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對于使用自助柜臺所節(jié)省出來的空間，管理組織必須負責重新合理安排?？焖傩欣钇媾撎幰话銇碚f必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺附近。值機柜臺的擺放：擺放在旅客過往頻繁且非常易見的地方。對于機場內(nèi)的自助柜臺，必須能夠讓旅客在進入大門后的15分鐘之內(nèi)就決定是否選擇自助柜臺。比如：從大廳到安檢處的中途地點候機大廳出、快速行李寄艙點附近、傳統(tǒng)值機柜臺旁邊等。自助柜臺還可以延伸到機場候機樓外，這樣可以更進一步節(jié)省航站空間。如汽車租賃處、停車場處、旅館、公園、車站等。接待普通旅客的值機柜臺，一般分辦理登機手續(xù)，托運行李的手續(xù)這兩種。浙江安檢柜臺現(xiàn)貨

值機柜臺就擺放而言，通用柜臺和特用柜臺盡量彼此單獨成簇，并且靠近相應的人工柜臺。值機柜臺的擺放：擺放在旅客過往頻繁且非常易見的地方。對于機場內(nèi)的自助柜臺，必須能夠讓旅客在進入大門后的15分鐘之內(nèi)就決定是否選擇自助柜臺。比如：從大廳到安檢處的中途地點候機大廳出、快速行李寄艙點附近、傳統(tǒng)值機柜臺旁邊等。自助柜臺還可以延伸到機場候機樓外，這樣可以更進一步節(jié)省航站空間。如汽車租賃處、停車場處、旅館、公園、車站等。浙江安檢柜臺現(xiàn)貨如果柜臺的色澤是鍍上去的，感覺就涂漆一樣，那就達標柜臺的質(zhì)量不是很好，往往都是偷工減料的產(chǎn)品。

旅客在指定的普通值機柜臺都可辦理登機、行李托運手續(xù)，值機柜臺可擺放在快速行李寄艙處。在未來一到兩年，機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯(lián)合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。

樞紐與干線機場對于此類大中型機場，引進自助值機柜臺也是必然的，只是時間的問題。機場自動值機柜臺怎么操作？用它能不能選座位？當通過互聯(lián)網(wǎng)購票成功后，接下來的日子就是等待出發(fā)的那1天，到了機場，接下來就開始進入領取登機牌的程序了。到了機場后，首先找到自己對應的航空公司的航站樓，找到對應航空公司服務點有自助取票機的地方進行取票。一般都會有指示牌。找到自助取票機后，將自己的身份放入取票感應區(qū)域。系統(tǒng)會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。值機柜臺網(wǎng)上辦理乘機手續(xù)，是一種方便快捷的登機手續(xù)辦理方式。

網(wǎng)上值機目前應用較為普遍，有很多航空公司都開通了網(wǎng)上值機服務，目前國內(nèi)如國航、東航等對某些航線都開通了網(wǎng)上值機，國外如英航（BritishAirways）等的網(wǎng)上值機很具標志性。自助值機柜臺，接受第二代身份證、護照、電子客票等輸入方式，旅客可選擇座位，機器直接將登機牌打印給旅客。對于攜帶托運行李的旅客，目前辦理行李托運都需要另外在機場完成。而且，行李托運目前一般只提供傳統(tǒng)人工服務、半自助方式。傳統(tǒng)人工服務即像傳統(tǒng)方式一樣到人工柜臺辦理。通用柜臺和專屬柜臺盡量彼此單獨成簇，并且靠近相應的人工柜臺。浙江安檢柜臺現(xiàn)貨

值機柜臺在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量時間和人力。浙江安檢柜臺現(xiàn)貨

快速行李寄艙處一般來說必須優(yōu)先考慮安置在自助柜臺附近，但是與自助柜臺分離，這樣可以方便旅客先在自助柜臺換取登機牌，而后再到快速行李寄艙處辦理行李登記。這同時意味著，自助值機柜臺必須在行李寄艙處視線范圍之內(nèi)，這樣可以方便想登記行李卻沒有打印登機牌的旅客馬上找到附近的自助值機柜臺去打印登機牌。一般而言，根據(jù)國際經(jīng)驗，可以為每個行李寄艙處配備1.5~2個自助值機柜臺，但是精確的數(shù)量仍舊需要根據(jù)旅客數(shù)以及可預計的行李數(shù)量決定。浙江安檢柜臺現(xiàn)貨

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