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稅務(wù)總局發(fā)布國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)增值稅問題的公告，將國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免稅范圍，由直接與國(guó)際運(yùn)輸單位發(fā)生業(yè)務(wù)的代理環(huán)節(jié)，擴(kuò)大到間接提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)環(huán)節(jié)。稅務(wù)總局公告明確，納稅人通過其他代理人，間接為委托人辦理貨物的國(guó)際運(yùn)輸、從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航、靠泊、裝卸等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)，可按規(guī)定免征增值稅。但向委托人收取的全部代理服務(wù)收入，以及向其他代理人支付的全部代理費(fèi)用，必須通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算，否則不能免稅。貨物運(yùn)輸代理種類——租船代理（SHIPPINGBROKER），又稱租船經(jīng)紀(jì)人。南京大型貨物運(yùn)輸代理服務(wù)

公司做國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，要有哪些資質(zhì)啊？資質(zhì)證明有：組織機(jī)構(gòu)代碼·公司稅務(wù)登記證·公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照·企業(yè)家聯(lián)合會(huì)會(huì)員·國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)如果公司好，可能還會(huì)多。有的公司可能也沒有這么多，返證沒有規(guī)定說必需要有多少的，當(dāng)然《經(jīng)營(yíng)許可證》和《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》這是必需的。你是指開國(guó)際貨運(yùn)代理公司呢，還是你個(gè)人做貨運(yùn)代理。如果是開公司，需工商登記注冊(cè)成立，并由國(guó)家經(jīng)貿(mào)部認(rèn)可，如果是個(gè)人做貨運(yùn)代理，需通過全國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)從業(yè)人員資格考試.不考也行，全憑個(gè)人業(yè)務(wù)能力國(guó)際物流行業(yè)，做?？者\(yùn)，有兩種類型資質(zhì)，一種是NVOCC，即無船承運(yùn)人，注冊(cè)資金500萬(wàn)以上，另外有80萬(wàn)的保證金，屬于交通部批準(zhǔn)。另外就是一級(jí)貨代（對(duì)應(yīng)還有二級(jí)、三級(jí)貨代），注冊(cè)資金500萬(wàn)以上，屬于外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)。南京道路貨物運(yùn)輸代理稅收貨物運(yùn)輸代理是貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。

貨運(yùn)代理基本概念 1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。 2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。 國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為。

貨物運(yùn)輸代理種類：咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT），指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸情況，情報(bào)，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò)，如不少船務(wù)代理也兼營(yíng)貨運(yùn)代理，有些貨運(yùn)代理也兼營(yíng)船務(wù)代理等。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程：1，收貨人在提取貨物時(shí)，對(duì)貨物半途而廢或重量無異議，并在貨運(yùn)單上簽收，承運(yùn)人即解除運(yùn)輸責(zé)任。2，因承運(yùn)人的過失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失，托運(yùn)人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起180日內(nèi)，以書面形式向承運(yùn)人提出，并附有關(guān)證明文件。貨代應(yīng)根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的存儲(chǔ)方式。

貨運(yùn)代理人必須知道船舶的如下特征：①船舶登記和船舶噸位。每艘船舶都應(yīng)該有國(guó)籍，應(yīng)在某一個(gè)國(guó)家進(jìn)行船舶登記，并有權(quán)懸掛該旗幟幟。②總登記噸(GRT)?？偟怯泧嵤前凑彰繃?50立方英尺而測(cè)量出來的船舶總的容積。③凈登記噸(NRT)。凈登記噸是從總登記噸中扣除機(jī)器所占空間和船員所居住的處所后測(cè)量出的容積。④散裝容積。它是船舶所能裝貨的全部空間，包括艙口和為了裝卸貨物而在甲板上的開口所占容積。⑤ 包裝容積。它是指可用于包件貨物的全部艙內(nèi)空間。⑥總載重噸(DWT)。它是以重量噸表示的船舶裝載能力。裝貨能力應(yīng)是總載重噸中扣除燃料、裝備品、水和食品所占的重量。⑦載重線。載重線標(biāo)志是表示不危及船舶安全所能裝載貨物的重大限度。從載重線到甲板的距離被稱為干舷。⑧船級(jí)。船級(jí)對(duì)海上保險(xiǎn)具有很重要的作用，因?yàn)榇?jí)高的船舶所繳納的保費(fèi)較之低船級(jí)的船舶要少。貨物運(yùn)輸代理有保密所得資料的義務(wù)。南京大型貨物運(yùn)輸代理服務(wù)

貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。南京大型貨物運(yùn)輸代理服務(wù)

貨物運(yùn)輸代理協(xié)調(diào)工作作用：國(guó)際物流委托人歷年來被稱作“運(yùn)送的室內(nèi)設(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)送的策劃者和實(shí)施者。憑著其有著的運(yùn)送專業(yè)知識(shí)以及他有關(guān)專業(yè)知識(shí)，機(jī)構(gòu)運(yùn)送主題活動(dòng)，設(shè)計(jì)方案運(yùn)送線路，挑選運(yùn)輸工具和托運(yùn)人(或發(fā)貨人)，融洽發(fā)貨人、托運(yùn)人以及與倉(cāng)儲(chǔ)物流代管人、保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)、海港、飛機(jī)場(chǎng)、地鐵站、堆放場(chǎng)運(yùn)營(yíng)人與中國(guó)海關(guān)、報(bào)檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等相關(guān)中國(guó)官方的關(guān)聯(lián)，能夠省去委托人時(shí)間，降低很多多余的不便，專心致志著眼于主營(yíng)。南京大型貨物運(yùn)輸代理服務(wù)

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