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結(jié)構(gòu)隔震體系通常由上部結(jié)構(gòu)，隔震層，下部結(jié)構(gòu)三部分組成。它是通過在結(jié)構(gòu)物底部或?qū)娱g位置設(shè)置隔震裝置而形成的結(jié)構(gòu)體系。隔震技術(shù)的基本思想是通過隔震層使上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)分離，從而避免地震動(dòng)能量的向上傳遞。隔震層一般具有較大的阻尼，可以吸收地震能量，減少結(jié)構(gòu)所受的地震作用，保證建筑物處于彈性工作性能，提高了建筑物的可靠度。其次隔震層水平剛度較小，可以延長結(jié)構(gòu)物的基本周期，使結(jié)構(gòu)周期遠(yuǎn)離地震動(dòng)的周期，減小建筑結(jié)構(gòu)物自身的加速度反應(yīng)，從而保證結(jié)構(gòu)的安全。隔震墊老化的速率約為4.5毫米/百年。如果加上抗老化劑和支座外保護(hù)層，其使用壽命會(huì)高于混凝土。北京隔震一體化管理

我國歷史早期的隔震出現(xiàn)于五十年代，起初使用砂墊層隔震，造價(jià)低，但性能相對(duì)不穩(wěn)定。90年代起，日本隔震技術(shù)已較為成熟，我國橡膠隔震支座和球面擺式滑移支座的研究才逐步開展。但建筑結(jié)構(gòu)抗震規(guī)范**早加入減隔震技術(shù)章節(jié)是在2001年后，由于當(dāng)時(shí)規(guī)范性程度低，實(shí)際應(yīng)用較少，2008年汶川地震后抗震領(lǐng)域再度引發(fā)重視，規(guī)范性政策與推行性政策逐步增多，2019年建筑工程抗震立法征求意見稿發(fā)布，抗震技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀?*重要的建筑設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)之一。廣州城市隔震整體方案輸出隔震技術(shù)得到越來越廣泛的關(guān)注與應(yīng)用，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也會(huì)從傳統(tǒng)的“抗震”逐漸向“減震”“隔震”方向發(fā)展。

隔震層是隔震建筑的設(shè)計(jì)關(guān)鍵，該層是指設(shè)置在被隔震的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)之間的全部隔震裝置的總稱，包括全部隔震支座、阻尼裝置、抗風(fēng)裝置、限位裝置、抗拉裝置、附屬裝置及相關(guān)的支承或連接構(gòu)件。隔震支座是主要的隔震裝置，包括橡膠隔震支座，彈性滑板隔震支座ESB，彈簧隔震支座SI，摩擦擺隔震支座FPS等。隔震技術(shù)是指在房屋基礎(chǔ)、底部或下部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置柔性隔離層來隔離和耗散地震能量的隔震層（主要由橡膠隔震支座和阻尼裝置等部件組成），以延長整個(gè)結(jié)構(gòu)體系的自振周期，避開地震時(shí)地面運(yùn)動(dòng)輸入的主要周期，減少輸入到上部結(jié)構(gòu)的水平地震作用，減輕結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)，從而使上部結(jié)構(gòu)地震作用大幅減弱。

隔震系統(tǒng)是通過在房屋基礎(chǔ)、底部或上部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一個(gè)專門的隔震支座和耗能元件，形成剛度很低的柔性底層，稱為隔震層。通過隔震層的隔震和耗能元件，使基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)斷開，將建筑物分為上部結(jié)構(gòu)、隔震層和下部結(jié)構(gòu)三部分，延長上部結(jié)構(gòu)的基本周期，從而避開地震的主頻帶范圍，使上部結(jié)構(gòu)與水平地面運(yùn)動(dòng)在相當(dāng)程度上解除了耦連關(guān)系，同時(shí)利用隔震層的高阻尼特性，消耗輸入地震動(dòng)的能量，使傳遞到隔震結(jié)構(gòu)上的地震作用進(jìn)一步減小，提高隔震建筑的安全性。隔震橡膠支座是由一層鋼板一層橡膠層層疊合起來的，并經(jīng)過加工將橡膠與鋼板牢固地粘結(jié)在一起。

根據(jù)發(fā)改委民航局《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》，我國目標(biāo)于2025年規(guī)劃建成320個(gè)機(jī)場，截至2020年，我國有241個(gè)機(jī)場，假設(shè)按照該規(guī)劃，未來五年我國平均每年將建設(shè)15.8個(gè)機(jī)場。自從北京大興機(jī)場應(yīng)用減隔震并投入運(yùn)營，并且于2019年在央視播出報(bào)道之后，對(duì)于極其看重歷史項(xiàng)目業(yè)績的建筑業(yè)來講是一大驅(qū)動(dòng)，機(jī)場作為生命線工程，在地震發(fā)生時(shí)能夠擔(dān)任運(yùn)輸物資及救災(zāi)人員的重要角色。未來我國機(jī)場建設(shè)中應(yīng)用減隔震技術(shù)的比重有望大幅提升，近年新建機(jī)場有望30%-50%應(yīng)用減隔震技術(shù)。結(jié)構(gòu)隔震體系通常由上部結(jié)構(gòu)，隔震層，下部結(jié)構(gòu)三部分組成。深圳高烈度隔震研發(fā)

采用隔震技術(shù)后，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸減小，相應(yīng)構(gòu)件使用的鋼筋、混凝土用量就會(huì)減少，工程造價(jià)就會(huì)降低。北京隔震一體化管理

摩擦擺式減隔震支座以單擺的工作原理為重要依據(jù)，利用本身巧妙的構(gòu)造特性起到減隔震作用，主體想法是在地震作用下支座的上下部分可以在接觸面（曲面）上自由的擺動(dòng)，自重作用下支座有自恢復(fù)的效應(yīng)。在地震作用較小時(shí)，可依靠上部結(jié)構(gòu)自重與橋梁直接的靜摩擦力來保證橋梁的穩(wěn)定性；而在較大地震作用下時(shí)，支座上下部分可以在接觸面（曲面）上產(chǎn)生滑動(dòng)，使橋梁上部結(jié)構(gòu)所受到的地震力不會(huì)再傳遞到下部結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到減隔震的效果。摩擦擺隔震裝置是通過造成結(jié)構(gòu)頻移和滯回耗能來保護(hù)結(jié)構(gòu)的，其恢復(fù)力由摩擦面的曲率半徑?jīng)Q定，可以通過調(diào)整曲率半徑調(diào)整頻移幅度，摩擦面的滑動(dòng)形狀決定了滯回系統(tǒng)的耗能情況。北京隔震一體化管理

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