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防止汽輪機(jī)汽門卡澀的措施：1)汽輪機(jī)嚴(yán)重超速事故大多數(shù)是由于汽門卡澀等原因不能及時(shí)嚴(yán)密關(guān)閉而引起的。防止汽門卡澀，保證其能迅速嚴(yán)密關(guān)閉，是防止嚴(yán)重超速事故的關(guān)鍵。2)高、中壓自動(dòng)主汽門錯(cuò)油門下部節(jié)流旋塞應(yīng)擰緊沖捻固定。3)調(diào)節(jié)汽門凸輪間隙及調(diào)節(jié)汽門框架與球形墊之間間隙應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，以保證在熱態(tài)時(shí)調(diào)速汽門能關(guān)閉嚴(yán)密，關(guān)可在熱態(tài)停機(jī)后檢查凸輪是否有一定間隙來(lái)核對(duì)冷態(tài)凸輪間隙是否適當(dāng)。4)大修中應(yīng)檢查門桿彎曲和測(cè)量閥桿與套簡(jiǎn)間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行更換或處理。5)檢修中檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮。對(duì)較厚的氧化皮應(yīng)設(shè)法去除，氧化皮厚的部位可用適當(dāng)放大間隙的辦法來(lái)防止卡澀。6)檢修中應(yīng)測(cè)量主汽門及各調(diào)節(jié)汽門預(yù)啟閥行程，并檢查是否卡澀。如有卡澀，必順解體檢查處理。解體時(shí)應(yīng)徹底除去氧化皮，閥蝶與閥座接觸部分的垢跡及氧化皮也應(yīng)認(rèn)真清理，并且用紅丹油作接觸檢查。7)蒸汽品質(zhì)應(yīng)符合要求，防止門桿結(jié)垢卡澀。8)閥座松動(dòng)、抬起、導(dǎo)致門桿跳動(dòng)，甚至運(yùn)行中門桿斷裂。汽輪機(jī)大修后或處理調(diào)速系統(tǒng)缺陷更換調(diào)速部套和重新整定以后均應(yīng)做汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)。純凝汽汽輪機(jī)

汽輪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1、熱效率高，（1）、凝汽式汽輪機(jī)組綜合熱效率高達(dá)40%。（2）、供熱式機(jī)組綜合熱效率高達(dá)80%。2、連續(xù)工作的回轉(zhuǎn)機(jī)械，可以具有較大功率，目前單臺(tái)機(jī)組容量已突破1300MW。3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、事故率較低、充分提高了設(shè)備利用率，一般可保持3～4年大修一次。汽輪機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，1、發(fā)電拖動(dòng)：火力發(fā)電廠、核電廠。2、工業(yè)拖動(dòng)：鋼鐵廠、造紙廠、化工廠。3、艦船拖動(dòng)：大型遠(yuǎn)洋船舶、大型艦艇、核動(dòng)力航空母艦。汽輪機(jī)的分類：按熱力過(guò)程特性分類，（1）、凝汽式汽輪機(jī)：進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽，除很少一部分泄漏外，全部排入凝汽器。（2）、背壓式汽輪機(jī)：排汽壓力高于大氣壓力的汽輪機(jī)稱為背壓式汽輪機(jī)。（3）、調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)：部分蒸汽在一種或兩種給定壓力下抽出對(duì)外供熱，其余蒸汽作功后仍排入凝汽器。福州汽輪機(jī)檢修平臺(tái)氣輪機(jī)具有良好的抗乳化性。

汽輪機(jī)油箱的主要構(gòu)造是怎樣的？汽輪機(jī)油箱一般由鋼板焊成，油箱內(nèi)裝有兩層濾網(wǎng)和凈段濾網(wǎng)，過(guò)濾油中雜質(zhì)并降低油的流速。底部?jī)A斜以便能很快地將已分離開(kāi)來(lái)的水、沉淀物或其它雜質(zhì)由底部的放水管放掉。在油箱上設(shè)有油位計(jì)，用以指示油位的高低。在油位計(jì)上還裝有比較高、比較低油位的電氣接點(diǎn)，當(dāng)油位超過(guò)比較高或比較低油位時(shí)，這些接點(diǎn)接通，發(fā)出音響和燈光信號(hào)。稍大的機(jī)組上，裝有兩個(gè)油位計(jì)，一個(gè)裝在濾網(wǎng)前，一個(gè)裝在濾網(wǎng)后，以便對(duì)照監(jiān)視，如果兩個(gè)油位計(jì)的指示相差太大，則表示濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重，需要及時(shí)清理。為了不使油箱內(nèi)壓力高于大氣壓力，在油箱蓋上裝有排煙孔，大機(jī)組油箱上專設(shè)有排油煙機(jī)。

輪機(jī)控制系統(tǒng)包括以下功能系統(tǒng)：（1）監(jiān)視系統(tǒng)。監(jiān)視系統(tǒng)是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的必不可少的設(shè)備，它能夠連續(xù)監(jiān)視汽輪機(jī)各參數(shù)的變化。（2）保護(hù)系統(tǒng)。保護(hù)系統(tǒng)的作用是當(dāng)電網(wǎng)或汽輪機(jī)本身出現(xiàn)故障時(shí)保護(hù)裝置根據(jù)實(shí)際情況迅速動(dòng)作，使汽輪機(jī)退出工作，或者采取一定措施進(jìn)行保護(hù)，以防止事故擴(kuò)大或造成設(shè)備損壞。（3）調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽輪機(jī)的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)、功率系統(tǒng)調(diào)節(jié)、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)等；（4）熱應(yīng)力在線監(jiān)視系統(tǒng)。熱應(yīng)力無(wú)法直接測(cè)量，通常是用建立模型的方法通過(guò)測(cè)取汽輪機(jī)某些特定點(diǎn)的溫度值來(lái)間接計(jì)算熱應(yīng)力的。（5）汽輪機(jī)自啟?？刂葡到y(tǒng)。汽輪機(jī)自啟?？刂圃撓到y(tǒng)能夠完成盤車、抽真空、升速并網(wǎng)、帶負(fù)荷、帶滿負(fù)荷以及甩負(fù)荷和停機(jī)的全部過(guò)程?？蓪?shí)現(xiàn)汽輪機(jī)自啟停的前提條件是各個(gè)必要的控制系統(tǒng)應(yīng)配備齊全，并且可以正常投運(yùn)。這些系統(tǒng)為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、熱應(yīng)力計(jì)算系統(tǒng)以及旁路控制系統(tǒng)等；（6）液壓伺服系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)包括汽輪機(jī)供油系統(tǒng)和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。供油系統(tǒng)向液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供壓力油。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。

汽輪機(jī)超速的主要原因：1.調(diào)解系統(tǒng)有缺陷。1)調(diào)速汽門不能正常關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)；2)調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大或調(diào)節(jié)部件卡澀；3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不良；4)調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)，如同步器調(diào)整范圍、配汽機(jī)構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。2.汽輪機(jī)超速保護(hù)系統(tǒng)故障。1)危急遮斷器不動(dòng)作或動(dòng)作轉(zhuǎn)速過(guò)高；2)危急遮斷器滑閥卡澀；3)自動(dòng)主汽門和調(diào)整汽門卡澀；4)抽汽止回閥失靈，發(fā)電機(jī)跳閘后高加疏水汽化或鄰機(jī)抽汽進(jìn)入汽輪機(jī)。3.運(yùn)行操作調(diào)整不當(dāng)。1)油質(zhì)管理不善，油中有雜質(zhì)，酸價(jià)過(guò)高，汽封漏汽過(guò)大，油中進(jìn)水，引起調(diào)速和保護(hù)部套卡澀；2)運(yùn)行中同步器調(diào)整超過(guò)了調(diào)整范圍或調(diào)整范圍過(guò)大；3)蒸汽品質(zhì)不良，造成主汽門、調(diào)整汽門結(jié)垢。汽輪機(jī)的滑銷系統(tǒng)可分為橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷（壓板）和斜銷六種。河南低背壓汽輪機(jī)

汽輪機(jī)的啟動(dòng)按新汽參數(shù)分：額定參數(shù)啟動(dòng)、滑參數(shù)啟動(dòng)。純凝汽汽輪機(jī)

汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊事故的處理：①、發(fā)生水沖擊事故時(shí)，應(yīng)迅速、果斷的進(jìn)行緊急故障停機(jī)。②、及時(shí)全開(kāi)總汽門前后的疏水門、主汽門前后的疏水門、一、二、三段抽汽的疏水門、汽缸的疏水門。③、在轉(zhuǎn)子惰走內(nèi)仔細(xì)傾聽(tīng)機(jī)內(nèi)聲音，檢查各軸承的溫度、軸向位移和振動(dòng)情況。④、準(zhǔn)確記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，對(duì)水沖擊事故做詳細(xì)記錄。3.水沖擊事故后，重新開(kāi)機(jī)的基本要點(diǎn)：①、水沖擊事故停機(jī)中，確認(rèn)機(jī)組無(wú)異音，動(dòng)靜部分無(wú)摩擦聲；②、各軸承溫度，軸向位移，機(jī)子振動(dòng)和轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間均正常時(shí)；③、加強(qiáng)機(jī)組疏水并使主蒸汽溫度合格，重新開(kāi)機(jī)時(shí)要嚴(yán)格檢查機(jī)組各部情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止啟動(dòng)，再次緊急停機(jī)。純凝汽汽輪機(jī)