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鋼支撐支模體系，效果到底怎么樣？看療效！施工方面優(yōu)點：整體剛度好、成型效果好、定型化程度高、操作方便快捷；經(jīng)濟效益方面優(yōu)點：加固件通用性高、可周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多，攤銷費用少，綜合經(jīng)濟效益廣。圖紙優(yōu)化，確定方案，配模及開孔，鋼支撐材料進場，樓面處理及放線，墻板拼裝，墻體模板加固，細部節(jié)點處理——陽角，細部節(jié)點處理——墻頭加固，細部節(jié)點處理——洞口加固，墻模板加固效果，混凝土成型效果比較優(yōu)良，所以鋼支撐適用面廣。鋼支撐適用于地鐵車站、市政地道、公路隧道、地下管廊等。重慶模板鋼支撐施工方案

航宸模板鋼支撐是由精鋼制件加工而成，以鋼代木，保護了環(huán)境，全部由方鋼龍骨加工制作而成，硬度強，承載力大，施工更安全，更有保障，新型剪力墻板施工操作簡單靈活，可自由調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性好，通過各種鎖具的組合，將所有的模板牢牢加固成一個整體各個部件截面尺寸統(tǒng)一，只節(jié)省了材料，也da減少人工費用的支出。新型模板鋼支撐主要用裝配或建筑構(gòu)件固定作用，具有良好的調(diào)節(jié)位置，保證墻板的穩(wěn)定性，山東方圓建筑材料有限公司現(xiàn)有大量的的模板鋼支撐，品種全，樣式多，高度可根據(jù)你的需求定做。安徽型鋼支撐結(jié)構(gòu)鋼支撐支模體系施工,效果就是“杠杠的 ”!

鋼支撐安裝：1）測量放線、支撐定位挖土至鋼支撐底面以下30cm時，立即組織專職人員按設計圖紙進行測量放線和支撐定位工作，要求支撐定位允許偏差為：2cm（水平位置偏差），（高度偏差）。將鋼支撐的安裝高度、水平位置分別認真用紅漆標出。2）鑿出支撐牛腿位置的地墻鋼筋，焊設支撐牛腿鋼支撐標高、平面位置核對無誤后，為便于支撐就位及固定，應在基坑兩側(cè)地墻墻面上設置擱置裝置。擱置裝置采用2cm厚三角鋼板焊接在地墻主筋上，每根鋼支撐兩端各設置兩個支撐牛腿，三角鋼板與地墻主筋有效焊縫長度不小于25cm。3)鋼支撐架設后防墜落二次保護及加固為了避免鋼支撐在架設完畢后因各種原因發(fā)生墜落，應在鋼支撐兩端添加防墜落二次保護及加固，使用20cm長膨脹螺栓配合1cm厚鋼板制作吊耳打入地墻中進行固定，懸掛點設置在鋼支撐正上方1m處。之后使用φ14mm鋼絲繩將鋼支撐兩端箍緊與角鋼吊耳相連。

鋼支撐架設后防墜落二次保護及加固為了避免鋼支撐在架設完畢后因各種原因發(fā)生墜落，應在鋼支撐兩端添加防墜落二次保護及加固，使用20cm長膨脹螺栓配合1cm厚鋼板制作吊耳打入地墻中進行固定，懸掛點設置在鋼支撐正上方1m處。之后使用φ14mm鋼絲繩將鋼支撐兩端箍緊與角鋼吊耳相連。鋼管支撐拼裝由于施工場地比較狹小，為減少基坑無支撐暴露時間，縮短每循環(huán)支撐施工時間，鋼支撐架設時：應先在基坑外進行鋼支撐預拼，與基坑寬度核對無誤后，再將預拼的鋼支撐拆卸分節(jié)吊入基坑內(nèi)，在基坑內(nèi)拼裝完成后，進行架設。支撐鋼管連接：支撐鋼管間采用**螺栓連接，在用螺栓連接時，要求對稱用力，防止出現(xiàn)鋼管支撐偏心受力。支撐拼裝長度：支撐拼裝長度根據(jù)基坑寬度、支撐活動端行程等參數(shù)綜合考慮，一般支撐拼裝長度比實際所需長度要短15～20cm左右。鋼支撐降低了能耗和工程成本：節(jié)約了大量木材，降低工程綜合成本40%。

鋼支撐拆除;鋼管支撐拆除原則及條件,鋼管支撐拆除遵循先撐后拆的原則，即待澆筑的板混凝土強度達到設計強度的85%后，由班組填寫支撐拆除令經(jīng)現(xiàn)場管理人員簽字確認，并征得監(jiān)理工程師同意情況下，由項目部下達支撐拆除令后拆除。支撐拆除步驟及方法：施加支撐軸力，卸掉活絡頭內(nèi)的鋼楔（若出現(xiàn)因地墻變形導致支撐軸力大于200T以上，則考慮直接割除活絡頭內(nèi)的鋼楔）。割除三角牛腿及附加吊筋或膨脹螺栓。支撐施工時空效應控制本工程地理位置特殊，如何確保基坑安全及周邊環(huán)境安全是本工程施工的重點與難點。而確保基坑安全的措施除了圍護結(jié)構(gòu)設計與施工質(zhì)量，地基加固及降水效果、科學合理的挖土方案外，基坑支撐體系的設計與施工質(zhì)量同樣不可忽視?；又危ㄤ摴苤危w系的施工質(zhì)量除了支撐本身的安裝質(zhì)量外，其施工的時空效應控制同樣不可忽視，通過縮短支撐安裝時間以縮短基坑開挖無支撐總暴露時間。鋼支撐清潔環(huán)保，施工速度快，如果有需要，可以聯(lián)系航宸。浙江柱間鋼支撐要求

鋼管支撐吊裝設備采用50t汽車吊。重慶模板鋼支撐施工方案

支撐軸力復加由于施工工期較長，鋼支撐活絡端松動；鋼支撐安裝過程中鋼管間連接不精密；基坑圍護體系的變形；下道支撐預應力施加時，基坑可能產(chǎn)生向坑外的反向變形，造成上道鋼支撐預應力損失等原因，造成預應力損失嚴重，必須附加預應力。鋼支撐預應力復加依據(jù)以監(jiān)測反饋信息為主，以人工檢查為輔。①監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查：監(jiān)測數(shù)據(jù)檢查的目的是了解支撐軸力變化情況及圍護結(jié)構(gòu)變形情況，并根據(jù)監(jiān)測反饋信息提交項目部討論，決定是否采取復加軸力措施。②人工檢查：人工檢查的目的是了解鋼支撐的松動情況。以榔頭敲擊無軸力器的鋼支撐活絡頭塞鐵，視其松動與否決定是否復加預應力。鋼支撐架設完畢后應經(jīng)常檢查支撐的平直度、連接螺栓松緊、法蘭盤的連接、支撐牛腿的焊接等，確保鋼支撐各節(jié)接管螺栓緊固、無松動，且焊縫飽滿。重慶模板鋼支撐施工方案

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