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汽輪機打閘后要確認發(fā)電機有、無功負荷降至零或低下。啟動交流潤滑油泵，汽輪機打閘。確認MFT動作。確認發(fā)電機出口斷路器跳閘。查發(fā)電機三相定子電流表指示為零。確認發(fā)電機滅磁開關(guān)斷開。斷開發(fā)電機出口隔離開關(guān)。斷開發(fā)電機出口斷路器、出口隔離開關(guān)的控制電源、動力電源。機組解列后，確認MFT光字牌亮，確認爐膛熄火。確認鍋爐MFT后，過熱器一、二級減溫水門、再熱器事故噴水門全部關(guān)閉，兩臺一次風機停止運行，所有通入鍋爐的燃料全部切除。關(guān)閉油鎗各角油鎗手動門，解列爐前燃油系統(tǒng)。確認空預器吹灰停止，確認電除塵器停止。汽輪機的滑銷系統(tǒng)可分為橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷（壓板）和斜銷六種。北京抽凝式汽輪機背壓

上海含商建設(shè)工程有限公司小編介紹，汽輪機中等截面直葉片的斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現(xiàn)葉型通用等優(yōu)點。但是氣動性能差，主要用于短葉片。彎扭葉片：截面型心的連線連續(xù)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，可很好地減小長葉片的葉型損失，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。葉根是將葉片固定在葉輪或轉(zhuǎn)鼓上的連接部分。它應保證在任何運行條件下的連接牢固，同時力求制造簡單、裝配方便。T形葉根：加工裝配方便，多用于中長葉片。菌形葉根：強度高，在大型機上得到普遍應用。叉形葉根：加工簡單，裝配方便，強度高，適應性好。樅樹型葉根：葉根承載能力大，強度適應性好，拆裝方便，但加工復雜，精度要求高，主要用于載荷較大的葉片。北京抽凝式汽輪機背壓汽輪機軸向位移增大的原因？

汽輪機轉(zhuǎn)子的軸向位移。軸向位移指標是用來監(jiān)視推力軸承工作狀況的。作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力是由推力軸承擔的，從而保證機組動靜部分之間可靠的軸向間隙。軸向推力過大或推力軸承自身的工作失常將會造成推力瓦塊的燒損，使汽輪機發(fā)生動靜部分碰磨的設(shè)備損壞事故。汽輪機汽溫低或汽缸進水時會產(chǎn)生巨大的軸向推力，對于高中壓缸反向布置的再熱機組來說，由于發(fā)生水沖擊事故時，瞬間增大的軸向推力是發(fā)生在高壓缸內(nèi)，即軸向推力方向與高壓缸內(nèi)汽流方向一致，因此推力瓦的工作面將承受巨大的軸向作用力.當再熱蒸汽溫度降低或中壓缸進水時則推力的作用方向和中壓缸的蒸汽流向一致，這時推力瓦的非工作面將承受巨大的軸向作用力。此外，真空低或通流部分結(jié)垢時也會使軸向推力發(fā)生較大的變化。

汽輪機供油系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成？它們分別起什么作用？汽輪機供油系統(tǒng)主要由主油泵、注油器、汽動油泵、冷油器、濾油器、減壓閥、油箱等組成，它們的作用如下：主油泵是油系統(tǒng)的動力，正常運行時連續(xù)不斷地將油送到潤滑油和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。汽動油泵或高壓電動油泵（調(diào)速油泵）也稱輔助油泵。當汽輪機起動或停機過程中主油泵沒有正常工作時，用來供給動力油和潤滑油。也供停機后調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗時使用。低壓電動油泵、直流電動油泵一般在汽輪機盤車狀態(tài)下或事故情況下，供汽輪機潤滑油。注油器也稱射油器是一種噴射泵，它利用少量高壓油作動力，把大量油吸出來變成壓力較低的油流，分別供給離心式主油泵進油和軸承潤滑油。油箱用采儲油，同時起分離氣泡、水分、雜質(zhì)和沉淀物的作用。冷油器的作用是冷卻進入汽輪機各軸承的潤滑油。高壓過壓閥（減壓閥）是在機組潤滑油由主油泵出油經(jīng)過減壓閥供油時，通過減壓閥油來調(diào)節(jié)進入潤滑油系統(tǒng)的油壓。低壓過壓閥（安全門）是在當潤滑油壓力過高時，過壓閥動作將一部分油排到油箱，保證潤滑油壓力一定。濾油器裝在潤滑油和調(diào)速油管道上，主要是防止油中的雜物進入軸承和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。汽輪機一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備。

防止汽輪機汽門卡澀的措施：1)汽輪機嚴重超速事故大多數(shù)是由于汽門卡澀等原因不能及時嚴密關(guān)閉而引起的。防止汽門卡澀，保證其能迅速嚴密關(guān)閉，是防止嚴重超速事故的關(guān)鍵。2)高、中壓自動主汽門錯油門下部節(jié)流旋塞應擰緊沖捻固定。3)調(diào)節(jié)汽門凸輪間隙及調(diào)節(jié)汽門框架與球形墊之間間隙應調(diào)整適當，以保證在熱態(tài)時調(diào)速汽門能關(guān)閉嚴密，關(guān)可在熱態(tài)停機后檢查凸輪是否有一定間隙來核對冷態(tài)凸輪間隙是否適當。4)大修中應檢查門桿彎曲和測量閥桿與套簡間隙，不符合標準的應進行更換或處理。5)檢修中檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮。對較厚的氧化皮應設(shè)法去除，氧化皮厚的部位可用適當放大間隙的辦法來防止卡澀。6)檢修中應測量主汽門及各調(diào)節(jié)汽門預啟閥行程，并檢查是否卡澀。如有卡澀，必順解體檢查處理。解體時應徹底除去氧化皮，閥蝶與閥座接觸部分的垢跡及氧化皮也應認真清理，并且用紅丹油作接觸檢查。7)蒸汽品質(zhì)應符合要求，防止門桿結(jié)垢卡澀。8)閥座松動、抬起、導致門桿跳動，甚至運行中門桿斷裂。汽輪機是高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。北京抽凝式汽輪機背壓

汽輪機疏水閥不能簡單地由機組負荷來控制，對不同地點的疏水應分不同工況進行控制。北京抽凝式汽輪機背壓

汽輪機第6級抽汽管道存在積水，在機組跳閘后飽和水汽化回流到汽缸，沖擊轉(zhuǎn)子動葉造成部分圍帶脫落。檢查第6級抽汽管道布置，從低壓缸下部經(jīng)凝汽器引出后水平布置，因前方空間受阻，管道向上彎曲，跨過干擾后再彎回水平布置，形成一個拱形，在拱形上游的水平管段底部原來設(shè)計有疏水管，但現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)沒有安裝。當時6號低加因正常疏水管故障沒有投入運行，抽汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，造成該處管段底部存有積水，由于該處管段頂部和底部沒有設(shè)計溫度測點，因而也無法發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有積水情況。高、中、低壓轉(zhuǎn)子全部采用整鍛結(jié)構(gòu)。北京抽凝式汽輪機背壓