不少小商家望而卻步，對企業(yè)而言也是不小的成本。

阿里構(gòu)建跨境物流體系。自2015年開始阿里就借助旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始搭建跨境物流體系，以支撐天貓國際的海外直購服務(wù)，消費(fèi)者們快可在24小時之內(nèi)收到海淘包裹。菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過與圓通快遞合作，目前已經(jīng)打通了國內(nèi)-東南亞韓國、香港-陸的跨境快件通道，國內(nèi)部分區(qū)域已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。此外，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還在俄羅斯、新加坡、芬蘭等國與當(dāng)?shù)睾献骰锇檫M(jìn)行了數(shù)據(jù)對接，用于開發(fā)適合中國用戶的快遞產(chǎn)品；京東選擇與第三方物流合作。京東在面對跨境電商物流的窘境下，則采取了與國際第三方型物流公司合作，其跨境電商業(yè)務(wù)的物流能力已覆蓋全球50多個國家及地區(qū)。在國內(nèi)段，京東還開通了在寧波、杭州、廣州3個保稅區(qū)的口岸服務(wù)，用以解決商家的備貨及倉配問題，縮短產(chǎn)品運(yùn)輸時間，滿足全球購產(chǎn)品及時配送的需求；其他平臺的模式選擇。唯品會、聚美優(yōu)品等公司采用自建或合作的方式建立海外倉，用來解決跨境電商物流問題。此外，唯品會、聚美優(yōu)品等公司還積極與上海、杭州等地保稅區(qū)合作，嘗試跨境保稅的模式，以此確保為用戶提供更為穩(wěn)定高效的物流服務(wù)。TNT公司是國際有名的物流企業(yè)，提供郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)，其物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車運(yùn)輸。

跨境物流七：TNTPostGroup創(chuàng)立于荷蘭的TNT公司是國際的物流企業(yè)，其在全球超過200個國家提供郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)，其物流業(yè)務(wù)主要集中在汽車運(yùn)輸，提供快遞發(fā)貨服務(wù)，全球有100多個倉庫，占地超過150萬平方米，而業(yè)務(wù)市場則以歐洲為主，占比約85%。荷蘭TPG公司是一家提供郵件、快運(yùn)和物流服務(wù)的全球性公司，在1997年荷蘭郵政集團(tuán)公司KPN兼并了澳利亞TNT集團(tuán)公司后，KPN公司將其皇家PTT郵政與原TNT合并組建TPG公司，TPG是TNTPostGroup的英文縮寫，于1998年6月掛牌上市。是世界上的國際商務(wù)郵件服務(wù)商，也是在歐洲各主要城市擁有網(wǎng)絡(luò)的快件服務(wù)商。公司使用“皇家PTT郵政”和“TNT”兩個品牌（TNT快運(yùn)、TNT物流）國家重視并引導(dǎo)發(fā)展跨境電商物流，將推動建設(shè)100個電子商務(wù)海外倉。中山大型跨境物流公司

跨境電商物流存在的問題之一退換貨程序繁瑣。中山大型跨境物流公司

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