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貨運代理的業(yè)務范圍: 為發(fā)貨人服務 貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)： 1、以較快較省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。 2、向客戶建議倉儲與分撥。 3、選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同。 4、安排貨物的計重和計量。 5、辦理貨物保險。 6、貨物的拼裝。 7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。 9、表示托運人/進口商承付運費、關稅稅收。 10、辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。貨物運輸代理在組織協(xié)調、開拓控制、顧問、等方面，都起著非常重要的作用。上海一體化貨物運輸代理公司

貨物運輸代理服務，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運輸、裝卸、倉儲和船舶進出港口、引航、靠泊等相關手續(xù)的業(yè)務活動。一般納稅人增值稅適用稅率為6%，小規(guī)模納稅人增值稅征收率為3%，現(xiàn)階段執(zhí)行1%的稅率。由于具備迅速、安全等優(yōu)點，國內航空貨物運輸成為在傳統(tǒng)運輸方式無法滿足貨物運輸要求時的一種良好的運輸方式。國內航空貨物運輸代理業(yè)務基本環(huán)節(jié)國內航空運輸代理業(yè)務主要分為國內空運出港業(yè)務、國內空運進港業(yè)務、國際聯(lián)程貨物運輸業(yè)務等幾類組成形式。現(xiàn)分別介紹各業(yè)務形式所包含的主要業(yè)務環(huán)節(jié)。上海一體化貨物運輸代理公司貨物運輸代理種類——租船代理（SHIPPINGBROKER），又稱租船經(jīng)紀人。

貨運代理的服務范圍，除非發(fā)貨人（賣方）或收貨人（買方）想親自負責辦理有關程序或單據(jù)方面的手續(xù)，通常貨物在相關方面的移動是由貨運代理人表示發(fā)貨人或收貨人進行的。貨運代理人可以直接或通過分代理人或其他所雇傭的代理人進行此項工作。他也可以為此利用他的海外代理服務機構。簡單地說，這些服務包括：1．表示發(fā)貨人（出口商）　2．表示收貨人（進口商），貨運代理人依照收貨人的航運指示，將：在收貨人支付貨物運費時，表示收貨人監(jiān)管貨物的運輸；收取并檢查所有與貨物運輸相關的文件；從承運人處接收貨物并在必要時支付運費；安排清關并向海關和其它公共當局支付關稅和其它費用；必要時安排過境倉儲；向收貨人交付已清關貨物；如發(fā)生貨物滅失和損壞，應協(xié)助收貨人就貨物的滅失和損壞向承運人提出索賠；必要時協(xié)助收貨人進行倉儲和分配貨物。3. 其它服務 4．特殊貨物。

貨代公司常見錯誤：一、貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。二、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。三、貨代又不同于船代，船代可以表示船公司處理有關訂艙，簽單，改單，放箱等工作。四、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票。五、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。六、有訂艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。七、貨代掛在很正常，不是說所有掛在就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛在的就怎么著了，當然，要是你是掛在的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛在就是掛在的，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎么著怎么著了，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。國內航空貨物運輸是現(xiàn)代物流的主要組成部分之一。

國內航空貨物運輸代理業(yè)務流程：一，托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，航空貨物運輸合同即告成立。二，托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書以后，航空的包機貨物運輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務。武漢大型貨物運輸代理管理制度

拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。上海一體化貨物運輸代理公司

貨物運輸代理賠償責任：國際貨運代理協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。賠償責任原則，收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制，從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。上海一體化貨物運輸代理公司

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