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    8）節(jié)能及環(huán)保措施；9）與相關專業(yè)及市政相關部門的技術接口要求及專業(yè)分工界面說明；10）各分系統(tǒng)間聯(lián)動控制和信號傳輸?shù)脑O計要求；11）對承包商深化設計圖紙的審核要求。12）凡不能用圖示表達的施工要求，均應以設計說明表述；13）有特殊需要說明的可集中或分列在有關圖紙上。5圖例。1）注明主要設備的圖例、名稱、數(shù)量、安裝要求。2）注明線型的圖例、名稱、規(guī)格、配套設備名稱、敷設要求。6主要設備及材料表。分子系統(tǒng)注明主要設備及材料的名稱、規(guī)格、單位、數(shù)量。7智能化總平面圖。1）標注建筑物、構筑物名稱或編號、層數(shù)或標高、道路、地形等高線和用戶的安裝容量；2）標注各建筑進線間及總配線間的位置、編號；室外前端設備位置、規(guī)格以及安裝方式說明等；3）室外設備應注明設備的安裝、通信、防雷、防水及供電要求，宜提供安裝詳圖；4）室外立桿應注明桿位編號、桿高、壁厚、桿件形式、拉線、重復接地、避雷器等（附標準圖集選擇表），宜提供安裝詳圖；5）室外線纜應注明數(shù)量、類型、線路走向、敷設方式、人（手）孔規(guī)格、位置、編號及引用詳圖；6）室外線管注明管徑、埋設深度或敷設的標高，標注管道長度；7）比例、指北針。生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉。從土木工程領域的安全生產(chǎn)形勢分析，雖然安全。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟辦理分公司

    5)合理設置局部照明，對于高大空間區(qū)域，在高處采用——般照明方式，對于有高照度要求的地方，宜設置局部照明，6)應選擇電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型高功率因數(shù)電感鎮(zhèn)流器，公共建筑內(nèi)的熒光燈單燈功率因數(shù)不應小于0．9，氣體放電燈的單燈功率因數(shù)不應小于0．85，并應采用能效等級高的產(chǎn)品。7)照明配電系統(tǒng)設計應減少配電線路中的電能損耗，具體措施如下：①選用電阻率p較小的線纜；②減少線纜長度；③適當加大線纜的截面積，以降低線路阻抗。8)主照明電源線路盡可能采用三相供電，以減少電壓損失，并應盡量使三相照明負荷平衡，以免影響光源的發(fā)光效率。9)設置具有光控、時控、人體感應等功能的智能照明控制裝置，做到需要照明時，將燈打開，不需要照明時，將燈關閉。10)充分合理地利用自然光，太陽能源等。3．2．2照明節(jié)能指標的確定。1．房間或場所應采用一股照明的照明功率密度值(LPD)作為照明節(jié)能的評價指標。2．不同種類的建筑及場所有不同的照明功率密度對應值，計算房間或場所一般照明的照明功率密度值時，應計算其燈具光源及附屬裝置的全部用電量。3．各類建筑所對應的照明功率密度值：1)居住建筑：每戶照明功率密度值不宜大于表．2—1的規(guī)定。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟辦理分公司管理難度極大。基于此，提出采取智慧化管理模式，搭建智慧化安全。

    每組之間應留有供人員疏散用的間隔，間隔不小于2．5m。4．5非機動車停車庫(場)交通設計4．5．1非機動車停車庫(場)應設在城市道路紅線以外，不宜設在交叉路口附近。當車位數(shù)在300輛以上時，其出入口不宜少于2個。出入口凈寬不宜小于2．0m，多層停車庫或地下停車庫在人行臺階旁應設置供非機動車推行的斜坡，坡度不宜大于20％，斜坡寬度不應小于30．0cm。當人車共用斜坡時，斜坡坡度不宜大于15％。4．5．2非機動車停車方式應以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式和斜列式兩種，并應符合圖4．5．2的規(guī)定。參數(shù)設置見表4．5．2。圖4．5．2非機動車停車方式4．5．3非機動車停車凈空高度不應小于2．0m。表4．5．2非機動車停車庫設計參數(shù)4．5．4公共建筑吸引的非機動車停車場地應在主體建筑用地范圍內(nèi)設置，宜設在主體建筑人流出入口旁，建筑后退紅線部分的硬地或沿城市道路人行道外停放，其停車場地標高宜與人行道一致，不得占用城市道路。4．5．5內(nèi)部工作人員的非機動車停車，其場地宜與吸引的外來非機動車場地分開設置，并宜停放在車庫或車棚內(nèi)。4．5．6非機動車停車可采用停車架，其停車面積按車架形式分別計算。4．5．7非機動車停放宜分段設置，每段長度不宜大于20．0m。

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修建為基礎。本工程的建設是沿線土地資源使用開發(fā)的前提和必要條。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟辦理分公司

    1個無障礙車位可按1個車位當量納入總車位換算當量。5．1．5建筑工程配建貨車裝卸車位的數(shù)量應符合下列規(guī)定：1商業(yè)場所按每5000m2建筑面積設置1個裝卸車位，大于2000m2且小于5000m2的則按1個裝卸車位設置，小于等于2000m2可不設裝卸車位。當裝卸車位超過3個，每增加10000m2增設1個裝卸車位。當裝卸車位超過6個，每增加15000m2增設1個裝卸車位。2賓館及餐飲、娛樂場所每10000m2建筑面積設1個裝卸車位，小于10000m2的則按1個裝卸車位設置。當裝卸車位超過3個，每增加20000m2增設1個裝卸車位。3辦公及其他有貨物裝卸需求的公共建筑可按照賓館及餐飲、娛樂場所設置貨車裝卸車位。4在核算建筑配建停車位指標時，的指客車車位數(shù)，不計入貨車裝卸車位數(shù)；在核定建筑配建機動車停車位總數(shù)時，應同時計入貨車裝卸車位數(shù)。5．1．6建筑工程配建停車位指標的區(qū)域劃分，應符合表5．1．6的規(guī)定。表5．1．6建筑工程配建停車位指標區(qū)域劃分標準區(qū)域類別區(qū)域范圍備注一類區(qū)域內(nèi)環(huán)線內(nèi)區(qū)域(包含的商務區(qū)、市級中心)，市級副中心，世博會地區(qū)根據(jù)《上海市城市總體規(guī)劃(1999-2020)》，的商務區(qū)、市級中心均位于內(nèi)環(huán)線內(nèi)，市級副中心(徐家匯、花木、江灣-五角場、真如)以及世博會地區(qū)。很好的甲級工程設計資質公司合作加盟辦理分公司

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