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聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸。電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領(lǐng)域通常指35kV及以上電壓等級(jí)）、中壓電力線（指10kV電壓等級(jí)）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進(jìn)行語(yǔ)音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于汽車應(yīng)用。電動(dòng)汽車充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求：（1） 雙向通信——不只能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（2） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。山東電動(dòng)車充電系統(tǒng)GreenPHY芯片特點(diǎn)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信技術(shù)基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設(shè)計(jì)思想：由調(diào)制器、振蕩器、功放、T/R轉(zhuǎn)向開關(guān)、耦合電路和解調(diào)器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調(diào)制器提供一個(gè)載波信號(hào)。在發(fā)射數(shù)據(jù)時(shí)，待發(fā)信號(hào)從TXD端發(fā)出后，經(jīng)調(diào)制器進(jìn)行調(diào)制，然后將已調(diào)信號(hào)送到功放級(jí)進(jìn)行放大，再經(jīng)過(guò) T/R轉(zhuǎn)向開關(guān)和耦合電路把已調(diào)信號(hào)加載到電力線上。芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒。山東電動(dòng)車充電系統(tǒng)GreenPHY芯片特點(diǎn)聯(lián)芯通GreenPHY芯片是一種將電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備，也包括被動(dòng)組件等）小型化的方式。

聯(lián)芯通具有汽車級(jí)質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片，已成功應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3的V2G通信。符合工業(yè)級(jí)應(yīng)用即為工業(yè)芯片。工業(yè)芯片具體應(yīng)用的工業(yè)場(chǎng)景包括工廠自動(dòng)化與控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、照明、測(cè)試和測(cè)量、電力和能源等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，以及醫(yī)療電子、汽車、工業(yè)運(yùn)輸、樓宇自動(dòng)化、顯示器及數(shù)字標(biāo)簽、數(shù)字視頻監(jiān)控、氣候監(jiān)控、智能儀表、光伏逆變器、智慧城市等。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供了借鑒。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。電力線通信技術(shù)基本原理：在發(fā)送時(shí)，利用調(diào)制技術(shù)將用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進(jìn)行傳輸；在接收端，先經(jīng)過(guò)濾波器將調(diào)制信號(hào)取出，再經(jīng)過(guò)解調(diào)，就可得到原通信信號(hào)，并傳送到計(jì)算機(jī)或電話，以實(shí)現(xiàn)信息傳遞。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器，局端負(fù)責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接。在通信時(shí)，來(lái)自用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后，通過(guò)用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備，局端將信號(hào)解調(diào)出來(lái)，再轉(zhuǎn)到外部的Internet。聯(lián)芯通GreenPHY芯片有多重要？

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)：電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)中采用的是CAN總線通信方式，由一個(gè)整車內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)組成。內(nèi)部高速CAN網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備主要有電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、車載顯示系統(tǒng)等實(shí)時(shí)性要求很高的設(shè)備。 內(nèi)部低速CAN網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有電動(dòng)汽車燈光控制器、空調(diào)控制器、車門及車窗控制器等對(duì)實(shí)時(shí)性要求相對(duì)較低的設(shè)備。充電系統(tǒng)CAN網(wǎng)絡(luò)是專門用于充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信的高速CAN網(wǎng)絡(luò)，此CAN網(wǎng)絡(luò)采用的是擴(kuò)展數(shù)據(jù)幀格式，仲裁域有29位標(biāo)示符（11位標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)示符和18位擴(kuò)展標(biāo)示符）。 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)掛接的設(shè)備有電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)、電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備等。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求。GreenPHY芯片有很多的功能，也非常重要。山東電動(dòng)車充電系統(tǒng)GreenPHY芯片特點(diǎn)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于汽車。山東電動(dòng)車充電系統(tǒng)GreenPHY芯片特點(diǎn)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端。聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國(guó)標(biāo)BG/T20234.3， 日標(biāo)CHAdeMO外)。隨著電池價(jià)格的逐步下降以及應(yīng)對(duì)氣候變遷的需求，電動(dòng)汽車會(huì)在未來(lái)10年快速增長(zhǎng)。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)，包括汽車、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。山東電動(dòng)車充電系統(tǒng)GreenPHY芯片特點(diǎn)

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