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稱重控制平臺(tái)信息可方便對(duì)物料進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)量監(jiān)控及管理，可降低庫存規(guī)模，減少庫存積壓占用，可實(shí)時(shí)對(duì)存量進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)于低于較小存量的物料及時(shí)補(bǔ)充，減少或避免因缺料造成的停工停產(chǎn)情況的發(fā)生。1.根據(jù)需要積木式搭建，配置靈活，安裝簡(jiǎn)便。2.物料的實(shí)時(shí)在線動(dòng)態(tài)監(jiān)控，減少庫存，避免缺料。3.應(yīng)用領(lǐng)域大面積，自動(dòng)化程度高，工作可靠。4.高度低，布局緊湊，對(duì)貨架的布局及物料碼放影響小。5.多種稱重單元結(jié)構(gòu)及量程，特殊需要可訂制。

稱重控制平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：1.采用當(dāng)前前沿的移動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)，先進(jìn)的過磅衡重管理方法；2.過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù)；3.較大可能減少貨主的貨損；4.較大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益；5.提高了過磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平；6.采用攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別過磅車輛車牌號(hào)；7.配有車輛定位系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)；8.配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng)；9.規(guī)范稱重流程，提高作業(yè)效率，有效避免人為控制情況的發(fā)生。稱重控制平臺(tái)具有多種數(shù)據(jù)查詢功能。

稱重控制平臺(tái)采用嵌入式車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰時(shí)間擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；嵌入式車牌識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；車牌識(shí)別設(shè)備單獨(dú)工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高。稱重控制平臺(tái)具有定位功能，稱重系統(tǒng)的搬遷。海南配料稱重控制平臺(tái)安裝

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稱重控制平臺(tái)檢查起點(diǎn)是秤臺(tái)上貨物有效重量，用戶可以進(jìn)行設(shè)置，凡小于此數(shù)值的重量或垃圾信息均被過濾掉，計(jì)算機(jī)不予采集，從而保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。車輛皮重檢查，對(duì)車輛皮重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，每次過磅核對(duì)車輛皮重?cái)?shù)據(jù)，對(duì)皮重偏差大的車輛自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警并阻止稱重。用戶可以對(duì)數(shù)據(jù)在稱重儀表上顯示穩(wěn)定后，多長(zhǎng)時(shí)間軟件才可從儀表上采集到數(shù)據(jù)，可以設(shè)置一個(gè)穩(wěn)定延時(shí)值，此功能可以防止車輛在啟動(dòng)或停止的時(shí)候，沒有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，而引起的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。海南配料稱重控制平臺(tái)安裝

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