深圳啟用車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)信息不符自動(dòng)報(bào)警高科技投入使用深圳交管系統(tǒng),日前深圳交警指揮控制中心啟用車輛號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng),并與數(shù)據(jù)庫中的黑名單比對(duì),對(duì)黑名單中的違法車輛發(fā)出警報(bào),提醒交警攔截車輛。在日常錄入違法號(hào)牌信息中發(fā)現(xiàn)車輛號(hào)牌信息與系統(tǒng)顯示的車牌信息不符時(shí),民警通過核查車輛信息后,把有違反交通法規(guī)的車輛信息錄入指揮中心的黑名單報(bào)警系統(tǒng)。此車在轄區(qū)內(nèi)行駛時(shí),號(hào)牌會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別報(bào)警。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用,不僅讓違法交通法規(guī)的車輛無處躲藏,還提高了民警的規(guī)范性和執(zhí)法效率,也為進(jìn)一步開展道路交通管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。安裝道閘配合車牌識(shí)別使用,可以提升了車輛的通行率,不用安保人員手動(dòng)放行,進(jìn)出更加方便快捷。韶關(guān)品質(zhì)車牌識(shí)別系統(tǒng)值得推薦
從技術(shù)上評(píng)價(jià)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng),有三個(gè)指標(biāo),即識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。當(dāng)然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用,重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國際交通技術(shù)作過專門的識(shí)別率指標(biāo)論述,要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。為了測試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率,需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中,全天候運(yùn)行24小時(shí)以上,采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別,并且需要將車輛牌照圖像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來,以便調(diào)取查看。然后,還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果?;葜菪驴钴嚺谱R(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指導(dǎo)當(dāng)遇到不能識(shí)別的車牌號(hào),可以手動(dòng)輸入車牌號(hào)碼入場或者出場。
車牌識(shí)別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車,車牌識(shí)別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來,使管理提高一個(gè)檔次,卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用,杜絕一卡多車使用的漏洞,提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛,防止事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片,作為檔案保存,可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場時(shí)進(jìn)行比對(duì),增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。
一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系,決定了這個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識(shí)到重要的一點(diǎn)是識(shí)別率達(dá)到100%是不可能的,因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺(tái)管理體系的功能應(yīng)該包括:1、識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ),當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失,同時(shí)便于事后人工排查;2、有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù),被識(shí)別的車牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警,如果車牌照號(hào)碼沒有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對(duì)“”的比對(duì)結(jié)果;3、一個(gè)好的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動(dòng)更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。車輛駛?cè)胲嚺谱R(shí)別系統(tǒng)抓拍區(qū)域;
另外,車牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)",當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞,當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件,適合什么樣的環(huán)境,這就必須因環(huán)境而異,因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境,對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同,而這就必須靠經(jīng)驗(yàn)累積。盡管市場上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng),用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu),可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間,但更重要的是,工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解,而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜,凡事貨比三家不吃虧。此外,車牌辨識(shí)系統(tǒng)能否發(fā)揮效用,除了軟件技術(shù)之外,與攝影機(jī)及現(xiàn)場施工能力,也有很大的關(guān)系。使用者可要求廠商至現(xiàn)場勘查后,提出建置規(guī)劃方案,先評(píng)估應(yīng)該架設(shè)的地點(diǎn)、攝影機(jī)架設(shè)角度、是否需要架設(shè)輔助光源等,再提出報(bào)價(jià),藉由這些動(dòng)作,除了得以事先評(píng)估業(yè)者的能力,用戶本身也可以達(dá)到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練,日后管理時(shí),會(huì)更清楚知道該產(chǎn)品的使用限制及相關(guān)因應(yīng)措施。全系列車牌均可識(shí)別(藍(lán)牌、黃牌、警牌、新武jing、新軍牌、單雙層牌及粵港澳車牌)?;葜菪驴钴嚺谱R(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指導(dǎo)
自動(dòng)對(duì)焦,讓現(xiàn)場的安裝調(diào)試更方便快捷;韶關(guān)品質(zhì)車牌識(shí)別系統(tǒng)值得推薦
●高清車牌識(shí)別抓拍一體機(jī)為雙DSP嵌入式一體化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,功耗低,最大功耗不超過10瓦?!袂岸寺房跓o需配置工控機(jī),通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,只需增加數(shù)據(jù)儲(chǔ)存電腦,高清車牌識(shí)別抓拍一體機(jī)集成了圖像、控制、抓拍、存儲(chǔ)、傳輸模塊,系統(tǒng)更穩(wěn)定?!褴嚺谱R(shí)別模塊集成在攝像機(jī)中、系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠、更加簡單?!裰苯油ㄟ^高清視頻檢查,準(zhǔn)確率高,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡單?!襁B續(xù)高清視頻流,每秒達(dá)到25fps,雙碼流,支持高清抓拍、高清錄像,并輸出一路摸擬視頻BNC?!窀咔逦鶦CD數(shù)字成像,圖像分辨率達(dá)1600×1200或1920×1080。全天候辨別車輛特征、車牌號(hào)碼及路口環(huán)境?!耢`活的信息疊加:前端抓拍照片直接疊加信息,包括路段名稱、抓拍時(shí)間、車牌號(hào)碼、車牌顏色、方向、設(shè)備IP、車道號(hào)、違章信息等?!駥?shí)用性強(qiáng),具備開放性和標(biāo)準(zhǔn)性。韶關(guān)品質(zhì)車牌識(shí)別系統(tǒng)值得推薦
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