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4.3.3管道基礎(chǔ)施工 1 地基處理 地基指溝槽底的土壤部分，常用的有天然地基和人工地基。當(dāng)天然地基的強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按要求對(duì)地基進(jìn)行加固；當(dāng)槽底局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底處理。 （1） 地基加固方法 地基的加固方法較多，管道地基的常用加固方法有換土、壓實(shí)、擠密樁等。 ① 換土加固法：有挖除換填和擠岀換填兩種方式。挖除換填是將基礎(chǔ)底面下一定深度的弱承載土挖去，換為低壓縮性的散體材料，如素土、灰土、砂、碎石、塊石等。擠岀換填是不挖除原弱土層，而借換填土的自重下沉將弱土擠出； ② 壓實(shí)加固法：就是用機(jī)械的方法使土空隙率減少，密度提高。壓實(shí)加固是各種加固法中**簡(jiǎn)單、成本比較低的方法。管道地基的壓實(shí)方法主要是夯實(shí)法； ③ 擠密樁加固法；是在承壓土層內(nèi)，打設(shè)很多樁或樁孔，在樁孔內(nèi)灌入砂，成為砂樁，以擠密土層，減少空隙體積，增加土體強(qiáng)度。當(dāng)溝槽開(kāi)挖遇到粉砂、細(xì)沙、亞砂土及薄層砂質(zhì)黏土、下臥透水層，由于排水不暢發(fā)生擾動(dòng)，深度在1.8~2.0m時(shí)，可采用砂樁法擠密排水來(lái)提高承載力。 （2） 基底處理規(guī)定主要用于高速公路縱向、橫向排水及透水?；炷僚潘芡扑]

3、輸送與灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運(yùn)輸機(jī)或攪拌運(yùn)輸車輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)。其灌筑方式可用人工或借助機(jī)械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物，效率高，每小時(shí)可達(dá)數(shù)百立方米。無(wú)論是混凝土現(xiàn)澆工程，還是預(yù)制構(gòu)件，都必須保證灌筑后混凝土的密實(shí)性。其方法主要用振動(dòng)搗實(shí)，也有的采用離心、擠壓和真空作業(yè)等。摻入某些高效減水劑的流態(tài)混凝土，則可不振搗。

4、養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)的目的在于創(chuàng)造適當(dāng)?shù)臏貪穸葪l件，保證或加速混凝土的正常硬化。不同的養(yǎng)護(hù)方法對(duì)混凝土性能有不同影響。常用的養(yǎng)護(hù)方法有自然養(yǎng)護(hù)、蒸汽養(yǎng)護(hù)、干濕熱養(yǎng)護(hù)、蒸壓養(yǎng)護(hù)、電熱養(yǎng)護(hù)、紅外線養(yǎng)護(hù)和太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù)等。養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷的時(shí)間稱養(yǎng)護(hù)周期。為了便于比較，規(guī)定測(cè)定混凝土性能的試件必須在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。中國(guó)采用的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是:溫度為20±3°C；濕度不低于90%。 寧波正規(guī)混凝土排水管混凝土排水管規(guī)格齊全，價(jià)格優(yōu)惠。

管道施工流程 管道開(kāi)槽施工，根據(jù)管道種類、地質(zhì)條件、管材、施工機(jī)械條件等不同，其施工工藝有所不同，但主要工藝步驟是相同的，雨、污水（排水）混凝土管道施工工藝流程如下： 施工放樣→溝槽開(kāi)挖及地基處理→基礎(chǔ)墊層→下管、安管→澆筑管座混凝土→附屬構(gòu)筑物施工→閉水試驗(yàn)→溝槽回填。當(dāng)管座與平基分層澆筑時(shí)，應(yīng)先將平基鑿毛沖洗干凈，并將平基與管體相接觸的腋角部位，用同強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿填滿、搗實(shí)后，再澆筑混凝土，使管體與管座混凝土結(jié)合嚴(yán)密。

按水泥用量分，包括貧混凝土 (水泥用量≤l70k/m3)和富混凝土 (水泥用量221;tokg/-3)

按拌和物流動(dòng)性分，包括低塑性混凝土 (坍落縻為I～4cm)、塑性混凝土 (坍落度為5～9cm)、流動(dòng)性混凝土 (坍落度為 10～l5cm)、大流動(dòng)性混凝土 (坍落度大于l6c->

按施工方法分，包括普通振實(shí)混凝土、泵送混凝上，噴射混凝土、塊石混凝上、壓漿混凝土、真空混凝土、離心混凝土、預(yù)填骨料混凝土、冷混凝上、電熱混凝土，碾壓混凝土、顛應(yīng)力混凝土等。

按強(qiáng)度增長(zhǎng)速率分，可分為普通混凝土、早強(qiáng)混凝土、超早強(qiáng)混凝土、速硬混凝土、超速硬混凝上等。

按混凝土結(jié)構(gòu)分：普通結(jié)構(gòu)混疑土，即由普通砂石骨料配制的混凝土;無(wú)砂大孔混凝土，即無(wú)細(xì)骨料的混凝土i多孔混凝土，包括接入引氣劑或泡沫劑的混凝士。 混凝土排水管主要用于隧道。

混凝土也稱砼，是當(dāng)代**主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料，骨料和水按一定比例配制，經(jīng)攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護(hù)而成的人造石材?；炷辆哂性县S富，價(jià)格低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，因而使其用量越來(lái)越大；同時(shí)混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好，強(qiáng)度等級(jí)范圍寬，使其使用范圍出十分，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業(yè)，機(jī)械工業(yè)，海洋的開(kāi)發(fā)，地?zé)峁こ痰?，混凝土也是重要的材料?

混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車 排水管是由高密度聚乙烯（HDPE）添加其它助劑而形成的外型呈波紋狀的新型滲排水塑料管材。寧波混凝土排水管廠家供應(yīng)

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溝槽頂部?jī)蓚?cè)應(yīng)設(shè)置截水邊溝，防止雨水流入溝槽。

10）排水管道溝槽地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,現(xiàn)場(chǎng)常采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)來(lái)測(cè)定。

11）溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后應(yīng)由建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理單位共同驗(yàn)槽；發(fā)現(xiàn)巖、土質(zhì)與勘察報(bào)告不符或有其它異常情況時(shí)，由建設(shè)單位會(huì)同上述單位研究處理措施。

12）溝槽開(kāi)挖完成后，兩側(cè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，高度不低于1.2m，設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示紅燈。

相信大家都對(duì)排水管不會(huì)感到陌生，排水管的應(yīng)用范圍還是非常普遍的，在我們?nèi)粘Ｉ钪幸步?jīng)常會(huì)看到它的身影，而當(dāng)我們?cè)谟晏鞚M積水的路面上行走時(shí)能夠緩解雨天積水過(guò)多的壓力的就不得不提到混凝土排水管這個(gè)龐然大物了。 混凝土排水管推薦

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