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在被運(yùn)動化氣息包圍下，全新柯迪亞克GT在駕駛模式選擇上非常簡單，在DSG排擋下方集成了5種駕駛模式選擇的快捷按鍵，駕駛模式分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個性化、雪地，可供駕駛者在各類情境下切換。但其擁有自動啟停的同時卻未配備AutoHold，在照顧駕駛者日常使用細(xì)節(jié)方面稍有不便。空間方面，全新柯迪亞克GT長、寬、高分別達(dá)到4634、1883和1649mm，相比柯迪亞克除了長度與高度有著細(xì)微變化，寬度和軸距不變有著不錯的橫向、縱向空間表現(xiàn)?？碌蟻喛耸撬箍逻_(dá)第1款基于MQB平臺打造的國產(chǎn)中型SUV。楊浦五角場斯柯達(dá)柯迪亞克現(xiàn)價

在國人都在追逐SUV的熱潮中，年輕的消費(fèi)群體怎樣才能選擇一款適合他們自己的SUV呢?斯柯達(dá)帶給了我們一個獨(dú)特的選擇——柯迪亞克GT。對于柯迪亞克大家并不陌生，自其上市以來就博得了消費(fèi)者的一致喜愛，居家實(shí)用的風(fēng)格、良好的舒適性、寬大的空間等都成為它的標(biāo)簽。但對于同樣熱衷于這款車的年輕人們就相對尷尬，他們在不想浪費(fèi)以上優(yōu)勢的同時，還想要活出個性，秀出風(fēng)采?？碌蟻喛薌T的出現(xiàn)，滿足了他們對于生活的個性化追求。在大件的儲物方面，對于柯迪亞克這樣一臺中型SUV壓根不在話下。第三排的兩張座椅完全放平只能算是基本操作，關(guān)鍵連第二排座椅也能放倒到近乎于純平的角度，此時行李廂空間可拓展至驚人的2065L。相信不少人都經(jīng)歷過一種絕望，手里捧著大包小包的戰(zhàn)利品，明明已經(jīng)來到車尾，但偏偏就是沒法騰出手來打開后備廂。而柯迪亞克配備的智能感應(yīng)式電動尾門，只需用腳掃過車尾下方的感應(yīng)區(qū)，尾門即可自動開啟，大幅提升了使用便利性。上海江灣五角場上汽斯柯達(dá)柯迪亞克怎么賣全新柯迪亞克提供全黑與黑棕鑲拼兩種選擇，輔以超纖皮質(zhì)面料、打孔工藝以及不同顏色的縫線。

在造型設(shè)計(jì)師看來，年輕不只是年齡，更是心態(tài)。全新柯迪亞克運(yùn)用海外RS運(yùn)動版車型設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過對運(yùn)動感的塑造，滿足年輕用戶的視覺品味。在車內(nèi)，前排一體式運(yùn)動座椅靈感來自電競座椅和賽車座椅，兼顧動感造型與人體工學(xué)。運(yùn)動版車型柯迪亞克GT更把這種理念貫徹到底。20英寸大輪轂先聲奪人。一圈高光黑材質(zhì)環(huán)繞著標(biāo)志性的直瀑式格柵，非常契合GT的特質(zhì)。尾部，略顯夸張的V字型擴(kuò)散器則進(jìn)一步喚醒運(yùn)動氛圍。對設(shè)計(jì)師而言，車身形態(tài)和比例的和諧奠定了一輛車的造型品質(zhì)。

車載互聯(lián)領(lǐng)域，全新柯迪亞克全系標(biāo)配MOS 3.X全新一代智慧車聯(lián)系統(tǒng)。這是該系統(tǒng)第1次應(yīng)用于上汽大眾斯柯達(dá)車型，為用戶解鎖AVATAR人工智能伙伴、生活場景智能服務(wù)、自駕游路書、行車視頻錄制及拍照等全新玩法，結(jié)合手機(jī)無線充電、蘋果CarPlay/百度CarLife無線映射等新功能，刷新了合資汽車品牌智能互聯(lián)領(lǐng)域。動力操控方面，全新柯迪亞克起步即搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為用戶帶來原汁原味德系駕控體驗(yàn)。旗艦版車型換裝2.0T性能版發(fā)動機(jī)，配合彈射起步模式、智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速快至7.5秒?？碌蟻喛薵t外觀上，整體輪廓還是與現(xiàn)款車型較為類似，不過在細(xì)節(jié)上采用了大量棱角分明的線條勾勒。

對于很多二孩家庭來說，柯迪亞克7座版頗具吸引力。它采用了2+3+2的座椅布局形式，第三排空間足夠兩個中等身材的成年人乘坐。配合EasyEntry功能，用戶進(jìn)出第三排都較為方便。尤值一提的是，柯迪亞克7座車型在第三排座椅打開的情況下，行李廂仍有190L的容量，放下兩三個登機(jī)箱綽綽有余。當(dāng)不需使用第三排座椅時，可以將其翻折，座椅靠背將與行李廂地臺保持全平，瞬間變身大5座SUV。單從名字上看就知道柯迪亞克GT并不簡單。作為一款德系轎跑SUV，柯迪亞克GT采用了溜背設(shè)計(jì)，車身后半段相較常規(guī)的SUV更為舒展，造型動感優(yōu)雅。車內(nèi)，前排一體式運(yùn)動座椅、三輻平底方向盤等運(yùn)動元素的加入使座艙更顯活力。從動態(tài)性能上看，根據(jù)不少專業(yè)汽車媒體的測評，柯迪亞克GTTSI380車型從靜止加速到100km/h基本都在7秒以內(nèi)，更有甚者跑進(jìn)了6.5秒，穩(wěn)居同級別加速至快的SUV之列。購買柯迪亞克車時要貨比三家，才能選到性價比高的柯迪亞克車。楊浦2022款斯柯達(dá)柯迪亞克4s店

柯迪亞克在操控感受各方面的特性都被打磨的更加平滑、沒有棱角，挑不出毛病。楊浦五角場斯柯達(dá)柯迪亞克現(xiàn)價

針對年輕用戶尤其關(guān)注的車載互聯(lián)系統(tǒng)，德系標(biāo)準(zhǔn)同樣一絲不茍。全新柯迪亞克MOS 3.X系統(tǒng)需在臺架上進(jìn)行上萬次穩(wěn)定性開關(guān)機(jī)測試，并滿足每10,000公里重啟少于1次的性能指標(biāo)。在生產(chǎn)制造過程中，全新柯迪亞克出品于國內(nèi)的工業(yè)4.0工廠，應(yīng)用了6工序8100噸高速沖壓、激光焊接、高精度擰緊工具、PVC底盤裝甲、空腔注蠟、高度自動化裝配等工藝，進(jìn)一步保障了整車品質(zhì)。隨著全新柯迪亞克推出，向斯柯達(dá)品牌注入新的發(fā)展動能，更將為國內(nèi)用戶帶來兼具德系質(zhì)感與斯柯達(dá)特色的旗艦級駕乘體驗(yàn)。楊浦五角場斯柯達(dá)柯迪亞克現(xiàn)價

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