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刀片電池順利通過(guò)了動(dòng)力電池安全測(cè)試領(lǐng)域比較嚴(yán)格的“針刺測(cè)試”，“6S”技術(shù)理念打造刀片電池超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)低溫、超級(jí)壽命、超級(jí)功率的超級(jí)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)96厘米、寬9厘米、高1.35厘米的單體電池，通過(guò)陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面，在成組時(shí)跳過(guò)模組和梁，減少了冗余零部件后，形成類(lèi)似蜂窩鋁板的結(jié)構(gòu)等等——刀片電池通過(guò)一系列的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了電池的超級(jí)強(qiáng)度的同時(shí)，電池包的安全性能大幅提升，體積利用率也提升了50%以上。大尺寸疊片工藝和多方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)的加持下，刀片電池充電循環(huán)壽命超4500次。閔行區(qū)新一代刀片電池優(yōu)點(diǎn)

5年以后，充電配套設(shè)施會(huì)比現(xiàn)在好得多——公司、家里、商場(chǎng)、高速公路都有充電樁，沒(méi)有必要為保證續(xù)航，讓汽車(chē)搭載那么多電池。從實(shí)用角度講，如果是個(gè)人使用，新能源車(chē)?yán)m(xù)航在三四百公里就足夠了。使用耐高溫和具有絕緣性能的高溫陶瓷涂層，使得電芯內(nèi)部短路概率極低；電池包方面，減少了結(jié)構(gòu)件，并且線束排布簡(jiǎn)單，降低外部短路的概率。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪還公布了“刀片電池”和三元鋰電池的針刺穿透測(cè)試對(duì)比。紋絲不動(dòng)的“刀片電池”和劇烈燃燒的三元鋰電池，讓人印象深刻。靜安區(qū)搭載刀片電池介紹比亞迪的“刀片電池”顛覆了人們對(duì)于它的認(rèn)知。

由于“刀片電池”很薄，所以可以在電池包內(nèi)布置更多電芯，并且減少包體內(nèi)橫梁或縱梁的使用，提高電池包的空間利用率，簡(jiǎn)化了模組結(jié)構(gòu)，進(jìn)而減輕了整個(gè)電池包的重量，也讓生產(chǎn)成本降低，預(yù)計(jì)能下降 20%-30%。此外，電芯變長(zhǎng)變薄，表面積也隨之增大，電芯的散熱效率提升，電池包整體散熱性更好。原本磷酸鐵鋰電池的熱失控表現(xiàn)就優(yōu)于三元鋰電池，如今刀片電池將冷卻風(fēng)道、防爆閥等部件設(shè)置在電芯兩側(cè)，電芯疊在一起采用豎直排列，在一定程度上增加了電池包的剛度，因此其安全性也得到提升。

比亞迪的這個(gè)電池是一種針對(duì)電池包設(shè)計(jì)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)。在這個(gè)電池包中，創(chuàng)新的采用了長(zhǎng)單體電池的設(shè)計(jì)，將多個(gè)長(zhǎng)單體電池集齊成電池陣列，從而提高電池包的容量，與此同時(shí)，單體電池有其特定尺寸，通過(guò)電池本身來(lái)提高電池包整體的剛度。具體來(lái)說(shuō)，比亞迪對(duì)電池單體進(jìn)行改進(jìn)，因?yàn)殡姵貑误w樣子很像刀片，所以取名刀片電池，可以使得電池包內(nèi)布置更多電池單體。同時(shí)，因?yàn)闇p少了電池包中橫梁或縱梁的使用，甚至可以不使用橫梁或縱梁，從而提高了電池包的空間利用率，進(jìn)而提高整個(gè)電池包的容量、電壓以及續(xù)航能力。在低溫、低電量工況下，刀片電池的放電功率要遠(yuǎn)勝于811高鎳三元鋰電池。

刀片電池的成本：低于三元鋰電池能使新能源汽車(chē)價(jià)格進(jìn)一步下探，磷酸鐵鋰電池還有一大優(yōu)勢(shì)就是較低的生產(chǎn)成本，現(xiàn)在制造新能源汽車(chē)的企業(yè)，基本都將成本的大頭放在了電池身上。這樣的模式對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是不夠劃算的，因?yàn)楦叱杀镜碾姵?，必然?huì)減少車(chē)輛其他方面的配置，并且后期過(guò)保后自行更換電池還要花費(fèi)高昂的代價(jià)。所以這次比亞迪推出的“刀片電池”，降低新能源汽車(chē)成本這方面的意義也很重要。相關(guān)人員透露今年六月份將在深圳投產(chǎn)上市比亞迪“漢”，這款搭載“刀片電池”的車(chē)型續(xù)航里程達(dá)到了605km，百公里加速3.9秒，比較厲害的還是0.233的風(fēng)阻系數(shù)，全球做到0.235以內(nèi)的量產(chǎn)轎車(chē)都不超過(guò)十臺(tái)。比亞迪刀片電池通過(guò)改造電池包的設(shè)計(jì)與工藝，將電池包整體空間利用率由40%提升至60%。黃浦區(qū)磷酸鐵鋰刀片電池工廠

比亞迪開(kāi)發(fā)的“刀片電池”看上去就像一堆排列整齊的裁紙刀。閔行區(qū)新一代刀片電池優(yōu)點(diǎn)

大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)新型能源動(dòng)力蓄電池，之前小編也不清楚，這不，因?yàn)樽约阂I(mǎi)車(chē)，才開(kāi)始關(guān)注這些，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)上有將近一半的汽車(chē)搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力，行業(yè)佼佼者——比亞迪企業(yè)宣布他們將推出新型能源動(dòng)力蓄電池，叫做刀片蓄電池，接下來(lái)小編就慢慢和大家講講這個(gè)刀片蓄電池。那么刀片蓄電池是怎么回事呢？它原來(lái)是比亞迪企業(yè)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)度大于0.6m 的大電芯，通過(guò)陣列的方式被排布在一起，看起來(lái)就像個(gè)刀片插入到電池包里面一樣，根據(jù)信息指出，該電芯可實(shí)現(xiàn)無(wú)模組，直接集成為蓄電池包，所以被叫做刀片蓄電池。閔行區(qū)新一代刀片電池優(yōu)點(diǎn)

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