現(xiàn)如今智慧路燈行業(yè)是比較火熱的,由于國(guó)家政策、新基建等。很多人頭腦一熱,涌入智慧路燈行業(yè),想分一杯羹。甚至但很多半路出家、或者說(shuō)與路燈行業(yè)有一點(diǎn)關(guān)系的廠家。都開(kāi)始搞智慧路燈、開(kāi)發(fā)智慧路燈系統(tǒng)。但市場(chǎng)就是這樣,有能力、能賺到錢就是你的本事。在這魚(yú)龍混雜的環(huán)境中,我們來(lái)理性的分析一下,如何找到比較合適、靠譜開(kāi)發(fā)智慧路燈系統(tǒng)的公司。每家做智慧路燈系統(tǒng)的公司,對(duì)于這個(gè)行業(yè)的了解程度不一樣,做出來(lái)的系統(tǒng)各有千秋。比如同一個(gè)功能,可能不同的公司,功能的操作、數(shù)據(jù)展示都會(huì)在系統(tǒng)界面上、體現(xiàn)的不一樣。只有充分了解、深入智慧路燈行業(yè)的公司,它們做出來(lái)的系統(tǒng),才是有靈魂的。專業(yè)的人做專業(yè)的事。南京優(yōu)利博于2020年推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧燈桿平臺(tái),解決數(shù)據(jù)上鏈的問(wèn)題,方便數(shù)據(jù)智能上鏈同時(shí)保證上鏈過(guò)程中的不可篡改和鏈上數(shù)據(jù)可溯源,實(shí)現(xiàn)智慧路燈在有效控制能源消耗、大幅節(jié)省電力資源、提升公共照明管理水平、降低維護(hù)和管理成本方面的優(yōu)化和落地。公司在智慧燈桿及相關(guān)衍生領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)了科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化。 智慧路燈,一個(gè)不被“看好”的藍(lán)海市場(chǎng)。雄安新型智慧路燈
智慧路燈是在一根燈桿上選擇性的集成交通、通信、環(huán)保等職能部門的智能感知設(shè)備,比如充電樁、LED信息發(fā)布屏、高清攝像頭、應(yīng)急報(bào)警、5G基站搭載網(wǎng)絡(luò)、停車檢測(cè)、環(huán)境感知、井蓋及積水監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)音像等。通過(guò)信息感知技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù),將所有智慧路燈形成一張相互連接的巨大網(wǎng)絡(luò),對(duì)各個(gè)路燈上傳的大數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分布式處理,實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理。從燈體本身的物理組件的角度來(lái)看,智慧路燈主要包含:燈桿、照明模塊、視頻監(jiān)控模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊、信息發(fā)布模塊、射頻識(shí)別模塊、太陽(yáng)能光伏板、充電接口。常見(jiàn)的系統(tǒng)框圖如下,其中數(shù)據(jù)采集器中包含多種傳感器,可以測(cè)量溫度、濕度、空氣質(zhì)量、揚(yáng)塵、噪聲、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓。 徐州智慧路燈供應(yīng)商開(kāi)始的智慧燈桿是德國(guó)的一家公司研發(fā)的,只給普通路燈上面安裝了充電樁。
近年來(lái),北京、天津、上海、四川成都、湖南長(zhǎng)沙、湖南汨羅、江蘇高郵、江蘇洪澤等超過(guò)23個(gè)省市已建成試點(diǎn)項(xiàng)目,但一般采購(gòu)的智慧路燈數(shù)量在幾十至數(shù)百桿之間,尚不具規(guī)模。由于智慧路燈“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”,是5G小基站的比較好載體之一。根據(jù)各省市5G基站建設(shè)的規(guī)劃政策,基本確定2018年進(jìn)行重點(diǎn)城市的5G試點(diǎn),2020年正式開(kāi)通商用,再結(jié)合華為無(wú)線站點(diǎn)總裁郝應(yīng)濤的觀點(diǎn):5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署,波次以宏站為主,第二波即以5G桿基站的部署為主。因此,預(yù)計(jì)2020年以后初步形成規(guī)模。
智慧路燈的實(shí)現(xiàn)到功能擴(kuò)展,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到集成通信基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、智能節(jié)能、充電樁和其他智能城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)用于各種目的,這也發(fā)展智慧城市的必要工具。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著高速網(wǎng)絡(luò)通信、載波通信、無(wú)線通信技術(shù)的逐步完善,智能路燈將在智能城市的發(fā)展中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。作為密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施,路燈在智慧城市建設(shè)中的重要性是不言而喻的。但是,目前智能路燈的普及還有一些障礙需要克服。據(jù)知情人士透露,智慧路燈的建設(shè)涉及多個(gè)市政部門,如電力、市政、等城市管理,這需要在很多方面進(jìn)行協(xié)調(diào)。此外,隨著智能路燈市場(chǎng)的快速發(fā)展,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未同步更新,導(dǎo)致企業(yè)參差不齊。產(chǎn)品質(zhì)量存在很大問(wèn)題,許多項(xiàng)目已經(jīng)成為形象項(xiàng)目。 智慧路燈行業(yè)看上去一片大好。
實(shí)際上,智慧燈桿可以分為三個(gè)時(shí)代:1.0時(shí)代:智慧燈桿1.0時(shí)代是當(dāng)前我國(guó)大部分路燈所處階段,主要特點(diǎn)是著力于路燈本身照明節(jié)能及控制功能的智能化運(yùn)作。一般是通過(guò)應(yīng)用電力線載波通信技術(shù)和無(wú)線GPRS/CDMA通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。2.0時(shí)代:智慧燈桿2.0時(shí)代著力于路燈燈桿的智能化運(yùn)作上,即通過(guò)在燈桿上集成各種智能化設(shè)備達(dá)到智慧城市入口的功能,納入智慧城市愿景的初步應(yīng)用。3.0時(shí)代:智慧燈桿3.0時(shí)代主要著力點(diǎn)在于對(duì)路燈燈桿主動(dòng)相應(yīng)方面的智能開(kāi)發(fā)上,燈桿可實(shí)現(xiàn)基于云平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)與交互功能。智慧燈桿2.0時(shí)代燈桿實(shí)現(xiàn)了功能集成后的智能化,3.0時(shí)代則是在2.0的基礎(chǔ)上將智能化功能向人工智能領(lǐng)域拓展。智慧燈桿3.0平臺(tái)研發(fā)重點(diǎn)是對(duì)人的信息采集利用。一般項(xiàng)目中智慧燈桿數(shù)量較少,多為點(diǎn)綴而已,常50根以內(nèi)。雄安新型智慧路燈
南京優(yōu)利博智慧路燈整體解決方案致力于以簡(jiǎn)化的應(yīng)用模型,從根本上解決智慧城市落地問(wèn)題。雄安新型智慧路燈
智慧路燈維護(hù)成本低。城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅運(yùn)維效率高,維護(hù)成本也低。智慧照明系統(tǒng)在巡檢方式、所需人員數(shù)量、故障排查方式、事件記錄方式上均優(yōu)于傳統(tǒng)巡檢方式,使其成本降低。通過(guò)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的測(cè)算,采用城市道路智慧照明系統(tǒng)后,運(yùn)維成本一年可以降低大約56.5%。智能路燈參與者中,研發(fā)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)+全產(chǎn)業(yè)鏈布局企業(yè)將脫穎而出。智能路燈是路燈領(lǐng)域的藍(lán)海市場(chǎng),資本、人才迅速匯集。在路燈領(lǐng)域擁有雄厚研發(fā)實(shí)力以及渠道資源、或擁有一定產(chǎn)品生產(chǎn)基礎(chǔ)的公司均在探索這片藍(lán)海,期望加快轉(zhuǎn)型步伐。泰華智慧、飛樂(lè)音響、中興通訊、羅曼股份、華體科技等企業(yè)均紛紛布局,加大研發(fā),期望通過(guò)技術(shù)和資本搶占市場(chǎng)。雄安新型智慧路燈
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