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海洋工程裝備主要包括鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲備油船、鋪管船、起重船等，海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體。鉆井平臺：固定式平臺：導管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應塔式平臺固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平臺上面鋪設甲板用于放置鉆井設備。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以，鉆井平臺的穩(wěn)定性好，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高。移動式平臺：坐底式平臺、直升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺。海洋工程必須要從各個環(huán)節(jié)進行嚴密科學的管理，使管理過程和內(nèi)容更加周全。海底物資儲藏設施運輸服務流程

海上潮汐電站在海灣或河口筑壩形成水庫，用泄水閘控制庫水位變化滯后于潮位變化以形成水頭，推動水輪發(fā)電機組發(fā)電。海洋工程之潮汐電站的優(yōu)點：①能源可靠，可以經(jīng)久不息地利用；②雖然有周期性間歇，但具有準確的規(guī)律，可用電子計算機預報，有計劃納入電網(wǎng)運行；③一般離用電中心近，不必遠距離送電；④無淹沒損失、移民等問題；⑤水庫內(nèi)可發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖、圍墾和旅游綜合效益。潮汐電站有需要注意：①單庫潮汐電站發(fā)電有間歇性；②這種間歇性周期變化又和日夜周期不一致；③單位千瓦的造價較常規(guī)水電站高。武漢海水淡化海底隧道工程修建方法：掘進機法：掘進機法是挖掘隧道、巷道及其它地下空間的一種方法。

海洋工程三用工作船又稱操錨供應拖輪，簡稱AHTS，不僅能對鉆井平臺等大型結(jié)構(gòu)物進行遠洋拖航，起拋錨作業(yè)，動力定位和供應物資，而且，在特定情況下還能用做緊急救援船。與PSV的不同之處是，AHTS自帶拖纜機，鯊魚鉗，用來完成對海上設備拖帶和錨泊；這類船舶的船尾通常是開敞式的，既可以裝載專屬錨具，還能進行高難度的拖纜和系纜作業(yè)。三用工作船和平臺供應船的共同之處在于通常設有一定數(shù)量的氣動力散料輸送系統(tǒng)和泥漿處理系統(tǒng)，散料輸送系統(tǒng)的主要工作是把石油鉆井材料（如水泥、重晶石粉、土粉等）通過氣動力傳輸裝置輸送到平臺；泥漿處理系統(tǒng)的工作則是根據(jù)平臺的需求，將特定數(shù)量和種類的泥漿輸送給平臺，或者將平臺多余的泥漿回收，送陸地做無污染處理。

起重船又稱為浮吊船。用于水上起重、吊裝作業(yè)、一般為非自航，也有自航的。起重船上裝有吊機。作業(yè)頻繁的起重船通常為自航式，其起重機可旋轉(zhuǎn)，當?shù)踔靥卮蠹r，可用兩個起重船合并作業(yè)。起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠359度回轉(zhuǎn)的，另一類是吊臂固定在船上的一個方向，整個船靠拖輪拖帶轉(zhuǎn)向，或是靠船向各個方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨捱，而實施重物回轉(zhuǎn)的。海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈主要包括3大環(huán)節(jié)：裝備設計、裝備總裝建造和配套設備。海洋工程裝備制造業(yè)呈現(xiàn)出一種混合式的產(chǎn)業(yè)鏈，由銷售經(jīng)營、設計研發(fā)、物資設備采購、生產(chǎn)制造、運輸及售后服務串聯(lián)而成，息息相關，故提高每一個環(huán)節(jié)的附加值是推動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關鍵。目前我國海洋工程的施工項目正在逐步增加，施工技術(shù)水平也有了很大的提高。

海上風電場已處于大規(guī)模開發(fā)的前夕，風力發(fā)電是世界上發(fā)展很快的綠色能源技術(shù)，在陸地風電場建設快速發(fā)展的同時，人們已經(jīng)注意到陸地風能利用所受到的一些限制，如占地面積大、噪聲污染等問題。由于海上豐富的風能資源和當今技術(shù)的可行性，海洋將成為一個迅速發(fā)展的風電市場。海上風機的支撐技術(shù)主要有底部固定式支撐和懸浮式支撐兩類。底部固定式支撐有重力沉箱基礎、單樁基礎、三腳架基礎3種方式。重力沉箱主要依靠沉箱自身質(zhì)量使風機矗立在海面上。海上風電場基礎就采用了這種傳統(tǒng)技術(shù)。在風場附近的碼頭用鋼筋混凝土將沉箱基礎建起來，然后使其漂到安裝位置，并用沙礫裝滿以獲得必要的質(zhì)量，繼而將其沉入海底。海洋工程設計施工過程中存在很多不確定性因素和風險，所以建設單位和部門都要做好多方面準備工作。武漢海水淡化

海洋工程管理要提高現(xiàn)代管理意識，利用計算機輔助作用，提高管理水平。海底物資儲藏設施運輸服務流程

海洋工程中散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船。貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙至碼頭的一種船舶。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設備，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運至收貨地點，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時間，減少貨損。海底物資儲藏設施運輸服務流程

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