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CT305控制軟件已含有超過1500種康明斯,電裝,德爾福,卡

特,博世以及壓電等共軌噴油器測試數(shù)據(jù)。涵蓋市場國三、國四共軌噴油器,具備測試未來國五車型的條件比較高壓力可達2400公

斤,軟件和數(shù)據(jù)庫定期升級,遠程下載,方便快捷。

技術(shù)規(guī)格

1)用途:康明斯以及其他廠家售后共軌噴油器檢測

2)測試內(nèi)容:噴油器清洗以及康明斯規(guī)定的各個工況點

3)主要指標:

◆測試周期:7min

◆全負荷噴油量測試精度:±0.5%;

◆比較高軌壓:240Mpa;

◆軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa

◆體積:長*寬*高=950*780*1250mm,重量:300K

4)特點

◆使用原裝進口流量計,西門子PLC控制系統(tǒng);

◆康明斯制定測試規(guī)范,測試穩(wěn)定,精確,設(shè)備可靠。

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共軌噴油器的一般維修與精確維修的區(qū)別、

多點精確測量

一般維修

無

精確維修

有

規(guī)范拆裝流程

一般維修

不遵循

精確維修

遵循

考核工況點調(diào)整

一般維修

部分

精確維修

全部

維修效果

一般維修

能夠使用

精確維修

基本接近出廠要求

客戶反饋

一般維修

可接受

精確維修

口碑好

一般測試與精確沏試的不同效果

考核點

回油量點

一般維修

精確維修

結(jié)果

影響

考核點

全負荷點

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大

影響

費油?嚴重會導(dǎo)致發(fā)動機嚴重故障

偏小?動力不足，極端導(dǎo)致不噴油

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易用＝實用

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柴油電噴試驗臺具有電機程控起停，轉(zhuǎn)速程控調(diào)節(jié)，負載程控調(diào)節(jié)功能，能夠自動進行數(shù)據(jù)采集處理、工況控制與實驗結(jié)果自動輸出。采用計算機控制，減速器試驗臺測控系統(tǒng)軟件集試驗參數(shù)輸入、試驗流程控制、測量信號采集、信號處理與結(jié)果顯示、試驗數(shù)據(jù)存儲、打印實驗報表等功能于一體、系統(tǒng)運轉(zhuǎn)具有自動與手動兩種模式。

柴油電噴試驗臺采用模塊化結(jié)構(gòu)，學(xué)生可以根據(jù)自己設(shè)計的實驗方案和內(nèi)容，自己動手進行搭接傳動測試系統(tǒng)、裝配和調(diào)試。傳動機械配置合理，裝配的互換性好，組裝方便。

系統(tǒng)安裝平板尺寸2000X1200，帶T形槽。平板需安放在**支架上或帶支撐腳，離地面高度500mm左右，便于實驗室叉車吊裝工件操作。 上海性能試驗臺選擇哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。蚌埠共軌泵性能試驗臺哪家好

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    驅(qū)動端主軸16上設(shè)有與被試件輸入端配合的一適配件17，所述驅(qū)動端主軸16法蘭端上設(shè)有驅(qū)動端光柵測量設(shè)備31；具體的，一適配件17與鎖緊件15相同，只要可以實現(xiàn)與被試件12輸入端連接即可，動力組件可以采用現(xiàn)有的驅(qū)動電機19，驅(qū)動電機19可以通過第二聯(lián)軸器18與驅(qū)動器主軸連接，只要可以實現(xiàn)驅(qū)動驅(qū)動器主軸轉(zhuǎn)動即可。所述連接機構(gòu)包括加載端主軸8上設(shè)置的用于連接被試件12的第二適配件11及第三適配件32，加載端主軸8法蘭端上設(shè)有加載端光柵測量設(shè)備30；具體的，第二適配件11與一適配件17相同，只要可以實現(xiàn)與被試件12輸出端連接即可，第三適配件32只要一端可以連接第二適配件，另一端可以連接加載端主軸即可，驅(qū)動端光柵測量設(shè)備31和加載端光柵測量設(shè)備30均可以采用現(xiàn)有的光柵測量裝置，其中光柵可以安裝在主軸上，探頭可以對應(yīng)安裝在軸承座上，只要可以使光柵測量設(shè)備正常工作即可，通過設(shè)置光柵測量設(shè)備有利于消除光柵因偏心引起的測量誤差。所述安裝平板20通過滑軌滑動安裝在操作平臺上，操作平臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)安裝平板20位置的調(diào)節(jié)組件21；具體的，調(diào)節(jié)組件21可以采用現(xiàn)有的伺服液壓缸，或滾珠絲杠，只要可以實現(xiàn)帶動安裝平板20穩(wěn)定移動。河北共軌噴油器性能試驗臺哪家好

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