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柯珞克在配置方面上表現(xiàn)也很良好，這款車有著Auto Hold自動(dòng)駐車、EPB電子駐車、胎壓報(bào)警等安全配置，日常出行的時(shí)候能讓人開始更加安心，遇到特殊情況也能起到一定的幫助。ACC自適應(yīng)巡航在這款車?yán)镉兴钶d，不管是跑高速還是在市區(qū)中遇到了堵車都能讓人更加放松，而且油耗也能得到一定的降低。這款車還新增了無(wú)線充電和疲勞駕駛功能，不單能夠提升便利性，在疲勞駕駛時(shí)系統(tǒng)也能發(fā)出預(yù)警，避免一些風(fēng)險(xiǎn)。觸摸式的空調(diào)控制面板使用起來更便利，輕輕滑動(dòng)就能調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，盲操也很輕松?？络罂瞬捎昧舜蟊娸^新的MQB模塊化平臺(tái)，與大眾品牌同級(jí)車型相同。桐鄉(xiāng)新款2022斯柯達(dá)柯珞克起售價(jià)格

柯珞克的設(shè)計(jì)思路，前臉動(dòng)感十足，直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)，搭配上斯柯達(dá)居中的logo顯得相得益彰，分段式的LED大燈更是炯炯有神。而前臉保險(xiǎn)杠位置多處的切割設(shè)計(jì)，既能提高進(jìn)氣量，又顯得整車造型感強(qiáng)烈，左右兩側(cè)還進(jìn)行了邊緣化處理，加強(qiáng)棱角感，讓整個(gè)前臉看上去更具有運(yùn)動(dòng)性。車身腰線也是錯(cuò)落有致，線條分明。充滿力量感，更凸顯其凌厲質(zhì)感。車頂還配有行李架，可以不用，但不能沒有，這一點(diǎn)好評(píng)。只有一個(gè)美中不足的是C柱采用的黑色包邊，導(dǎo)致車窗部分差了一點(diǎn)協(xié)調(diào)，不夠一體化。經(jīng)典的大眾logo居中搭配貫穿式的鍍鉻裝飾，加重比例的鍍鉻包裹延伸至燈組，顯得流暢許多，左右進(jìn)氣槽采用對(duì)比色，強(qiáng)調(diào)突出其沉穩(wěn)感。而保險(xiǎn)杠位置則是標(biāo)準(zhǔn)梯形logo設(shè)計(jì)，保證了進(jìn)氣量。桐鄉(xiāng)新款2022斯柯達(dá)柯珞克起售價(jià)格柯珞克的起步比較輕盈，加速度也比較快，操控性非常良好。

新推出的柯珞克一共有TSI230標(biāo)準(zhǔn)版、TSI280舒適版、豪華版、旗艦版四款車型。新車的外觀采用的是斯柯達(dá)家族化的設(shè)計(jì)，作為柯迪亞克的小老弟，新車拋開了粗狂硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車變得更加精致。新車采用了一體化的前臉和分體式的燈頭設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)上和大哥柯迪亞克保持了一致，只有一個(gè)不同的是柯珞克的LED日間行車燈采用了較新的“睫毛”設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓這輛車的視覺效果顯得那個(gè)時(shí)尚、動(dòng)感。尾部也沒有太大的變化，只是霧燈區(qū)的位置進(jìn)行了調(diào)整，值得一提的是，銀色下護(hù)板以及鍍鉻裝飾件的配備，為該車帶來了不錯(cuò)的時(shí)尚氣質(zhì)。

2022款柯珞克車型已經(jīng)上市，按照老款車型在市場(chǎng)終端還有不錯(cuò)優(yōu)惠力度，那么這次新增的兩款2022款車型，價(jià)格相比老款并無(wú)區(qū)別，配置上也保持相似水準(zhǔn)，并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了提升，新車是同價(jià)位中只有一個(gè)配備第3代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航的合資SUV，因此柯珞克的安全水準(zhǔn)夠高，關(guān)鍵是對(duì)于很多年輕消費(fèi)者而言，這兩個(gè)功能相當(dāng)實(shí)用，不再擔(dān)心面對(duì)擁堵的地下車庫(kù)和市區(qū)行駛時(shí)不知該如何停車，在高速時(shí)也能更便利。因?yàn)榭络罂顺叽缫膊诲e(cuò)，4432*1841*1614mm的長(zhǎng)寬高配合2688mm軸距，足以CR-V這種級(jí)別的緊湊型SUV，但是柯珞克的價(jià)格顯然更誘人，性價(jià)比畢竟屬于同級(jí)較佳。柯珞克Auto Hold自動(dòng)駐車、EPB電子駐車、胎壓報(bào)警這一類的安全配置都有所搭載。

長(zhǎng)寬高分別為4432*1841*1614mm，軸距為2688mm，斯柯達(dá)柯珞克就具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，然而這單單只是它能夠吸引我們的方面之一。雖然此車的尺寸表現(xiàn)很良好，但在價(jià)格上卻并沒有因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)點(diǎn)而顯得過高。斯柯達(dá)柯珞克的指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元起，與日產(chǎn)逍客基本一致，而它的優(yōu)惠幅度也很大，優(yōu)惠后的價(jià)格還不足12萬(wàn)，對(duì)于一臺(tái)合資車來說，這樣的性價(jià)比已經(jīng)能夠令人滿意了，與同級(jí)別車型并沒有太大的區(qū)別，但不要忘記，斯柯達(dá)柯珞克在車身尺寸方面已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，這就使得它看起來更加大氣，這對(duì)于我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說無(wú)疑是非常重要的，更何況它在其他方面還擁有十分不俗的表現(xiàn)?？络罂烁鱾€(gè)功能區(qū)域劃分很明確，而大尺寸中控屏帶來了不錯(cuò)的科技氛圍。桐鄉(xiāng)新款2022斯柯達(dá)柯珞克起售價(jià)格

2022款柯珞克采用了運(yùn)動(dòng)型的三幅式平底多功能方向盤。桐鄉(xiāng)新款2022斯柯達(dá)柯珞克起售價(jià)格

柯珞克的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，雖然搭載的是1.4T小排量引擎，但是150PS的較大馬力，250牛米的較大扭矩表現(xiàn)，傳動(dòng)上匹配7速雙離合變速箱，在普通模式下起步很輕快，低扭充足，加速給力，完全沒有“小馬拉大車”的感覺，同時(shí)底盤的調(diào)校非常的有韌性，很有德系車的味道。值得一提的是均滿足于國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗單5.9L?？络罂俗鳛橐豢畹孪礢UV，也繼承了德系車一直以來優(yōu)異的空間表現(xiàn)。從這款車的尺寸上來看，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4432*1841*1614mm，軸距也達(dá)到了2688mm。光從數(shù)據(jù)上來看，這款車表現(xiàn)就不錯(cuò)了，在同級(jí)別中也是不落下風(fēng)的。桐鄉(xiāng)新款2022斯柯達(dá)柯珞克起售價(jià)格

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