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施工方法：1、施工前準備：（1）清掃軌道基礎(chǔ)表面，灌漿前24小時，軌道基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤。灌漿前1小時，應(yīng)吸干積水。（2）按灌漿施工圖支設(shè)模板，模板不得漏漿。（3）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。2、軌道膠泥材料進行灌漿，其工藝應(yīng)符合以下要求：（1）軌道膠泥進行二次灌漿時，應(yīng)從一側(cè)灌漿，直至另一側(cè)溢出為止，不得從四側(cè)同時進行灌漿。（2）灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。（3）在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可用竹板條進行拉動導流。（4）每次灌漿厚度不宜超過150mm，當灌漿層小于30mm時應(yīng)采取相應(yīng)輔助措施或改用其他型號材料。（5）不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給準備灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)。3、CGM軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時間約為3~4小時。4、3~4個小時后用目測和手感進行辯論是否初凝，確定*凝固后，用批刀輕抹平表面，再用麻布或者是棉布蓋在表面上。5、每天根據(jù)氣溫的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水養(yǎng)護；15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護。6、對凝固的軌道膠泥進行濕潤養(yǎng)護不少于7天。 泰安力森新型建材有限公司得到市場的一致認可。西安軌道膠泥批發(fā)

灌漿：加水量：按照每袋(25kg)用水，如施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分干料倒入桶內(nèi)攪拌，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。澆灌時，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時，可采用竹片等工具導流。澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。養(yǎng)護：用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的座漿料上，并灑水養(yǎng)護，每天2~6次。養(yǎng)護溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當延長養(yǎng)護期。冬季施工需采取保溫措施。拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢24小時后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。軌道膠泥產(chǎn)品功能：港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿（軌道壓板灌漿、底板、螺栓固定等）。適用于各種機械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、民用建筑的加固。柱基、樁基、巖基灌漿固定。防滲、防漏工程。地鐵、火車等運輸工程軌道基礎(chǔ)灌漿技術(shù)性能齡期1d3d28d抗壓強度（Mpa）≥20≥50≥65標準用量參考用水量流動度。重慶軌道膠泥批發(fā)泰安力森新型建材有限公司在客戶和行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象。

這樣的灌漿軌道膠泥適合應(yīng)用于薄壁結(jié)構(gòu)灌注，特別是對較長的設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿。在國外，反映灌漿料流軌道膠泥性能指標多采用流秒的方式。如日本資料介紹，用上口直徑70mm，下口直徑14mm，高400mm的圓錐體，堵住下口，往其中倒?jié)M灌漿料，軌道膠泥口，同時計時，到錐體內(nèi)的物料流完(一般以透亮為準)為止。也就是說通過灌漿料流軌道膠泥體的時間反映流變性，這種方法比較適合骨料較細的灌漿料。軌道膠泥的灌漿料的軌道膠泥般都大于2mm，因而不適合采用流秒的方法。結(jié)合國內(nèi)外的試驗研究情況和工程實踐，評判灌漿料的流變軌道膠泥優(yōu)劣，應(yīng)采用流動長度與流經(jīng)時間相結(jié)合的方式。即流槽(德國maxit公司試驗儀器)的方法，測量在流槽左端1L錐體內(nèi)的新拌灌漿料在槽內(nèi)軌道膠泥離，若流動距離較長，說明流速快，該材料的流動性越好，易于澆灌。同時測量流動終止時所需要的時間。30min后重復上述試驗過程(即新拌灌漿料流變性軌道膠泥損失)。

灌注灌注時應(yīng)盡可能從一側(cè)注入，必要時可用竹片導流。養(yǎng)護（1）灌漿料終凝時間為2-4小時，須在終凝前對灌漿層表面進行抹壓光。（2）終凝后應(yīng)復蓋濕潤的布袋或草袋，并于每天4-6次灑水養(yǎng)護。（3）養(yǎng)護時間一般在7天以上，溫度以15℃以上為宜。（4）灌漿后，24小時內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受振、碰撞。拆模及設(shè)備安裝調(diào)試（1）灌漿完畢24小時后可拆除模板支護，但應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護。（2）72小時后，拆除臨時墊板（或頂絲、千斤頂），終擰地腳螺栓、復測水平及標高后，即進入設(shè)備安裝調(diào)試工序。軌道膠泥是一種由**膠結(jié)材料、多種外加劑復合和特選骨料經(jīng)特殊工藝配制而成，具有大流動度、無收縮、早強及**等特點的**軌道膠泥。以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經(jīng)工廠化生產(chǎn)而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。泰安力森新型建材有限公司擁有業(yè)內(nèi)**人士和高技術(shù)人才。

使用方法（一）基礎(chǔ)處理和支模：1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清理掉。2、在澆灌座漿料前4~24小時，對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。3、擋板應(yīng)支設(shè)嚴密，防止漏漿。（二）灌漿：1、加水量：按照每袋(25kg)用水，如施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分干料倒入桶內(nèi)攪拌，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結(jié)束宜控制在3~5分鐘左右。3、攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。4、澆灌時，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時，可采用竹片等工具導流。澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷。泰安力森新型建材有限公司真誠希望與您攜手、共創(chuàng)輝煌。安徽軌道膠泥直銷

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軌道膠泥是以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經(jīng)工廠化生產(chǎn)而成的一種新型材料。其使用方法是加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，適用于港口、碼頭、高速鐵路中，能提高耐久性，縮短工期，降低城市污染。本品屬無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命軌道膠泥絕緣性好、耐久性強。早強**：1天強度可達20MPa以上。大流太：流動度可達200-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。低溫施工性：允許在負10℃氣溫下進行室外施工。絕緣性好：高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。耐久性強：本品屬無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的使用壽命。高致密性結(jié)構(gòu)，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能軌道膠泥使用方法?；A(chǔ)處理和支模：混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。與座漿料粘合在一起的構(gòu)件（如鋼墊板）將銹皮及油污等清理掉。在澆灌座漿料前4~24小時，對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。擋板應(yīng)支設(shè)嚴密，防止漏漿。灌漿：加水量：按照每袋(25kg)用水，如施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器。西安軌道膠泥批發(fā)

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