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儲物空間方面，全新柯迪亞克后備廂較大可以擴展至2065L，配合感應(yīng)式電動尾門，滿足日常用車行李箱儲物的所有需求。值得一提的是，其感應(yīng)式電動尾門可根據(jù)不同人員需求提前設(shè)定到“剛剛好”的高度，配合智能防夾功能，開啟關(guān)閉輕松瀟灑，取放物品從容便捷。全新柯迪亞克換裝海外RS運動版車型套件，采用RS風(fēng)格下格柵搭配高光黑設(shè)計的L型飛翼式進氣口以及RS風(fēng)格后保險杠、RS運動方向盤等。運動版GT車型則是溜背轎跑SUV風(fēng)格，匹配20英寸大輪轂、多處熏黑設(shè)計，極富年輕個性?？碌蟻喛耸撬箍逻_第1款基于MQB平臺打造的國產(chǎn)中型SUV。五角場2022新款柯迪亞克落地價

全新柯迪亞克起步即搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配前麥弗遜、后多擺臂式單獨懸架，帶來原汁原味德系操控體驗。旗艦版車型換裝2.0T性能版發(fā)動機，配合彈射起步模式、智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速快至7.5秒，運動版車型全新柯迪亞克GT實測較快只需6.48秒，在同價位的中型SUV里鮮有對手?？碌蟻喛苏Z音識別技術(shù)的準(zhǔn)確率與響應(yīng)速度達到業(yè)界較好的水準(zhǔn)，用戶通過發(fā)布語音指令，即可查詢目的地、查詢天氣、查找美食、播放音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等。上海五角場斯柯達柯迪亞克哪里有賣柯迪亞克大膽增加了黑+棕拼色方案，棕色出現(xiàn)在中控、車門和座椅上。

柯迪亞克gt內(nèi)飾方面，從海外版車型來看，它與現(xiàn)款主要差異是方向盤換裝了全新樣式，其它部分則差異不大。而國產(chǎn)版車型在內(nèi)飾部分的改變將會更大一些，首先是方向盤樣式也將同步更迭，預(yù)計會采用現(xiàn)款明銳PRO車型的同款，無論是顏值還是手感都挺令人滿意的。同時，中間多媒體大屏幕的尺寸也將較現(xiàn)款車型進一步放大，預(yù)計會達到12英寸左右，并采用半懸浮式設(shè)計。同時，中控臺副駕駛前方區(qū)域的造型也與現(xiàn)款車型相比有較明顯調(diào)整，整體層次感更強。尾部上，后LED尾燈組都更換了全新燈腔造型，近似于三角形的尾燈組讓車尾有了截然不同的視覺感受，相比老款的五邊形尾燈更立體、更凌厲，顯得更加年輕運動。而下方包圍則設(shè)有仿導(dǎo)流孔的設(shè)計，進一步彰顯其時尚設(shè)計語言。車身尺寸上，新車長寬高分別為4701/1883/1676mm，軸距2791mm。

全新柯迪亞克搭載MOS 3.X全新智慧車聯(lián)系統(tǒng)的12.1英寸大尺寸懸浮中控屏矗立在儀表臺中，牢牢鎖定視覺焦點，與全新造型的10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、10色流光氛圍燈，營造出滿滿的科技感與未來感。整體采用橫向布局的儀表臺，結(jié)合分層式設(shè)計，搭配以不同顏色、材質(zhì)，中間由一條金屬質(zhì)感的飛翼式環(huán)抱裝飾條貫穿，簡約、時尚的氣息突顯。細(xì)節(jié)上，歐洲RS運動版車型同款三輻平底方向盤、方向盤懸浮旋轉(zhuǎn)按鈕、空調(diào)出風(fēng)口懸浮撥片以及KODIAQ專屬字牌，無不透露著精致與品味。柯迪亞克增加觸控、手勢控制和語音識別等多元操作方式。

柯迪亞克搭載了第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速濕式DSG雙離合變速器。為了提升車輛的操控穩(wěn)定性和越野性能，柯迪亞克還搭載了4×4智能四驅(qū)系統(tǒng)以及駕駛模式選擇系統(tǒng)。駕駛模式選擇系統(tǒng)：經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動、雪地、個性化、越野，共6種駕駛模式可供選擇?？碌蟻喛顺?座以外更有7座可選，靈活多變的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間較大可擴展至2065L?？碌蟻喛诉€配備了超大的全景天窗，面積為1.17㎡，相當(dāng)于一臺65英寸的平板電視大小。GT版本的柯迪亞克在外觀上與普通版有著非常直觀的區(qū)別，遛背的造型承載著GT之名，也是它至驚艷之處。上海五角場斯柯達柯迪亞克哪里有賣

全新柯迪亞克運用海外RS運動版車型設(shè)計風(fēng)格，通過對運動感的塑造，滿足年輕用戶的視覺品味。五角場2022新款柯迪亞克落地價

柯迪亞克gt的到來填補了斯柯達在中端個性化suv的一個空白。之前的斯柯達品牌一直是走的實用性價比高的家用車路線，從明銳速派柯迪亞克可以看出，同等級的車比同等級大眾落地價都要便宜兩到三萬，當(dāng)然內(nèi)飾做工用料確實比同檔次大眾要差一些的。不過在家用經(jīng)濟型車至看重的空間上，卻一直比同檔次的大眾要大很多（沒錯，在沒有長軸距版的歐洲市場，斯柯達的空間軸距從來就是對標(biāo)國內(nèi)長軸距大眾的）。由此可見斯柯達的定位是家用實惠，對于個性化產(chǎn)品一直沒有什么突出的產(chǎn)品。這次的柯迪亞克gt對于大眾集團在中國市場的影響是很大的，縱觀整個市場，這個價位進口途觀只能買到1.4的，雖然個性十足但是配置實在低的不像話而且空間實在憋屈，如果買國產(chǎn)途觀l，那家用屬性又過于嚴(yán)重，拉長的車身雖然滿足了空間，但是對于個性化外觀卻沒有任何幫助，如果看斯柯達柯迪亞克，雖然是原汁原味，但是同途觀l一樣失去了應(yīng)有的個性。五角場2022新款柯迪亞克落地價

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