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改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂。這兩種輪轂的選擇就完全看車(chē)主對(duì)于性能的追求程度，以及預(yù)算的多少。不過(guò)，在選擇這兩種輪轂以后，還有個(gè)很重要的因素，那就是輪轂的造型。輪轂的樣式除了美觀以外，其實(shí)還承擔(dān)著受力以及散熱的功能。首先是承受沖擊力。在車(chē)輛通過(guò)坑洼路面時(shí)，輪胎只能吸收一部分外力，依然有一部分力需要輪轂和減震器承擔(dān)。如果在快速通過(guò)溝坎或是減速帶時(shí)，輪轂則較容易損傷，甚至是變形。尤其是當(dāng)路面有尖銳的棱角，并且車(chē)胎的扁平比較小的時(shí)候。所以我們看到很多性能車(chē)和跑車(chē)，在過(guò)減速帶時(shí)就爆了胎，甚至直接輪轂變形。因此，在改裝輪轂時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的車(chē)型用途以及車(chē)輛自重來(lái)選擇適合的輪轂。改裝輪轂時(shí)要根據(jù)自己的剎車(chē)系統(tǒng)以及平時(shí)駕駛習(xí)慣而定。深圳汽車(chē)改裝輪轂去哪里比較好

輪轂改裝的幾大誤區(qū)：沒(méi)有正確選擇合適的輪轂，輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車(chē)輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝。不正確安裝輪轂，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車(chē)主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話，就會(huì)造成車(chē)輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車(chē)輛的安全性。四川商務(wù)車(chē)改裝輪轂服務(wù)輪轂改裝想要提高了車(chē)輛的制動(dòng)性能，可以購(gòu)買(mǎi)更大的輪轂。

輪轂改裝這些注意事項(xiàng)需要重視：遵守相關(guān)政策，雖說(shuō)國(guó)家已經(jīng)把輪轂改裝納為合法改裝，但對(duì)此也是有一定的限制，一般來(lái)說(shuō)新輪轂的尺寸不能超過(guò)原來(lái)車(chē)型的規(guī)格，同樣尺寸但不同樣式的輪轂可以任意改。當(dāng)然也不要改得太過(guò)分，不然哪天碰到交警蜀黍，有可能會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的輪轂過(guò)于“拉風(fēng)”而被揪著不放。如果新?lián)Q裝的輪轂規(guī)格要比原車(chē)型大，那就屬于違規(guī)，不只通過(guò)不了年檢的，在路上還有可能會(huì)被交警查扣。切忌盲目改裝輪轂，由于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝氛圍沒(méi)有得到很好的發(fā)展，導(dǎo)致了很多不明真相的小伙伴盲目地去改裝輪轂。尤其是某些“外觀黨”，覺(jué)得輪轂的尺寸一定要夠大夠?qū)挘恢豢瓷先ダL(fēng)，甚至還能增加“幾十匹馬力”。但是他們往往沒(méi)有考慮過(guò)選擇過(guò)大的輪轂很有可能會(huì)導(dǎo)致蹭輪拱，而且還會(huì)使汽車(chē)的簧下質(zhì)量增加，破壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù)，影響整車(chē)的行駛安全性。同時(shí)，更大更寬的輪轂毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)增加車(chē)輛的油耗，并且輪胎的更換成本也會(huì)相應(yīng)增加。

改裝輪轂該注意些什么？搞清目的，改裝輪轂前，較好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺(jué)效果的提升。因?yàn)檩嗇炓哺?chē)一樣有許多不同的類型，不同風(fēng)格的輪轂裝在車(chē)上的效果與功能是不一樣的。一般競(jìng)技型的輪轂結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。尺寸怎么選？關(guān)于尺寸如何選擇是很多人關(guān)心的問(wèn)題，輪轂的大小并不是說(shuō)自己想選多大就選多大，跟原廠差距超過(guò)3英寸，力矩變化過(guò)長(zhǎng)的話則會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響，并且影響油耗。同時(shí)，必須考慮更換后的輪胎搭配，這中間會(huì)涉及到扁平比與輪胎直徑的變化。改裝輪轂前要了解清楚參數(shù)，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺(jué)上的沖擊更強(qiáng)。

改裝輪轂款式的改變，對(duì)整車(chē)外觀效果提升立竿見(jiàn)影。但如果只注重輪轂顏值沒(méi)有注意輪轂參數(shù)要與原車(chē)數(shù)據(jù)相匹配，隨意更換很容易發(fā)生輪轂與翼子板、卡鉗、避震剮蹭甚至根本無(wú)法裝車(chē)。以下幾個(gè)輪轂重要參數(shù)關(guān)乎輪轂的裝車(chē)，需要特別注1)孔距（PCD）：一定要與原車(chē)數(shù)據(jù)完全一樣。2)偏距（Offset）：偏距如果不合適，輪轂容易與避震或翼子板發(fā)生干涉。3)中心孔（CB/HUB）：輪轂中心孔小了，根本就無(wú)法裝車(chē)。4)尺寸(Size)：改裝輪轂的尺寸要與車(chē)型相匹配。太大或太小都會(huì)有裝車(chē)問(wèn)題。改裝車(chē)輪轂不能認(rèn)為輪轂越大越好。四川商務(wù)車(chē)改裝輪轂服務(wù)

改裝輪轂一般來(lái)講，根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。深圳汽車(chē)改裝輪轂去哪里比較好

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺(jué)得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車(chē)子開(kāi)起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀然后弄的車(chē)都開(kāi)不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車(chē)卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)為了安全問(wèn)題，經(jīng)常使用大號(hào)的剎車(chē)卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車(chē)卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音，就快換吧。深圳汽車(chē)改裝輪轂去哪里比較好

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