希路智能交通控制與監(jiān)控系統(tǒng)是在希路物聯(lián)網(wǎng)平臺基礎(chǔ)之上,適應(yīng)智能交通領(lǐng)域應(yīng)用而推出的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺。中國正在大力推進(jìn)包括人工智能、5G和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為智慧城市的發(fā)展注入新功能,城市的智能交通是極為重要的組成部分,通過對于人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合應(yīng)用,智能交通管理將使得道路參與方與道路交通設(shè)施和諧互動(dòng),提升交通安全與效率。交通強(qiáng)國”和“汽車強(qiáng)國”已成為我國的國家戰(zhàn)略,隨著5G通信的普及,作為城市和車輛的連接點(diǎn),道路也成為通信網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、智能傳感器等融合創(chuàng)新的交匯點(diǎn),誕生了車路協(xié)同/車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在新一代信息與通信技術(shù)的賦能下,車路協(xié)同技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的多方位網(wǎng)絡(luò)連接和功能協(xié)同,以達(dá)到整個(gè)交通系統(tǒng)運(yùn)行高效、運(yùn)營安全和便捷出行的總體目標(biāo)。 配電網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輸電線路的運(yùn)行溫度、穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)電流等數(shù)據(jù)。山西方案創(chuàng)新服務(wù)
車路協(xié)同技術(shù)的興起,離不開智能網(wǎng)聯(lián)汽車的生產(chǎn)與建設(shè)以及新基建等基礎(chǔ)設(shè)施升級改造等政策的支持和引導(dǎo)。路側(cè)方面,在新基建等政策的影響下,新型基礎(chǔ)設(shè)施逐漸進(jìn)入路側(cè)交通市場并落地應(yīng)用,如AI視頻、毫米波雷達(dá)、信號設(shè)備等設(shè)備使得道路交通信息的收集和處理能力大幅提升。交通信號優(yōu)先得到有效加成是十分重要的一點(diǎn)。當(dāng)公交車行駛至有交通信號燈控制的路口或者道路上時(shí),公交上的車載OBU能夠通過V2X協(xié)議收集到路側(cè)設(shè)備RSU發(fā)送的當(dāng)前紅綠燈的信息,減少公交車司機(jī)闖紅燈現(xiàn)象發(fā)生,并優(yōu)化行車路線與速度控制。車側(cè)方面,自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)逐漸轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品并商業(yè)化落地,使得智能網(wǎng)聯(lián)公交設(shè)備建設(shè)成本下降,有了規(guī)?;茝V的能力。 內(nèi)蒙古地震動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)方案合作同贏物聯(lián)網(wǎng)可收集分散的資料,將物與物的數(shù)字信息整理并加以利用。
針對智能交通管理應(yīng)用場景,上海希路智能科技有限公司作為英特爾物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈合作伙伴推出了基于英特爾AI計(jì)算機(jī)視覺的智能交通控制平臺,得益于AI計(jì)算機(jī)視覺算法的創(chuàng)新,以及對于英特爾硬件與軟件潛能的充分挖掘,可以準(zhǔn)確檢測和和分析視頻采集覆蓋區(qū)域內(nèi)每輛車的特征數(shù)據(jù),及每條車道的交通狀況,并根據(jù)這些分析數(shù)據(jù)精細(xì)化控制交通信號燈等系統(tǒng)。適用于交通路口,城市道路以及高速公路等不同場景,以城市中的交通路口為例該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對于機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車、交通信號燈、路面交通標(biāo)識、交通流量狀態(tài)和交通事件等相關(guān)交通要素進(jìn)行檢測與識別,并為路側(cè)交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)控制提供相關(guān)視頻檢測分析數(shù)據(jù)。為智能交通保駕護(hù)航,為自動(dòng)化駕駛提供數(shù)據(jù)支撐。
《規(guī)劃“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》還提出,要強(qiáng)化信息支撐保障。吸引各方力量共同參與應(yīng)急管理信息化建設(shè),集約建設(shè)信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)。推動(dòng)跨部門、跨層級、跨區(qū)域的互聯(lián)互通、信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)在災(zāi)害事故應(yīng)對中的運(yùn)用,提升監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處置能力。加強(qiáng)空、天、地、海一體化應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高極端條件下應(yīng)急通信保障能力。建設(shè)綠色節(jié)能型高密度數(shù)據(jù)中心,推進(jìn)應(yīng)急管理云計(jì)算平臺建設(shè),完善多數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一調(diào)度和重要業(yè)務(wù)應(yīng)急保障功能。系統(tǒng)推進(jìn)“智慧應(yīng)急”建設(shè),建立符合大數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)律的應(yīng)急數(shù)據(jù)治理體系,完善監(jiān)督管理、監(jiān)測預(yù)警、指揮救援、災(zāi)情管理、統(tǒng)計(jì)分析、信息發(fā)布、災(zāi)后評估和社會(huì)動(dòng)員等功能。升級氣象**業(yè)務(wù)支撐高性能計(jì)算機(jī)資源池,搭建氣象數(shù)據(jù)平臺和大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用處理系統(tǒng)。推進(jìn)自主可控技術(shù)在關(guān)鍵軟硬件和技術(shù)裝備中的規(guī)模應(yīng)用,對信息系統(tǒng)安全防護(hù)和數(shù)據(jù)實(shí)施分級分類管理,建設(shè)新一代智能運(yùn)維體系和具備縱深防御能力的信息網(wǎng)絡(luò)安全體系。此外,《規(guī)劃》提出要壯大安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè),將高精度監(jiān)測預(yù)警產(chǎn)品、新型應(yīng)急指揮通信和信息感知產(chǎn)品、智能無人應(yīng)急救援裝備等安全應(yīng)急產(chǎn)品和服務(wù)等作為應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。希路智能積極利用5G等通信設(shè)施與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的大好機(jī)遇。
以移動(dòng)運(yùn)營商為主導(dǎo)推動(dòng)的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為例。當(dāng)下,我國5G建設(shè)突飛猛進(jìn),個(gè)人移動(dòng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用。作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要網(wǎng)絡(luò)方向,5G建設(shè)的大跨步向前使得部分高速率、低時(shí)延、大連接的應(yīng)用得以具備商用基礎(chǔ)。然而,對于以平臺為主要業(yè)務(wù)的工業(yè)企業(yè)而言,5G的高速發(fā)展似乎并未得到其特意青睞,2G、4G等現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的并存使得5G得以施展的空間銳減,這也導(dǎo)致工業(yè)企業(yè)在內(nèi)外網(wǎng)改造中不為所動(dòng),不太積極上5G、用5G,造成當(dāng)下略顯尷尬的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用較少有實(shí)際落地的局面。行業(yè)應(yīng)用無法有效落實(shí)的這種局面也在近幾年的發(fā)展中初步得到改善。不同的行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)一些得到認(rèn)可的應(yīng)用案例可供參考,運(yùn)營商加速推進(jìn)5G賦能千行百業(yè),工業(yè)企業(yè)也在部分行業(yè)中嘗試5G試點(diǎn)借此提質(zhì)降本,一場由內(nèi)而外破殼的千行百業(yè)用5G正在星火燎原。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是時(shí)候回歸“工業(yè)”本身了,與其傾注巨大力量推動(dòng)“5G+”,莫不如給予“工業(yè)”本身更多的關(guān)注,使其自然而然破壤尋光,用市場的自然規(guī)律來看待發(fā)展?;蛟S這才是當(dāng)下務(wù)實(shí)的決策之道。 智能配電網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的相互滲透和深度融合是信息通信技術(shù)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。新疆氣象動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)方案量產(chǎn)指導(dǎo)
物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括以下方面。山西方案創(chuàng)新服務(wù)
上海希路智能科技有限公司基于公司成熟物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)開發(fā)平臺,響應(yīng)《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》的指導(dǎo)性意見,針對應(yīng)急與地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防領(lǐng)域的實(shí)際需求推出希路智能應(yīng)急物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng),該系統(tǒng)通過靈活調(diào)整前端數(shù)據(jù)采集終端,實(shí)現(xiàn)對常用的多種氣象數(shù)據(jù)/地質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,使用專有技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)精確同步和存儲(chǔ),并可以與后臺系統(tǒng)同步上傳,也可以動(dòng)態(tài)調(diào)整高數(shù)據(jù)采集帶寬和數(shù)據(jù)長度,適配應(yīng)用數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)靈活可調(diào)容量數(shù)據(jù)的緩存,可實(shí)現(xiàn)正常工況據(jù)監(jiān)測和較長時(shí)間的數(shù)據(jù)回溯,在云端利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)挖掘,實(shí)現(xiàn)氣象/災(zāi)害預(yù)測,并基于可調(diào)精度的同步的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判,達(dá)到減災(zāi)并防患于未然的目的,通過與應(yīng)急系統(tǒng)的對接,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)處理。山西方案創(chuàng)新服務(wù)
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