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2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻邊工裝，其特征在于所述側(cè)向翻邊凸模(4) 上端靠外側(cè)加工有弧狀凸塊(42)，所述叉刀(6)下端靠?jī)?nèi)側(cè)裝配有叉刀鑲 塊(61)，所述叉刀鑲塊(61)下端靠?jī)?nèi)側(cè)加工有與弧狀凸塊(42)對(duì)應(yīng)的導(dǎo) 向口 (62)。

3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述側(cè)向翻邊凸模(4) 上靠外側(cè)與支撐架(3)上靠外側(cè)之間裝配有拉簧(7)。

4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)翻邊工裝，其特征在于所述支撐架(3)上靠 側(cè)向翻邊凸模(4)的外側(cè)裝配有限位塊(8)。

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本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供一種內(nèi)翻邊工具，在內(nèi)翻邊的過(guò)程中利 用上模板上加工有的正翻邊凸模和下模板上裝配有的側(cè)向翻邊凸模對(duì)零件進(jìn)行 內(nèi)翻邊，能夠使得內(nèi)翻邊的效率高，精確度高。

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波紋管應(yīng)用于多種領(lǐng)域，尤其是在工業(yè)管路系統(tǒng)中用于制作波紋補(bǔ)償器，還有一些波紋管由于它延展性較好和強(qiáng)度高的特定被用于下水道建設(shè)的管路中，在波紋管加工的工廠中波紋管的成型裝置是常見(jiàn)的設(shè)備，它的作用是用于波紋管的成型，但現(xiàn)在市面上的波紋管成型機(jī)存在成型規(guī)格較為單一，成型時(shí)管子上的波紋的深度不同，無(wú)法滿足實(shí)際工作中的需求，因此市面上迫切需要能改進(jìn)波紋管成型機(jī)結(jié)構(gòu)的技術(shù)，來(lái)完善此設(shè)備。

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與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該波紋管成型機(jī)主要是用于波紋管成型而設(shè)計(jì)的，在車間中該機(jī)器的底座是固定在水平面以下的，當(dāng)機(jī)器出現(xiàn)故障使維修較為麻煩，升降裝置的設(shè)計(jì)，能夠使維修更為方便，連接件中設(shè)置有彈簧，能夠使該機(jī)器在成型過(guò)程中使波紋管受到力是均勻的，這樣就能使波紋管上的波紋的深度相同，上模具帶與上輸送裝置之間為螺紋連接，且上模具帶的寬度小于上輸送裝置的寬度，能夠更換不同規(guī)格的模具帶，使該機(jī)器成型的波紋管的規(guī)格多樣化，其整體的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，整體的作用效果很好，便于操作。

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內(nèi)芯壓入主彈簧專機(jī)

    該非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備由人工上料，氣缸推入到指定位置，將上油后的內(nèi)芯推入到主彈簧工位，手動(dòng)下料。實(shí)現(xiàn)內(nèi)芯自動(dòng)壓入主彈簧工藝，具有自動(dòng)裝配，異常報(bào)警等功能。出口至印度，已廣泛應(yīng)用于汽車零部件制造業(yè)，為客戶提高了生產(chǎn)效率與質(zhì)量！

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