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齒輪是常用的札械傳動零件，齒輪故障也是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見的故障。齒輪的常見故障之一：齒面的磨損。齒面的磨損是由于金屬微粒、塵埃和沙粒等進(jìn)入齒的工作衣面所引起的。齒面不平、潤滑不良等也是造成:齒面磨損的原因。此外，不對中、聯(lián)軸器磨損以及扭.轉(zhuǎn)共振等，會在齒輪嚙合點(diǎn)引起較大的扭矩變化，或使沖擊加大，將加速磨損。齒輪磨損后，齒的厚度變薄，齒廓變形，側(cè)隙變大，會造成齒輪動載荷增大，不僅使振動和噪音加大，而且很可能導(dǎo)致斷齒。要安裝或拆卸齒輪，不要用錘子打他，否則會影響其使用壽命。江蘇20CrMnMo齒輪定制

齒輪是**常用的札械傳動零件，齒輪故障也是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見的故障。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，齒輪故障占旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障的10.3%。齒輪故障可劃分為兩大類，類足軸承損傷、不平衡、不對中、齒輪偏心、軸彎曲等，另:類是齒輪木身(即輪齒)在傳動過程中形成的故陘。在齒輪箱的各零件少，齒輪本身的故障比例比較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)其故障率達(dá)60%以上。齒輪本身的常見故障形式有以下幾：一是斷齒，斷齒是常見的齒輪故障，輪齒的折斷一般發(fā)生在齒根，因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力比較大，而且是應(yīng)力集中之源；二是點(diǎn)蝕 ；三是磨損；四是膠合。齒輪是輪緣上有齒，并能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械零件。

齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀(jì)50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴(yán)格限制，以及小量生產(chǎn)的一般機(jī)械中。因?yàn)榕鋵Φ凝X輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產(chǎn)生變形，因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切，以消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪的精度。

如果軸是帶通孔的零件，通孔鉆出后將使原來的前列孔消失。為了仍能用前列孔定位，一般均采用帶有前列孔的錐堵或錐套心軸。當(dāng)軸孔的錐度較大（如銑床主軸）時，可用錐套心軸；當(dāng)主軸錐孔的錐度較?。ㄈ鏑A6140型機(jī)床主軸）時，可采用錐堵。必須注意，使用的錐套心軸和錐堵應(yīng)具備較高的精度并盡量減少其安裝次數(shù)。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身制造的定位基準(zhǔn)，又是主軸外圓的精加工基準(zhǔn)，因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。若為中小批生產(chǎn)，工件在錐堵上安裝后一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復(fù)多次互為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，則在重裝錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。當(dāng)齒輪齒的磨削不切實(shí)際并且需要高精度時，可以將硬化鋼拉制或回火到允許切割齒的硬度。

點(diǎn)蝕是閉式齒輪傳動常見的損壞形式，.般多出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根表面上，發(fā)生的原因足齒面脈動循環(huán)接觸應(yīng)力超過了材料的極限應(yīng)力。在齒面處的脈動循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過了材料的極限應(yīng)力時，齒面上就會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋在嚙介時閉合而促使裂紋縫隙川的油壓增高，從而又加速了裂紋的擴(kuò)展。如此循環(huán)變化，終使齒血表層金屬一小塊一小塊地刺落下來而形成麻坑，即點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕有兩種情況:①初始點(diǎn)蝕(亦稱為收斂性點(diǎn)蝕)通常只發(fā)生在軟齒而(HB<350)上，點(diǎn)蝕出現(xiàn)后,不再繼續(xù)發(fā)展，甚至反而消失。原因是微鬥起處逐漸變平，從而擴(kuò)大了接觸區(qū)，接觸應(yīng)力隨之降低。②擴(kuò)展性點(diǎn)蝕發(fā)生在硬齒面(HB>350).上，點(diǎn)蝕出現(xiàn).后，因?yàn)辇X而脆性人，凹坑的邊緣不會被碾平，而是繼續(xù)碎裂下去，直到齒而完全損壞。.對開式齒輪，齒而的疲勞裂紋尚未形成或擴(kuò)展時就被磨去，因此不存在點(diǎn)蝕。當(dāng)碩齒面齒輪熱處理不當(dāng)時，沿衣面碩化層和芯部的交界層處，齒面有時會成片剝落，稱為片蝕。在動力傳輸中，精密齒輪發(fā)揮了非常重要作用。

齒輪傳動比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。江蘇20CrMnMo齒輪定制

建議根據(jù)化學(xué)分析購買用于切削齒輪的鑄鋼件，并且只使用兩種分析，一種用于表面硬化齒輪，另一種用于未經(jīng)處理的齒輪和需要淬火和回火的齒輪。鋼將通過平爐、坩堝或電爐工藝制造。轉(zhuǎn)換器進(jìn)程無法識別。必須提供足夠的立管，以確保穩(wěn)固和免于過度隔離。未退火鑄件不得強(qiáng)行折斷冒口。用火炬切斷冒口時，切口應(yīng)至少高于鑄件表面二分之一英寸，并通過切削、磨削或其他無害方法去除剩余的金屬。所有齒輪用鋼鑄件必須徹底正火或退火，使用的溫度和時間應(yīng)完全消除未退火鑄件的特征組織。江蘇20CrMnMo齒輪定制

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