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刀片電池只在比亞迪漢純電車型搭載應(yīng)用，其他車型暫無規(guī)劃。比亞迪漢EV作為統(tǒng)領(lǐng)“王朝家族”的旗艦級轎車，其綜合工況下的續(xù)航里程達到605公里，百公里加速3.9秒，在整車設(shè)計特別是內(nèi)飾部分演繹出全新的家族設(shè)計語言，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創(chuàng)新的未來。在新能源車領(lǐng)域，圍繞動力電池材料和結(jié)構(gòu)的“路線選擇之爭”從來沒有停止過。2020年比亞迪刀片電池的橫空出世，震驚業(yè)界。一經(jīng)問世，刀片電池就征服了在動力電池安全測試領(lǐng)域有“珠穆朗瑪峰”之稱的針刺測試，就連中國科學(xué)院院士也對其贊賞有加。刀片電池必將帶領(lǐng)動力電池技術(shù)路線重回正道。磷酸鐵鋰刀片電池工廠

比亞迪將新能源汽車的電池做到了真正的安全，它不是如同其他車企一樣去做電池防護，而是從本質(zhì)上解決了電池的安全隱患。在被正式命名之前，“刀片電池”曾被比亞迪內(nèi)部稱為“超級磷酸鐵鋰電池”，由此可見，它本質(zhì)上還是我們熟悉的磷酸鐵鋰，但是“超級”表現(xiàn)在哪里呢？將近1米長的極片，能夠?qū)崿F(xiàn)公差控制在±0.3mm以內(nèi)、單片疊片效率在0.3s/pcs的精度和速度，是業(yè)界高水平。這種疊片采用的是比亞迪完全自主開發(fā)的設(shè)備和裁切方案，這是其他任何人想抄都抄不來的。黃浦區(qū)儲能刀片電池優(yōu)點刀片電池的誕生，比較早可以關(guān)聯(lián)到空間利用率這個概念上。

目前，比亞迪是全球產(chǎn)能比較大的磷酸鐵鋰電池廠家。除新能源車和軌道交通以外，比亞迪的電池還廣應(yīng)用于太陽能電站、儲能電站等新能源領(lǐng)域。如今，配備了比亞迪電池的新能源汽車在全球已累計交付超過83萬臺。在此基礎(chǔ)上，比亞迪還在不斷持續(xù)尋求創(chuàng)新突破口，刀片電池就是很好的例證。而且被很多人忽略的一點是，電池能量密度其實可以從兩個維度來定義。一是單位重量內(nèi)的能量密度，也就是工信部所采用的維度，直接關(guān)系到能獲得多少補貼，也在一定程度上影響著車輛的續(xù)航。而另一個，是單位體積內(nèi)的能量密度，這個維度不在工信部的評判標準內(nèi)，但同樣會影響到車輛的續(xù)航能力。

刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持漢3.9秒百公里加速、循環(huán)充放電3000次以上可行駛120萬公里，以及超出業(yè)內(nèi)想象的低溫性能等數(shù)據(jù)表現(xiàn)，也奠定了其多方位“碾壓”三元鋰電池的“超級優(yōu)勢”。位于重慶璧山區(qū)的弗迪電池工廠是目前刀片電池生產(chǎn)基地，工廠總投資100億元，規(guī)劃年產(chǎn)能達20GWH。自2019年2月開工，到2020年3月刀片電池正式推出，1年時間就從一片空地變身為一個擁有精益化、自動化、信息化制造管理系統(tǒng)的工廠。這里誕生了很多比亞迪的刀片電池產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備，更“隱藏”著多項高度保密的技術(shù)。具體到刀片電池的疊片工藝，比亞迪將正極片、負極片，先模切裁斷成單片，在隔膜中按照設(shè)定的層數(shù)疊成極芯。

傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池包含三層結(jié)構(gòu)：電芯，模組和電池包，其中電芯和模組的支撐固定結(jié)構(gòu)件會占據(jù)很大一部分空間。傳統(tǒng)鐵鋰電池而“刀片電池”則省去了模組和大部分支撐結(jié)構(gòu)，由電芯直接成包，空間利用率很好的提升了。同樣的電池體積里，現(xiàn)在可以塞下比以前多得多的電芯。據(jù)比亞迪給出的數(shù)據(jù)，對電池包的重塑使刀片電池單位體積能量密度提升 50%，相當于原來滿充能跑 400 公里的電動車，如今能跑 600 公里。盡管三元鋰電池續(xù)航久動力足，但“熱失控”一直是它揮之不去的噩夢。可以說，刀片電池是比亞迪為行業(yè)送上的一份重量級禮物。閔行區(qū)第二代刀片電池能量密度

刀片電池達成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計目標。磷酸鐵鋰刀片電池工廠

“超級安全”是刀片電池的特點，對此，有著動力電池安全試驗界“珠穆朗瑪峰”之稱的針刺測試，已經(jīng)為其蓋章。除此之外，刀片電池還具有超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率的超級性能及“6S”的技術(shù)理念。因為刀片電池能夠很好的減少三元鋰電池因電池安全和強度不夠而增加的結(jié)構(gòu)件，從而減少車輛的重量，所以我們的單體能量密度雖然沒有比三元鋰高，但是能夠達到主流三元鋰電池同等的續(xù)航能力。之前沒有能夠運用“刀片電池”還在于其加工難度大，這個問題上可能會涉及一些專業(yè)問題。磷酸鐵鋰刀片電池工廠

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