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虹口區(qū)新一代刀片電池注意事項(xiàng)

除了續(xù)航能力,還有很多消費(fèi)者關(guān)心電池的使用壽命,畢竟這關(guān)系到整車(chē)的使用壽命、二手車(chē)殘值等一系列問(wèn)題。近期有企業(yè)宣傳“百萬(wàn)公里電池”概念,比亞迪對(duì)此宣傳的不多,不過(guò)刀片電池采用的磷酸鐵鋰材料在使用壽命上本身就優(yōu)于三元鋰,刀片電池的可循環(huán)充放電次數(shù)更是達(dá)到3000次以上,相當(dāng)于至少120萬(wàn)公里的行駛里程,絕大多數(shù)車(chē)主車(chē)輛開(kāi)到報(bào)廢也開(kāi)不到這個(gè)里程數(shù)。況且,比亞迪為刀片電池的電芯提供終身質(zhì)保服務(wù),這也體現(xiàn)了其對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信。自信的不只是品質(zhì),還有性能。刀片電池就像一組整齊排列的裁紙刀,由電池單體、電池模組和電池包三部分組成。虹口區(qū)新一代刀片電池注意事項(xiàng)

目前,比亞迪是全球產(chǎn)能比較大的磷酸鐵鋰電池廠家。除新能源車(chē)和軌道交通以外,比亞迪的電池還廣應(yīng)用于太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站等新能源領(lǐng)域。如今,配備了比亞迪電池的新能源汽車(chē)在全球已累計(jì)交付超過(guò)83萬(wàn)臺(tái)。在此基礎(chǔ)上,比亞迪還在不斷持續(xù)尋求創(chuàng)新突破口,刀片電池就是很好的例證。而且被很多人忽略的一點(diǎn)是,電池能量密度其實(shí)可以從兩個(gè)維度來(lái)定義。一是單位重量?jī)?nèi)的能量密度,也就是工信部所采用的維度,直接關(guān)系到能獲得多少補(bǔ)貼,也在一定程度上影響著車(chē)輛的續(xù)航。而另一個(gè),是單位體積內(nèi)的能量密度,這個(gè)維度不在工信部的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),但同樣會(huì)影響到車(chē)輛的續(xù)航能力。虹口區(qū)新一代刀片電池注意事項(xiàng)多方位高溫“陶瓷電池”技術(shù),賦能刀片電池安全上限。

充電方面,刀片電池用33分鐘可將電量從10%充到80%,也就是說(shuō)只需一頓飯的功夫車(chē)輛又可以“滿血出發(fā)”。放電功率方面,刀片電池可穩(wěn)定輸出570伏、800安的超大電流,支撐起漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型3.9秒破百的傲人成績(jī)。在很多人看來(lái),電動(dòng)車(chē)不適合在北方冬季行駛,因?yàn)闊o(wú)論是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池,在低溫環(huán)境下性能都會(huì)有一定的下降,用戶冬季出行體驗(yàn)并不好。在這個(gè)方面,刀片電池同樣有所優(yōu)化,提升了低溫性能,有針對(duì)性地補(bǔ)齊短板。

實(shí)際上,“刀片電池”是比亞迪對(duì)外宣傳新一代磷酸鐵鋰電池的一個(gè)名稱(chēng),其實(shí)就是比亞迪研發(fā)多年的“超級(jí)磷酸鐵鋰電池”,或許是廠家希望通過(guò)一個(gè)犀利而相對(duì)具象化的名稱(chēng),來(lái)獲得更大的聲量。所謂“刀片電池”,實(shí)為比亞迪開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)度大于0.6 m的大電芯,通過(guò)陣列的方式排布在一起,就像“刀片”一樣插入到電池包里面。一方面可提高動(dòng)力電池包的空間利用率、增加能量密度;另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積,可將內(nèi)部的熱量傳導(dǎo)至外部,從而匹配較高的能量密度?!暗镀姵亍睆氐讛[脫了傳統(tǒng)動(dòng)力電池可能會(huì)發(fā)生的“熱失控”的噩夢(mèng)。

比亞迪的這個(gè)電池是一種針對(duì)電池包設(shè)計(jì)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)。在這個(gè)電池包中,創(chuàng)新的采用了長(zhǎng)單體電池的設(shè)計(jì),將多個(gè)長(zhǎng)單體電池集齊成電池陣列,從而提高電池包的容量,與此同時(shí),單體電池有其特定尺寸,通過(guò)電池本身來(lái)提高電池包整體的剛度。具體來(lái)說(shuō),比亞迪對(duì)電池單體進(jìn)行改進(jìn),因?yàn)殡姵貑误w樣子很像刀片,所以取名刀片電池,可以使得電池包內(nèi)布置更多電池單體。同時(shí),因?yàn)闇p少了電池包中橫梁或縱梁的使用,甚至可以不使用橫梁或縱梁,從而提高了電池包的空間利用率,進(jìn)而提高整個(gè)電池包的容量、電壓以及續(xù)航能力。刀片電池又做成了輕薄的長(zhǎng)條形,散熱面積更大,同時(shí)電池回路長(zhǎng)。奉賢區(qū)電池包刀片電池供應(yīng)

刀片電池克服了磷酸鐵鋰材料天生能量密度低的劣勢(shì)。虹口區(qū)新一代刀片電池注意事項(xiàng)

在純電動(dòng)車(chē)剛剛興起時(shí),很多車(chē)型的動(dòng)力電池采用的是磷酸鐵鋰,然而近幾年三元鋰電池卻后來(lái)居上,占據(jù)了半壁江上。不過(guò)隨著比亞迪刀片電池的出現(xiàn),讓大家看到了磷酸鐵鋰電池的新潛力。刀片電池本質(zhì)上還是磷酸鐵鋰電池,所謂刀片電池指的是物理結(jié)構(gòu)上的改變。傳統(tǒng)的電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)由多個(gè)電芯(Cell)構(gòu)成電池模組(Module),通過(guò)螺栓固定到帶有橫梁和縱梁的外殼上,形成電池包(Pack)。這種電芯-電池模組-電池包的集成設(shè)計(jì),橫梁和縱梁占用了不少的空間,螺栓等附件增加了了重量,限制了電池包總?cè)萘亢湍芰棵芏鹊奶嵘:缈趨^(qū)新一代刀片電池注意事項(xiàng)

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