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建設(shè)智慧城市的使命將重歸以人為本和普惠，更注重去虛向?qū)?，去偽存真，基于人?*較真實的需求，倒逼智慧城市應(yīng)用場景和平臺能力的優(yōu)化。從業(yè)務(wù)模式的角度，過去由有關(guān)部門或運營商為主要的供給側(cè)主導(dǎo)將轉(zhuǎn)向以人民為中心，從“做了什么平臺讓老百姓用”轉(zhuǎn)向“老百姓需要什么，我們有關(guān)部門、城市才做什么樣的系統(tǒng)平臺”。目前已有許多城市開始基于民眾的需求實現(xiàn)對整個城市運行系統(tǒng)的變革性再造和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，在未來，這也勢必成為更多城市和區(qū)域的發(fā)展趨勢。智慧公共服務(wù)：建設(shè)智慧公共服務(wù)和城市管理系統(tǒng)。廣東打造智慧城市定義

依托智慧城市載體，加快創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。數(shù)字時代重構(gòu)了我們的城市，城市的數(shù)字孿生并非是物理世界的簡單數(shù)字化，而是打造線上線下相互作用、相互融合的新型世界。其中，新一代信息技術(shù)成為關(guān)聯(lián)和平衡城市各種復(fù)雜系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，技術(shù)驅(qū)動城市整體發(fā)展方式的智能化。例如通過“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)流量驅(qū)動效應(yīng)、大數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動效應(yīng)、人工智能實現(xiàn)算法驅(qū)動效應(yīng)、移動通信實現(xiàn)效率驅(qū)動效應(yīng)、區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)可信驅(qū)動效應(yīng)，將技術(shù)優(yōu)勢與城市發(fā)展深度結(jié)合，形成智能化、便捷化、人性化的未來城市。山西構(gòu)建智慧城市移動互聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的“神經(jīng)”，為智慧城市提供無處不在的網(wǎng)絡(luò)。

智慧城市的智慧服務(wù)應(yīng)用：智慧健康保障體系建設(shè)。重點推進“數(shù)字衛(wèi)生”系統(tǒng)建設(shè)。建立衛(wèi)生服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和城市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)體系，構(gòu)建全市區(qū)域化衛(wèi)生信息管理為主要的的信息平臺，促進各醫(yī)療衛(wèi)生單位信息系統(tǒng)之間的溝通和交互。以醫(yī)院管理和電子病歷為重點，建立全市居民電子健康檔案；以實現(xiàn)醫(yī)院服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化為重點，推進遠程掛號、電子收費、數(shù)字遠程醫(yī)療服務(wù)、圖文體檢診斷系統(tǒng)等智慧醫(yī)療系統(tǒng)建設(shè)，提升醫(yī)療和健康服務(wù)水平。智慧交通。建設(shè)“數(shù)字交通”工程，通過監(jiān)控、監(jiān)測、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù)，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)交通信息的充分共享、公路交通狀況的實時監(jiān)控及動態(tài)管理，較全提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，確保交通運輸安全、暢通。

智慧城市的智慧城市技術(shù)1.智能停車位智能停車位為可用停車位稀缺的城市地區(qū)的停車管理問題，提供可行的解決方案。這項創(chuàng)新將允許市民通過應(yīng)用程序預(yù)訂停車位，減少尋找停車位的時間，較大限度地減少城市交通，降低我們的碳排放并節(jié)省燃料。2.自動化訂單配送從電子商務(wù)到食品配送再到藥品，尾聲一公里配送的實現(xiàn)將更加自動化。隨著勞動力資源的壓力越來越大，送貨車輛的空間有限，尋找更多形式的自動化機器人來填補這一空白。3.節(jié)水技術(shù)利用實時天氣數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化用水將成為主流。節(jié)約用水對于確保子孫后代有水供應(yīng)至關(guān)重要，我們應(yīng)該利用技術(shù)較大限度地節(jié)約用水。建設(shè)智慧城市對中國綜合競爭力的較全提高具有重要的戰(zhàn)略意義。

智慧城市的智慧服務(wù)應(yīng)用。組織實施部分智慧服務(wù)業(yè)試點項目，通過示范帶動，推進傳統(tǒng)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營、管理和服務(wù)模式創(chuàng)新，加快向現(xiàn)代智慧服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。①智慧物流：配合綜合物流園區(qū)信息化建設(shè)，推廣射頻識別（RFID）、多維條碼、衛(wèi)星定位、貨物跟蹤、電子商務(wù)等信息技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用，加快基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺及第四方物流信息平臺建設(shè)，整合物流資源，實現(xiàn)物流服務(wù)和物流商務(wù)服務(wù)的一體化，推動信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流企業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智慧城市人工框架：智慧城市計劃對其公民和游客的生活質(zhì)量產(chǎn)生了可觀的積極影響。山東智慧城市建設(shè)流程

智慧城市中的多種交互設(shè)備會生成大量數(shù)據(jù)。廣東打造智慧城市定義

信息技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用：智慧城市的發(fā)展離不開各種新技術(shù)和新模式的應(yīng)用，移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)在智慧城市領(lǐng)域具有強大的推動作用。周民認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的“神經(jīng)”，為智慧城市提供無處不在的網(wǎng)絡(luò)；物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的“血管”，使得智慧城市實現(xiàn)互聯(lián)互通；云計算是智慧城市的“心臟”，所有數(shù)據(jù)、所有服務(wù)都由它來提供，所以它是一個“心臟”，為城市各領(lǐng)域的智能化應(yīng)用提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺；而大數(shù)據(jù)則好比智慧城市的“大腦”，是智慧城市建設(shè)發(fā)展的智慧引擎，在這些新技術(shù)與新應(yīng)用的支撐下，智慧城市得以快速推進和發(fā)展。廣東打造智慧城市定義

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