國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃:國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段(2010年)充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元,在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁,初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu);第二階段(2011-2015年)投資140億元,電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座,同步大力推廣建設(shè)充電樁,初步形成電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò);第三階段(2016-2020年)投資180億元,電動(dòng)汽車充電站達(dá)到10000座,同步開(kāi)展充電樁配套建設(shè),建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達(dá)到、2000萬(wàn)元、6300萬(wàn)元,第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長(zhǎng)至、、。2010年充電樁投資規(guī)模,2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元,年均投資9億元,是第一階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年,充電樁總投資將達(dá)到125億元。國(guó)外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟:美國(guó)、日本、以色列、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都已開(kāi)始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施,主要以充電樁為主。 充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。杭州智能充電樁多少錢
充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。青島充電樁多少錢新能源充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。
為什么充電樁價(jià)格差異那么大,直流和交流又到底有什么區(qū)別?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)直流就是快充,輸出的是可調(diào)直流電,直接給電池充電,交流是慢充,只提供電力輸出,沒(méi)有充電功能,相當(dāng)于一個(gè)連接器。因?yàn)橹绷鞒潆姼?,也就意味著電流和電壓更大,你就需要更多的元器件?lái)保護(hù)充電安全,另外體積又大,成本又高,還要考慮各種散熱、安全性、技術(shù)性的要求。總體來(lái)說(shuō)充電樁的價(jià)格就會(huì)貴,充的越快,成本越高,自然就更貴了。對(duì)于大部分來(lái)來(lái)說(shuō),60KW-100KW已經(jīng)足夠用了,也是比較均衡的充電樁,如果這個(gè)滿足不了,這部分人大概率是買了燃油車,畢竟加油只需要5分鐘就夠了。
隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展,充電設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。充電樁隨著電動(dòng)車等設(shè)備的出現(xiàn)而產(chǎn)生,常安裝于戶外使用,在戶外使用時(shí)就需要具備防水功能。一種智能充電樁,包括箱體和底座,所述的箱體固定設(shè)置在所述的底座上,所述的箱體的頂部設(shè)置支撐柱,所述的支撐柱的上端設(shè)有圓形的蓋板,還包括擋板一和擋板二,擋板一和擋板二均為半圓環(huán)形,擋板一和擋板二均為豎直設(shè)置,擋板一的直徑小于擋板二的直徑,擋板二的直徑小于蓋板的直徑,擋板一的中心軸線處設(shè)有軸承一,擋板一通過(guò)支桿一與軸承一固定連接,擋板二的中心軸線處設(shè)有軸承二,擋板二通過(guò)支桿二與軸承二固定連接,軸承一和軸承二分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐柱上。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述的擋板一和擋板二均由透明材料制成。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為,所述的擋板一的周向的兩端分別設(shè)有限位條,限位條的一端與擋板一形成可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。充電樁的安裝需要什么條件?
電動(dòng)汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn),區(qū)域不同、條件不同,可應(yīng)用的通信方式也不同,具體到電動(dòng)汽車充電樁,其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式:(1)有線方式有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、光纖)、工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(RS485、RS232、CAN總線)優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。(2)無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),如:GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),需要支付昂貴的月租和年費(fèi),隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大;同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制,不利于設(shè)備的安全運(yùn)行;其次,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬,當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí),其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。 充電樁可分為一樁一充和一樁多充。杭州智能充電樁多少錢
瑞康德福專注于新能源汽車充電設(shè)備研發(fā)制造。杭州智能充電樁多少錢
隨著現(xiàn)代社會(huì)電動(dòng)車數(shù)量的猛增,電動(dòng)車充電樁如雨后春筍般涌現(xiàn)。電動(dòng)車目前成為了越來(lái)越多外出人群的優(yōu)先選擇,但他們交通面臨的首要問(wèn)題便是充電,因此電動(dòng)車充電樁就顯得愈發(fā)重要。那么,電動(dòng)車充電樁的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?首先,電動(dòng)車數(shù)量多。兩輪電動(dòng)車是比較方便的交通工具,無(wú)論是上班族還是外賣、跑腿業(yè)務(wù),都是天天騎著電動(dòng)車的,有數(shù)量的保證,電動(dòng)車的充電就需要保證,那么安裝充電樁,使用率也就高了。第二、安全性好。因電動(dòng)車充電,推車上樓等發(fā)生火災(zāi)的事情屢禁不止,這與電動(dòng)車不合理的充電方式緊密相關(guān),因此全國(guó)各地基本都出臺(tái)了亂拉電線的明文規(guī)定,這為電動(dòng)車充電樁的安裝也提供了有利條件。第三、操作簡(jiǎn)單方便?,F(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了智能手機(jī)時(shí)代,現(xiàn)在基本上所有的電動(dòng)車充電樁都實(shí)現(xiàn)了智能化,功能齊全不說(shuō),用戶操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單,只需手機(jī)掃碼或是輸入簡(jiǎn)單的信息即可實(shí)現(xiàn)快速充電,居民非常樂(lè)意使用。第四、政策有優(yōu)勢(shì)。除了在每個(gè)城市有相應(yīng)的約束管理措施外,國(guó)家也逐漸出臺(tái)了電動(dòng)車停放、充電的一些基本政策,這樣就得到了政策的支持,在入駐安裝等問(wèn)題上,也順利很多,也給電動(dòng)車充電樁的建設(shè)提供了絕好的政策優(yōu)勢(shì)。 杭州智能充電樁多少錢
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