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    磷化作用⑴涂裝前磷化的作用①增強(qiáng)涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結(jié)合力。②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。③提高裝飾性。⑵非涂裝磷化的作用①提高工件的耐磨性。②令工件在機(jī)加工過程中具有潤滑性。③提高工件的耐蝕性。⒉磷化用途鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。⑴耐蝕防護(hù)用磷化膜①防護(hù)用磷化膜用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。②油漆底層用磷化膜增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為g/m2（用于較大形變鋼鐵件油漆底層）；1-5g/m2（用于一般鋼鐵件油漆底層）；5-10g/m2（用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層）。⑵冷加工潤滑用磷化膜鋼絲、焊接鋼管拉拔單位面積上膜重1-10g/m2；精密鋼管拉拔單位面積上膜重4-10g/m2；鋼鐵件冷擠壓成型單位面積上膜重大于10g/m2。⑶減摩用磷化膜磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化，也可用鋅系磷化。對于有較小動(dòng)配合間隙工件，磷化膜質(zhì)量為1-3g/m2；對有較大動(dòng)配合間隙工件（減速箱齒輪），磷化膜質(zhì)量為5-20g/m2。磷化涂層鋼絲繩也是利用磷化膜的減摩、耐磨作用。 耐蝕防護(hù)用磷化膜：1.防護(hù)用磷化膜用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳 10-40 g/m2。虹口區(qū)聯(lián)軸器錳系磷化

多室"標(biāo)準(zhǔn)"工位磷化工藝：①預(yù)脫脂50～70℃1～2min②脫脂50～70℃2～4min③水清洗1～2道常溫0.5～1.0min④表面調(diào)整常溫0.5～1.0min⑤磷化35～60℃2～6min⑥水清洗<2道常溫0.5～1.0min⑦去離子水洗常溫0.5～1.0min⑧鉻酸鹽處理40～70℃0.5～1.0min⑨烘干低于180℃處理方式可采用全噴淋、全浸泡、噴淋-浸泡結(jié)合三種方式。對家用電器行業(yè)一般采用全噴淋方式，它效率高，整個(gè)前處理只需要十幾分鐘即可完成，節(jié)省場地設(shè)備。汽車行業(yè)流行采用噴淋-浸泡相結(jié)合的方式。表面調(diào)整工序并非必須，表調(diào)劑加到脫脂槽也可達(dá)到相同效果。磷化后的去離子水洗必不可少。磷化后的鉻酸鹽處理，可提高整個(gè)涂層系統(tǒng)的耐腐蝕性能，但由于鉻的環(huán)境污染問題，因此應(yīng)慎使用。閔行區(qū)錳系磷化工藝錳系磷化:槽液比較渾濁,有懸浮物,沉渣量大，膜薄10~30微米厚度,成黑色膜層,適用耐磨工藝,膜層防腐蝕性能高.

磷化液的配比不合理鋅系磷化液中不可缺少的三種離子是Zn2+,H2PO4-和N03-，其中前兩種離子用于成膜，后一種離子用于氧化磷化液中的Fe2+。如果磷化液中的N03-不足，不能促使NO2-及時(shí)將Fe2+氧化成Fe3+除去，而是導(dǎo)致Fe2+累積，進(jìn)而形成Fe（NO）2+使磷化液變黑[3]。雖然在弱酸性條件下，NO3-不能氧化Fe2+，但是NO3-與NO2-配合使用，可以促進(jìn)NO2-把一部分Fe2+氧化成Fe3+。如果磷化液中的N03-過高，會(huì)促進(jìn)NO2-把大部分的Fe2+氧化成Fe3+并形成大量沉渣。如果磷化濃縮液中的總酸度與游離酸度的比例不合適，如酸比值偏大，在不斷添加的情況下導(dǎo)致工作液的游離酸度一直在低位下運(yùn)行，產(chǎn)生額外沉渣。

    磷化的原理與工藝流程磁體表面磷化處理的過程為：除油→水洗→酸洗→水洗→表調(diào)→磷化處理→封閉干燥。除油酸洗與電鍍前處理相同。表調(diào)是對釹鐵硼磁體表面進(jìn)行適應(yīng)磷化膜生成的專項(xiàng)表面處理。釹鐵硼磁體表調(diào)一般采用弱酸浸泡，改善磁體表面合金組分，以到達(dá)有利于磷化膜生成的目的。磷化工藝目前主要采用商品化磷化液生產(chǎn)。商品化磷化液分成鋅系、鐵系、錳系、二元、三元、多元等品種，各體系有各自的優(yōu)勢和不足，所以，在釹鐵硼磷化生產(chǎn)應(yīng)用中，各磁體生產(chǎn)廠家會(huì)因采購價(jià)格，使用效果的不同，采用自己認(rèn)為合適的供應(yīng)品種。有部分釹鐵硼產(chǎn)品要求鍍鋅后磷化，鍍鋅后磷化應(yīng)該采用鋅系磷化液或含鋅的多元磷化液。磷化工藝在溫度方面分為高溫、中溫、常溫三種類型。高溫工藝一般膜層厚，磷化膜密度高，厚度大；常溫工藝一般膜層??；中溫工藝介于兩者之間。磁材廠家多采用常溫工藝，但常溫工藝也需要溫度控制以確保溫度穩(wěn)定（15℃-35℃）。 鋅系磷化槽液主體成他是：Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促進(jìn)劑等.

表面調(diào)整的目的，是促使磷化形成晶粒細(xì)致密實(shí)的磷化膜，以及提高磷化速度。表面調(diào)整劑主要有兩類，一種是酸性表調(diào)劑，如草酸。另一種是膠體鈦。兩者的應(yīng)用都非常普及，前者還兼?zhèn)溆谐p銹（工件運(yùn)行過程中形成的"水銹"及"風(fēng)銹"）的作用。在磷化前處理工藝中，是否選用表面調(diào)整工序和選用那一種表調(diào)劑都是由工藝與磷化膜的要求來決定的。一般原則是：涂漆前打底磷化、快速低溫磷化需要表調(diào)。如果工件在進(jìn)入磷化槽時(shí)，已經(jīng)二次生銹，比較好采用酸性表調(diào)，但酸性表調(diào)只適合于≥50℃的中溫磷化。一般中溫鋅鈣系磷化不表調(diào)也行。除油脂的目的在于掉工件表面的油脂、油污。包括機(jī)械法、化學(xué)法兩類.青浦區(qū)錳系磷化工藝

鋅系磷化也是廣泛應(yīng)用的一種防銹磷化，通常采用硝酸鹽作為促進(jìn)劑，處理溫度80～90℃，處理時(shí)間10～15min.虹口區(qū)聯(lián)軸器錳系磷化

    磷酸鋅或磷酸錳法也用于材料的防腐,磷化膜就被用作涂復(fù)特種油和石蠟防腐劑的載體。如螺釘、螺母、螺栓、剎車件、離合器、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等就是它在工程上的幾種典型應(yīng)用。使用轉(zhuǎn)鼓或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的框架用浸入法作部件磷化處理後的膜厚范圍為1000-4500mg/ft2。不用作其它後處理，部件的抗鹽霧能力已達(dá)到(SSDIN50021)。如果使用了鈍化後處理，則抗鹽霧能力可達(dá)到24小時(shí)。若再用石蠟浸漬或涂復(fù)防銹油，則抗鹽霧能力可增加到48-720小時(shí)。這種磷化法的原理與前面所提到的相同，在處理過程中也可以使用幾種促進(jìn)劑。使用硝酸鹽作促進(jìn)劑且在磷化液中存在二價(jià)鐵時(shí)，可得到厚的磷化膜。但該工藝亦受到某些限制，由于二價(jià)鐵會(huì)抑制磷化反應(yīng)而且自發(fā)成渣，所以必須控制磷化液中鐵的濃度。使用亞硝酸鹽作促進(jìn)劑的磷化法不能得到厚膜，但是它比用硝酸鹽促進(jìn)劑的工藝磷化速度快，膜重也低。鋅磷化工藝所得的晶體中主要是Zn3(PO4)2·4H2O和Zn2Fe(PO4)2使用錳鹽溶液處理時(shí)，得到的是錳－鐵磷酸鹽晶體。 虹口區(qū)聯(lián)軸器錳系磷化

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