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GPS接收機(jī)信號通道類型劃分，可分為多通道接收機(jī)、序貫通道接收機(jī)及多路復(fù)用通道接收機(jī)。多通道接收機(jī)具有多個衛(wèi)星信號通道，每個通道只連續(xù)跟蹤一個衛(wèi)星信號，也稱連續(xù)跟蹤型接收機(jī)。序貫通道接收機(jī)只有1-2個信號通道，為了跟蹤多個衛(wèi)星，在相應(yīng)軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進(jìn)行跟蹤量測，依次量測一個循環(huán)所需時間較長（大于20m/s），對衛(wèi)星信號的跟蹤是不連續(xù)的。多路復(fù)用通道接收機(jī)與序貫通道接收機(jī)相似，也只有1-2個信號通道，在相應(yīng)軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進(jìn)行跟蹤量測，依次量測一個循環(huán)所需時間較短（小于20m/s），可保持對衛(wèi)星信號的連續(xù)跟蹤。GPS可測得用戶天線至衛(wèi)星的距離或距離差。浙江測繪GPS追蹤器

全球定位系統(tǒng)一般主要是指GPS，盡管俄羅斯、歐洲及中國也紛紛建立自身的全球定位系統(tǒng)，但就技術(shù)而言，美國建立的GPS技術(shù)處于先進(jìn)地位。本節(jié)所指的定位系統(tǒng)應(yīng)用主要依據(jù)是GPS的應(yīng)用，我們相信在不久的將來，其他定位系統(tǒng)也將發(fā)揮自身的作用，同樣也能實現(xiàn)相應(yīng)領(lǐng)域的應(yīng)用。將應(yīng)用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)建立的控制網(wǎng)叫GPS網(wǎng)，GPS網(wǎng)分為兩大類，一類是全球或全國性的高精度GPS網(wǎng)；一類是區(qū)域性的GPS網(wǎng)。大地測量的科研任務(wù)是研究地球形狀及其隨時間的變化，利用全球覆蓋的高精度GPS網(wǎng)建立起高精度的動態(tài)坐標(biāo)框架。浙江測繪GPS追蹤器GPS實時差分定位的原理是在已有的精確地心坐標(biāo)點上安放GPS接收機(jī)。

GPS屬于被動式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在被動式測距系統(tǒng)中，用戶天線只需要接收來自這些衛(wèi)星的導(dǎo)航定位信號，從而就可測得用戶天線至衛(wèi)星的距離或距離差。這種發(fā)送測距信號和接收測距信號分別位居兩個不同地方的測距方式，稱為被動測距。用它所測得的站星距離，并利用已知的衛(wèi)星在軌位置，可推算出用戶天線的三維位置。這種基于被動測距原理的定位，稱為被動定位。如果發(fā)送設(shè)備所發(fā)射的測距信號經(jīng)過反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā)，又返回到發(fā)送點，為其接收設(shè)備所接收，進(jìn)而測得測距信號所經(jīng)歷的距離。這種發(fā)送和接收測距信號位于同一個地方的測距原理，稱為主動測距。用它所測得的站星距離和已知的衛(wèi)星在軌位置，也可推算出用戶現(xiàn)時的三維位置?；谥鲃訙y距原理的定位，稱為主動定位。

GPS的實時導(dǎo)航，定位精度高，觀測時間短。利用GPS定位時，在1s內(nèi)可以取得幾次位置數(shù)據(jù)，這種近乎實時的導(dǎo)航能力對于高動態(tài)用戶具有很大的意義，同時能為用戶提供連續(xù)的三維位置、三維速度和精確的時間信息。目前利用C/A碼的實時定位精度可達(dá)20-50米，速度精度為0.1m/s，利用特殊處理可達(dá)0.005m/s，相對定位精度可達(dá)毫米級。隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善和軟件的不斷更新，目前20千米以內(nèi)相對靜態(tài)定位只需15-20分鐘，快速靜態(tài)相對定位測量時，當(dāng)每個流動站與基準(zhǔn)站相距在15千米以內(nèi)時，流動站觀測時間只需1-2分鐘，然后可隨時定位，每站觀測只需幾秒。GPS的接收機(jī)接收到衛(wèi)星信號后，需要將載波上的測距碼和衛(wèi)星電文去掉。

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)操作的簡便性是設(shè)計者追求的目標(biāo)，實際上這也涉及到一個安全的問題，因為駕車者不允許一邊開車一邊看電子地圖。因此，設(shè)計者都考慮針對汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用需求開發(fā)語音及語音識別技術(shù)，使用者通過語音代替按鍵操作發(fā)出指令，使導(dǎo)航系統(tǒng)完成相應(yīng)的工作，導(dǎo)航系統(tǒng)通過語音代替圖像文字，向駕車者發(fā)出信號或指令。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的推廣與應(yīng)用關(guān)鍵是電子地圖。用戶購買裝備有導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛時，還能得到一張刻錄了電子地圖的光盤。GPS綜合考慮測距精度、信號帶寬、所需功率及不同衛(wèi)星識別等問題。杭州測繪GPS廠家排名

GPS被接收設(shè)備所接收，進(jìn)而測得測距信號所經(jīng)歷的距離。浙江測繪GPS追蹤器

車載導(dǎo)航系統(tǒng)的較新發(fā)展趨勢是利用藍(lán)牙無線技術(shù)，接收車載GPS傳送過來的信號。這樣，車載系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號，顯示裝置則負(fù)責(zé)地圖的存儲和位置的重疊。所以，如果已經(jīng)有了掌上型電腦，只需要購買一個信號接收器和成圖軟件就可以了；掌上電腦就做到了一機(jī)多用。其實，很多手機(jī)已經(jīng)具備了GPS的功能，若是加上了地圖的重疊功能，就可以變成一套移動導(dǎo)航系統(tǒng)。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)操作的簡便性是設(shè)計者追求的目標(biāo)，實際上這也涉及到一個安全的問題，因為駕車者不允許一邊開車一邊看電子地圖。浙江測繪GPS追蹤器