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汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)節(jié)約用地的原則和汽車的使用特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務(wù)設(shè)施合建，合建后不應(yīng)影響原有設(shè)施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評價，城區(qū)內(nèi)充電站宜靠近城市道路，但不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用汽車充電樁宜設(shè)置在公交場站內(nèi)，其它汽車充電樁設(shè)置在相應(yīng)的?？空緝?nèi)。充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當(dāng)充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時，應(yīng)設(shè)置在小頻率風(fēng)向的下風(fēng)向。充電樁（栓）接口應(yīng)符合電動汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定。安徽加油站充電樁

汽車的電磁環(huán)境是指汽車在運(yùn)行過程中，車上電子電器設(shè)備承受來自車內(nèi)、車外各種各樣的電磁干擾，以及汽車、電子設(shè)備向外界輻射的電磁干擾。車上的電子電器設(shè)備在這樣的環(huán)境下應(yīng)能維持正常工作，不發(fā)生性能下降甚至破壞等情況。由于汽車可以行使到各種地方，因此其電磁環(huán)境差異也很大。汽車電磁干擾大致可分為三類，即車載干擾源、自然干擾源和人為干擾源。車載干擾源主要是指車上何種電子電器系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾。汽車電路中出現(xiàn)的各種瞬變電壓，或者電路開斷瞬間觸點(diǎn)之間產(chǎn)生的電火花和電弧等，都可能影響車上敏感設(shè)備的正常工作。車載干擾源主要有驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池、功率變換器、繼電器、點(diǎn)輔助系統(tǒng)、開關(guān)、通信設(shè)備以及微處理器等電子設(shè)備。安徽加油站充電樁充電樁的主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。

汽車充電樁的配電主接線設(shè)計：對充電站配電主接線有下列基本要求：安全，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，能充分保證人身和設(shè)備的安全。可靠，應(yīng)符合電力負(fù)荷特別是其中一、二級負(fù)荷對供電可靠性的要求。靈活，能適應(yīng)各種不同的運(yùn)行方式，便于切換操作和檢修，且適應(yīng)負(fù)荷的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)，在滿足上列要求的前提下，盡量使主接線簡單，投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，并節(jié)約電能和有色金屬消耗量。 18 對于汽車充電樁，配電室有2路10kV電源進(jìn)線，通過變壓器等設(shè)備供給充電機(jī)，并滿足照明、控制設(shè)備的用電。在高壓側(cè)裝設(shè)高壓計量柜，低壓側(cè)采用中性點(diǎn)直接接地的三相四線制系統(tǒng)，還應(yīng)提供獨(dú)自的接地回路；10kV母線、0.4kV母線均采用單母線分段的主接線形式，通過分段斷路器實(shí)現(xiàn)暗備用；在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)諧波抑制與無功補(bǔ)償裝置；配電室必須配備相關(guān)消防設(shè)施。

充電站基本結(jié)構(gòu)：箱式汽車快速充電站由初級一次側(cè)充電機(jī)、儲能蓄電池、次級二次側(cè)快速充電機(jī)、再生蓄電池檢修機(jī)、計費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系統(tǒng)、機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計，機(jī)房內(nèi)設(shè)有值班辦公間。工作原理：平時電網(wǎng)電力通過初級一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動安排充電時間，的使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為汽車充電時，根據(jù)汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側(cè)快速充電機(jī)向汽車進(jìn)行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向汽車“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對電網(wǎng)沒有任何干擾。充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備。

汽車充電樁的配置：常規(guī)充電，典型常規(guī)充電站的規(guī)模，根據(jù)汽車常規(guī)充電的數(shù)據(jù)資料，一般以20~40輛汽車來配置一個充電站，這種配置是考慮充分利用晚間谷電進(jìn)行充電，缺點(diǎn)是充電設(shè)備利用率低。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，缺點(diǎn)是充電成本上升，增加高峰負(fù)荷。充電站電力配套的典型配置（前提充電柜具有諧波等處理功能）方案：建造配電站設(shè)計2路10KV電纜進(jìn)線（配3*70mm電纜），2臺500KVA變壓器，24路380V出線。其中二路為快速充電所用出線（配 4*120mm電纜、50M長、4回路），二路為機(jī)械充電或備用出線，其余為常規(guī)充電出線（配4*70mm電纜、50M長、20回路）方案：設(shè)計2路10KV電纜線（配3*70mm電纜），設(shè)置2臺500KVA用戶箱變，每臺箱變配4路380V出線（配4*240mm電纜、20M長、8回路）。一體式充電樁和BMS實(shí)時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息。安徽加油站充電樁

充電樁電氣模塊包括充電插座、供電電纜、電源轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。安徽加油站充電樁

充電站電力配套的典型配置（大型機(jī)械充電站），配電站2路10KV電纜進(jìn)線（配3*240mm電纜），2臺1600KVA變壓器， 10路380V出線（配4*240mm電纜、50M長、10回路）。便攜式充電：別墅：具備三相四線表計，獨(dú)自的停車庫，可以利用已有的住宅供電設(shè)施，從住宅配電箱專門放一路10mm2或16mm2的線路至車庫的所用插座，來提供便攜式充電電源。 一般住宅：具有固定的集中停車庫，一般要求地下停車庫（充電安全考慮），可以利用小區(qū)原有的供電配套設(shè)施進(jìn)行改造，必須根據(jù)小區(qū)已有的負(fù)荷容量來考慮，包括谷電的負(fù)荷。安徽加油站充電樁