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汽輪機(jī)的凝汽器的作用：凝汽器是使驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)做功后排出的蒸汽變成凝結(jié)水的熱交換設(shè)備。蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成一個(gè)膨脹過(guò)程后，在凝結(jié)過(guò)程中，排汽體積急劇縮小，原來(lái)被蒸汽充滿的空間形成了高度真空。凝結(jié)水則通過(guò)凝結(jié)水泵經(jīng)給水加熱器、給水泵等輸送進(jìn)鍋爐，從而保證整個(gè)熱力循環(huán)的連續(xù)進(jìn)行，其作用如下：1)在汽輪機(jī)排汽口造成較高真空，使蒸汽在汽輪機(jī)中膨脹到比較低壓力，增大蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降，提高循環(huán)熱效率；2)將汽輪機(jī)的低壓缸排出的蒸汽凝結(jié)成水，重新送回鍋爐進(jìn)行循環(huán)；3)匯集各種疏水，減少汽水損失。4)凝汽器也用于增加除鹽水(正常補(bǔ)水)。汽輪機(jī)超速事故是由于汽輪機(jī)在調(diào)速和保護(hù)系統(tǒng)故障及本身的缺陷造成的。合肥小型背壓汽輪機(jī)

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)基本組成部分的作用：（1）感受元件：在發(fā)電機(jī)電熱負(fù)荷變化時(shí)，感受到汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速變化或抽汽壓力變化，并將此變化轉(zhuǎn)變成其他物理量變化。（2）傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)：當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓的變化信號(hào)值是很小的，而大容量機(jī)組中，調(diào)速汽門(mén)的自重及其受到的蒸汽作用力卻比較大，因而用此信號(hào)直接操縱調(diào)速汽門(mén)是不可能的，需將信號(hào)加以放大后，再去控制調(diào)速汽門(mén)，這個(gè)任務(wù)則由傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)來(lái)完成。（3）配汽機(jī)構(gòu)：配汽機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)裝置和調(diào)速汽門(mén)，其作用是接受傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)放大后的信號(hào)，使調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度變化，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。（4）反饋裝置：在調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)油動(dòng)機(jī)活塞因錯(cuò)油門(mén)滑閥動(dòng)作而動(dòng)作時(shí)，又通過(guò)一定的裝置反過(guò)來(lái)影響錯(cuò)油門(mén)滑閥的動(dòng)作，使錯(cuò)油門(mén)滑閥回到中間位置。這種油動(dòng)機(jī)對(duì)錯(cuò)油門(mén)的反作用稱為反饋。浙江燃?xì)馄啓C(jī)汽輪機(jī)一般須與鍋爐（或其他蒸汽發(fā)生器）、發(fā)電機(jī)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設(shè)備。

為什么要研究將抗燃油作為汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)的介質(zhì)？隨著機(jī)組功率和蒸汽參數(shù)的不斷提高，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)汽門(mén)提升力越來(lái)越大，提高油動(dòng)機(jī)的油壓是解決調(diào)節(jié)汽門(mén)提升力增大的一個(gè)途徑。但油壓的提高、容易造成油的泄漏，普通汽輪機(jī)油的燃點(diǎn)低，容易造成火災(zāi)?？谷加偷淖匀键c(diǎn)較高，通常大于700℃。這樣，即使它落在熾熱高溫蒸汽管道表面也不會(huì)燃燒起來(lái)，抗燃油還具有火焰不能維持及傳播的可能性。從而減小了火災(zāi)對(duì)電廠的威脅。因此，超高壓大功率機(jī)組以抗燃油代替普通汽輪機(jī)油已成為汽輪機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

汽輪機(jī)的運(yùn)行維護(hù)的注意事項(xiàng)：1)當(dāng)主蒸汽溫度和壓力不穩(wěn)定時(shí)，要特別注意監(jiān)視，一旦汽溫急劇下降到規(guī)定值，通常為直線下降50℃時(shí)，應(yīng)按緊急停機(jī)處理。2)注意監(jiān)視汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器水位，即使停機(jī)后也不能忽視。如果發(fā)覺(jué)有進(jìn)水危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即查明原因，迅速切斷可能進(jìn)水的水源。3)熱態(tài)啟動(dòng)前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管、保證疏水暢通。4)當(dāng)高壓加熱器保護(hù)裝置發(fā)生故障時(shí)，加熱器不以投入運(yùn)行。運(yùn)行中定期檢查加熱器水位調(diào)節(jié)裝置及高水位報(bào)警裝置，應(yīng)保證經(jīng)常處于良好狀態(tài)。加熱器管束破裂時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉抽汽管上相應(yīng)的進(jìn)汽門(mén)及止回閥。5)在鍋爐熄火后蒸汽參數(shù)得不到保證的情況下，不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。6)對(duì)除氧器水位加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕事故發(fā)生。7)滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫、汽壓按著規(guī)定的變化率逐漸降低，保持必要的過(guò)熱度。8)定期檢查再熱蒸汽和I、Ⅱ級(jí)旁路的減溫水閥的嚴(yán)密性，如發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)檢修處理。9)只要汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，各種保護(hù)就必須投入，不準(zhǔn)退出。10)運(yùn)行人員應(yīng)該明確，汽輪機(jī)在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對(duì)設(shè)備的威脅更大，此時(shí)尤其要注意監(jiān)督汽輪機(jī)進(jìn)水的可以能性。大功率汽輪機(jī)可以采用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱效率較高。

汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器真空下降，將導(dǎo)致排汽壓力升高，可用焓減小，同時(shí)機(jī)組出力降低；排汽缸及軸承座受熱膨脹，軸承負(fù)荷分配發(fā)生變化，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)；凝汽器銅管受熱膨脹產(chǎn)生松弛、變形，甚至斷裂；若保持負(fù)荷不變，將使軸向推力增大以及葉片過(guò)負(fù)荷，排汽的容積流量減少，末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流；同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損傷葉片。因此機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空下降時(shí)必須采取如下措施：1、發(fā)現(xiàn)真空下降時(shí)首先要對(duì)照表計(jì)。如果真空表指示下降，排汽室溫度升高，即可確認(rèn)為真空下降。在工況不變時(shí)，隨著真空降低，負(fù)荷相應(yīng)地減小。2、確認(rèn)真空下降后應(yīng)迅速檢查原因，根據(jù)真空下降原因采取相應(yīng)的處理措施。3、應(yīng)啟動(dòng)備用射水軸氣器或輔助空氣抽氣器。”汽輪機(jī)疏水閥不能簡(jiǎn)單地由機(jī)組負(fù)荷來(lái)控制，對(duì)不同地點(diǎn)的疏水應(yīng)分不同工況進(jìn)行控制。高壓背壓汽輪機(jī)維修

汽輪機(jī)升速、帶負(fù)荷階段與汽輪機(jī)機(jī)械狀態(tài)有關(guān)的主要變化是哪些？合肥小型背壓汽輪機(jī)

汽輪機(jī)主蒸汽溫度不變時(shí)主蒸汽壓力升高有哪些危害？主要有下述危害：1)機(jī)組的末幾級(jí)的蒸汽濕度增大，使末幾級(jí)動(dòng)葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。對(duì)于高溫高壓機(jī)組來(lái)說(shuō)，主蒸汽壓力升高0.5MPa，其濕度增加約2％。2)使調(diào)節(jié)級(jí)焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過(guò)負(fù)荷3)會(huì)引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力增高，將會(huì)縮短部件的使用壽命，并有可能造成這些部件的變形，以至于損壞部件。汽輪機(jī)檢修前應(yīng)做哪些工作？汽輪機(jī)在開(kāi)始檢修之前，須與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統(tǒng)等隔斷，閥門(mén)應(yīng)上鎖，并掛上警告牌。還應(yīng)將電動(dòng)閥門(mén)的電源切斷，并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查汽輪機(jī)前蒸汽管道無(wú)壓力后，方可允許工作人員進(jìn)行工作。合肥小型背壓汽輪機(jī)