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工廠設備出口搬遷綜合口岸物流

一、產(chǎn)品定位及功能根據(jù)客戶需求提供咨詢、拆解、理貨、包裝、倉儲、關(guān)務、吊裝、捆綁、運輸、卸貨、拆裝、移位、定位、安裝等一攬子全流程物流解決方案。拆：拆解、包裝、理貨；搬：吊卸、綁扎、運輸；裝：安全移位、精細定位、專業(yè)安裝。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢擁有超大重件的吊裝卸，捆綁扎及運輸經(jīng)驗，做到安全、專業(yè)、經(jīng)濟。了解需求、整合資源、組織計劃、實務操作、全流程服務、國內(nèi)外綜合口岸支持六大優(yōu)勢。

三、方案經(jīng)驗

1.貨物：精密儀器；

2.設備數(shù)量：3000余臺；

3.運輸條件：不影響生產(chǎn)搬遷；

4.操作環(huán)境：無塵車間；

5.運輸路線：國內(nèi)→國外；

6.單批實施方案：

1）日程規(guī)劃，根據(jù)交貨期、設備規(guī)格、特性等制定拆解、理貨、包裝、運輸、安裝等規(guī)劃、分解各環(huán)節(jié)作業(yè)時間。

2）明確需要搬遷的設備的規(guī)格尺寸、數(shù)量及位置。

3）規(guī)劃搬遷路線，勘查現(xiàn)場環(huán)境，測量門框、電梯、過道的尺寸以及電梯的承重，做到搬遷、生產(chǎn)不干擾。

4）制定包裝方案，根據(jù)設備特質(zhì)定制。

5）人員數(shù)量及其崗位配置細致到每個節(jié)點：無塵車間人員、過道人員、包裝人員、裝車、綁扎人員。

6）工具的提前準備及檢查。所有涉及的工具清單必須檢查：叉車、鋼絲繩等的安全檢查。 出口芬蘭FINLAND海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。櫥柜出口物流貨代

基本港口：KOBE/神戶、NAGOYA/名古屋、OSAKA/大阪、TOKYO/東京、YOKOHAMA/橫濱

船期：周二、周五、周六、周日航程：3天

船公司：SITC（海豐）、SNL（中外運）、COSCO（中遠）

基本港口：MOJI/門司、HAKATA/博多

船期：周二、周六、

航程：3天

船公司：SITC（海豐）、SNL（中外運）、COSCO（中遠）

偏港：AKITA/秋田、CHIBA/千葉、FUKUYAMA/福山、HACHINOHE/八戶、HAKODATE/函館、HIROSHIMA/廣島、HITACHINAKA/常路那珂、HOSOSHIMA/細島、IMABARI/今治、IMARI/伊萬里、ISHIKARI/石狩、IWAKUNI/巖國、IYOISHIMA/伊予三島、KANAZAWA/金澤、KAWASAKI/川崎、KOCHI/高知、KUMAMOTO/熊本、MATSUYAMA/松山、MIZUSHIMA/水島、NAHA/那霸、NIGATA/新瀉、NAONETSU/直江津、OITA/大分、ONAHAMA/小名濱港、SAKATA/酒田、SENDAI/仙臺、SHIMIZU/清水、TAKAMAISU/高松、TOKUYAMA/德山、TOMAKOMAI/占小牧船期：

具體查詢航程：具體查詢

船公司：HEUNGA（興亞）、KMTC（高麗） SHANGHAI到里加海運出口物流物流出口波蘭海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。

大件設備出口貨物卸車及交付：

1)與裝載不同，收貨方場地、吊裝能力很可能不能滿足車輛就位或貨物的吊裝，必須提前詢問清楚，必要時（由公司技術(shù)負責人決定），要進行場地考查；

2)項目負責人要組織好與收貨方的配合與協(xié)調(diào)工作，特別是需要排障、打墻、修路、鋪墊等；

3)項目負責人要組織好與吊裝單位的配合與協(xié)調(diào)工作，應以我方為統(tǒng)一指揮；

4)項目負責人要清楚合同的付款方式（市場部在運輸前應通知項目負責人），若為收貨方付款，必須在卸車前確認好款項的辦理情況。

出口裝卸現(xiàn)場紀律：

1)遵守客戶及收貨方的安排和指揮；

2)遵守裝卸車場地紀律；

3)現(xiàn)場工作安排緊湊、有條紊，服從項目負責人統(tǒng)一安排，不得袖手旁觀；

4)團結(jié)協(xié)作、相互提醒、輪換休息、輔助人員做好服務工作，保證指揮、駕駛?cè)藛T充分休息；

5)整個作業(yè)期間不得飲酒以及含任何酒精成分的飲料。

出口報關(guān)流程：貨物進港前，根據(jù)全套出口報關(guān)文件，核對報關(guān)單證信息，港區(qū)開港后進行出口報關(guān)工作，一般安排集裝箱進港當天進行申報。在接到報關(guān)單據(jù)后，操作人員首先對報關(guān)單據(jù)所有信息進行核對無誤，出報關(guān)預錄單草單，發(fā)給用戶審核確認。一切確認無誤后，即對報關(guān)數(shù)據(jù)進行海關(guān)系統(tǒng)錄入，系統(tǒng)提交海關(guān)，海關(guān)放行。重箱進場后，及時查看海關(guān)放行情況。出口報關(guān)所需文件：報關(guān)委托書或電子委托、形式發(fā)票、裝箱單、出口報關(guān)單、申報要素、情況說明（根據(jù)各發(fā)運港口海關(guān)要求提供）以及其他特殊需要提供的文件。出口伊拉克海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。

出口設備SPMT車輛介紹

自行式模塊運輸車是在液壓組合掛車基礎上衍生出的高級產(chǎn)品，無需牽引車牽引，可實現(xiàn)自行功能。它由帶驅(qū)動的軸線模塊運輸車及動力模塊單元組成。模塊之間即可機械連接，又可自由定位，運輸貨物可達上萬噸。

掛車具有多輪軸、有軸間串聯(lián)式平衡液壓懸掛系統(tǒng)，當路面有凹坑或凸點時，車輛行駛過程中載荷平臺能夠始終保持水平，減震性能較好；車輛支撐系統(tǒng)可以實現(xiàn)三點支撐或四點支撐，每個支撐點載荷均勻，沒有偏載現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液動平面連桿機構(gòu)，通過轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)調(diào)整和連桿合理布置，車輛可以實現(xiàn)八字轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑能夠達到最小值。掛車每軸線設左右二組液壓懸掛，單體掛車可進行縱橫向拼接。每組懸掛有4只輪胎，最大載重可達30噸即拼接四縱列單軸載重可達60噸。 出口斯洛文尼亞海運哪家貨代強，巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司價格便宜，艙位多。上海長褲出口物流報關(guān)行

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上海出口到新西蘭NEWZEALAND

港口：AUCKLAND（奧克蘭）、LYTTELTON（利特爾頓）、NAPIER（納皮爾）、TAURANGA（陶朗加）、WELLINGTON（惠靈頓）、CHRISTCHURCH（克賴斯特徹奇）、NEWPLYMOUTH（新普利茅斯）、TIMARU（提馬魯）

船期：周四、周五

航程：21-30天

船東：CMA（達飛）、HPL、YML（陽明）、COSCO（中遠）、OOCL（東方海外）、EMC（長榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海）

上海出口到斐濟FIJI

港口：SUVA（蘇瓦）、LAUTOKA（勞托卡）

船期：周六

航程：30-35天

船東：CMA（達飛）、HPL、YML（陽明）、COSCO（中遠）、OOCL（東方海外）、EMC（長榮）、MSK（馬士基)、MSC（地中海） 櫥柜出口物流貨代

巴托斯供應鏈管理（上海）有限公司主營品牌有巴托斯,BTS，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務型的公司。巴托斯BTS是一家有限責任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務涵蓋海運出口，海運進口，國際全程物流，拼箱出口物流，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。巴托斯BTS以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。