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    連接AB點(diǎn)得到AB線段，然后分別以A點(diǎn)和B點(diǎn)為基點(diǎn)旋轉(zhuǎn)AB線段a,b角（從圖上可直觀地分辯方向）。使用ID命令選擇交點(diǎn)P，就可以得出P點(diǎn)坐標(biāo)了。如果圖形有檢校條件，仍然可以進(jìn)行坐標(biāo)差的計(jì)算。如果在近似平差的情況下能滿足需要，則可以在圖形上進(jìn)行平均計(jì)算并作出標(biāo)記。2、前方距離交會(huì)：如圖二所示，A、B為坐標(biāo)已知的控制點(diǎn)，P為待求點(diǎn)，在A、B兩點(diǎn)已分別利用全站儀測(cè)了距離Sa和Sb。我們就同樣可以利用AutoCAD系統(tǒng)軟件，根據(jù)A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)繪制出A、B兩個(gè)點(diǎn)，連接AB點(diǎn)得到AB線段，然后分別以A點(diǎn)和B點(diǎn)為圓心，以Sa和Sb為半徑作圓，則得到P點(diǎn)和P’點(diǎn)（對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)的方位情況，從圖上可直觀地分辯出其中一點(diǎn)P為所求，而另一點(diǎn)P’則是虛點(diǎn)，是我們不需要的）。使用ID命令選擇交點(diǎn)P，就可以得出P點(diǎn)坐標(biāo)了。在實(shí)際工作過程中，我們通常會(huì)將前方測(cè)角交會(huì)與前方距離交會(huì)進(jìn)行組合應(yīng)用，當(dāng)然那就不一定要將所有條件都完成測(cè)量了。另外對(duì)于以上幾項(xiàng)對(duì)坐標(biāo)的應(yīng)用，應(yīng)該注意的就是AutoCAD中的坐標(biāo)順序與我們測(cè)量中的大地坐標(biāo)系是有區(qū)別的，也就是要注意X坐標(biāo)和Y坐標(biāo)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。3、對(duì)作業(yè)資料的管理：AutoCAD在工程中除對(duì)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)資料計(jì)算有其優(yōu)勢(shì)一面，在外業(yè)資料的管理方面。揚(yáng)州質(zhì)量AUTOCAD軟件值得信賴

AutoCAD Mechanical 2019中文版是面向制造業(yè)的AutoCAD?設(shè)計(jì)與繪圖軟件。作為Autodesk數(shù)字樣機(jī)解決方案的一部分，它包含全球**的二維CAD設(shè)計(jì)軟件AutoCAD的所有功能，并包含***的標(biāo)準(zhǔn)零件庫(kù)和強(qiáng)大的工具，能夠?qū)崿F(xiàn)常見機(jī)械CAD任務(wù)的自動(dòng)化，并加快機(jī)械設(shè)計(jì)流程。AutoCAD Mechanical設(shè)計(jì)軟件可幫助您節(jié)省大量的設(shè)計(jì)時(shí)間，因此您可以專注于創(chuàng)新而非繪圖。AutoCAD Mechanical 2019中包含完整的標(biāo)準(zhǔn)零件庫(kù)和常用的自動(dòng)化設(shè)計(jì)工具，可以***加快機(jī)械設(shè)計(jì)流程。AutoCAD Mechanical提供了便于AutoCAD用戶使用、極具創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)工具和繪圖工具。在根據(jù)需求使用AutoCAD Mechanical增強(qiáng)功能的同時(shí)，用戶仍可使用在AutoCAD中所熟悉的方法進(jìn)行操作。使用該軟件，工程師不僅可以節(jié)省大量設(shè)計(jì)和修改時(shí)間，而且還可以將時(shí)間用于創(chuàng)新，而不是耗費(fèi)在工作流管理問題上，由此獲得極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。很大程度提高您的工作效率 揚(yáng)州質(zhì)量AUTOCAD軟件值得信賴

    求出該橢圓弧的長(zhǎng)、短半軸，從而得到其對(duì)應(yīng)的橢圓方程，再利用編程計(jì)算器編寫相應(yīng)的程序，之后在AutoCAD軟件平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果符合良好。這樣就可以充分避免一些特殊情況下易造成的欠挖（如，掌子面不平整等）。2、有平面轉(zhuǎn)彎情況下的計(jì)算：而對(duì)稍復(fù)雜一點(diǎn)的情況，如通風(fēng)洞轉(zhuǎn)彎段、尾水洞三叉口段，在開挖過程中，掌子面根本沒法保證是同樁號(hào)，及砼襯砌過程中為保證各倉(cāng)號(hào)端面均為同樁號(hào)，則必須利用編程計(jì)算器在現(xiàn)場(chǎng)施工坐標(biāo)系間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的計(jì)算。對(duì)于地下洞室的轉(zhuǎn)彎段，則主要應(yīng)考慮其施工坐標(biāo)的平面轉(zhuǎn)換，假如要采用一些傳統(tǒng)的放曲線的方法，眾所周知，由于地下通視不好，則很可能是沒辦法放樣的，而利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器，進(jìn)行一些優(yōu)化后的施工坐標(biāo)的測(cè)量，則變得容易多了。從冶勒水電站廠區(qū)樞紐工程的施工情況來(lái)看，運(yùn)用上述組合方法，能夠較好地控制超挖和保證開挖效果。參見圖四，以尾水洞轉(zhuǎn)彎段為例：通過前述的坐標(biāo)設(shè)站，待測(cè)得坐標(biāo)點(diǎn)，應(yīng)用編程計(jì)算器將之轉(zhuǎn)化成洞軸線（曲線）上的坐標(biāo)，再以之進(jìn)行相關(guān)對(duì)應(yīng)斷面的高程和平面坐標(biāo)的計(jì)算。其具體的編程思路如下（以P1C段為例）：利用解析幾何的關(guān)系，求出O1P點(diǎn)的平面距離SO1P，則E’=。計(jì)算出O1P1，O1P的夾角。

    再結(jié)合其半徑求其差值作調(diào)整。在AutoCAD軟件平臺(tái)上，可以非常方便地進(jìn)行放樣點(diǎn)坐標(biāo)和模板點(diǎn)坐標(biāo)的有效驗(yàn)證。即通過在AutoCAD應(yīng)用平臺(tái)上建立地下廠房的三維模型，在這個(gè)三維坐標(biāo)系中，我們直接任意輸入一個(gè)在廠房平面范圍內(nèi)的三維點(diǎn)坐標(biāo)，從應(yīng)用平臺(tái)上可以直觀地看到該點(diǎn)是否為紅線或與紅線或是否為模板點(diǎn)線的關(guān)系，同時(shí)我們用編程計(jì)算器對(duì)該輸入三維點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，得出一個(gè)結(jié)論，就可以作為互相驗(yàn)證的依據(jù)了。針對(duì)冶勒電站的情況及其在地下洞室設(shè)計(jì)上的要求，一般都有一定的坡度以利排水等，傳統(tǒng)的洞室開挖放樣是在洞外或已開挖段布設(shè)基本導(dǎo)線，然后運(yùn)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀、鋼尺的配合，在掌子面上尋出開挖斷面圓心、中心線、腰線等。這種傳統(tǒng)的作業(yè)方法在實(shí)際操作過程中很不易操作，而且誤差較大，也易出錯(cuò)。一般情況下，掌子面不會(huì)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的鉛垂面，而通常隧洞都具有一定的坡度，有時(shí)甚至坡度很大，這時(shí)應(yīng)該先考慮將非鉛垂面的設(shè)計(jì)開挖（結(jié)構(gòu)）線進(jìn)行相關(guān)的轉(zhuǎn)換，具體操作可在AutoCAD軟件平臺(tái)上進(jìn)行，也可直接在編程計(jì)算器上進(jìn)行。如通風(fēng)聯(lián)系洞，坡度達(dá)。其設(shè)計(jì)開挖頂拱為圓弧，而在鉛垂面則為橢圓弧了，則我們可以利用AutoCAD軟件平臺(tái)建立其縱橫斷面的空間模型。

    其頂拱跨度大，主廠房達(dá)，其頂拱半徑也有17m。在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)代及施工四方均提出明確要求，要嚴(yán)格控制超挖，禁止欠挖，這就從放樣方法上對(duì)我們測(cè)量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復(fù)比較，***決定利用全站儀結(jié)合編程計(jì)算器，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維的施工坐標(biāo)的測(cè)量，再進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算，從而放出所需的紅線點(diǎn)，事實(shí)證明，我們的方法是得當(dāng)?shù)?、合理的，取得的效果也是較為理想的。下面分分兩個(gè)方面來(lái)說明。1、無(wú)平面轉(zhuǎn)彎情況下的計(jì)算：如圖五所示，其具體的編程思路如下：首先，我們建立以Ｂ1Ｂ2機(jī)組中心線為Ｅ方向，垂直Ｂ1Ｂ2方向向下游的方向?yàn)椋畏较?，以?點(diǎn)坐標(biāo)原點(diǎn)建立施工坐標(biāo)系。現(xiàn)假定我們要放頂拱的開挖紅線，實(shí)測(cè)點(diǎn)P坐標(biāo)為（E，N，H），則利用幾何關(guān)系，可以計(jì)算其對(duì)應(yīng)N坐標(biāo)下的設(shè)計(jì)H坐標(biāo)或?qū)?yīng)H坐標(biāo)下的設(shè)計(jì)N坐標(biāo)，這就與我們實(shí)測(cè)坐標(biāo)產(chǎn)生了H坐標(biāo)差ΔH或N坐標(biāo)差ΔN。則ΔH1=√（(N+)2）-HΔＬ2＝√（(N+)2+()2）ΔH3=(√（(N+)2）)-HΔＬ4＝√（(N+)2+()2）ΔN=T×（N+×√（(（）)2））上述諸式中，ΔH1、ΔＬ2分別為開挖紅線的高程差值和徑向方向上的差值，ΔH3、ΔＬ4分別為頂拱混凝土結(jié)構(gòu)表面的高程差值和徑向方向上的差值。在ΔN式中：T=1。揚(yáng)州質(zhì)量AUTOCAD軟件值得信賴

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