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   剛性導軌是2000年以后歐美外國公司引入中國的導軌，代替了KBK導軌初的設(shè)計缺陷：1.成型KBK軌道通過兩條扎帶進行焊接，因此必須產(chǎn)生制造商控制的變形和焊接質(zhì)量。硬軌由一次冷軋形成，有效避免了二次焊接變形等質(zhì)量問題。2.主光束偏斜KBK采用圓頭柔性連接，因此在運行主梁時，一端會緩慢啟動，另一端會偏斜，主梁偏斜，停止后會反彈，這會影響定位精度。由于所有剛性導軌都是剛性連接的，因此主梁的兩端開始同時運行，并且定位更加準確。3.單雙光束和凈空由于軌道強度和配件（汽車和主梁吊架）的限制，當噸位超過1噸或1噸的跨度超過8m時，KBK必須采用雙梁設(shè)計。剛性軌道桁架設(shè)計可確保在2t以內(nèi)使用單個梁。KBK本身必須使用附加的I型鋼軸承梁作為支撐以增加其凈空。剛性軌道桁架設(shè)計的應用可確保較小的凈空高度并減少鋼材消耗。更輕巧簡潔。4.連接安全KBK軌道和工字鋼支承梁，軌道和主梁連桿均使用柔性連接，例如螺栓，圓珠筆，夾板。結(jié)構(gòu)靈活，震動很大，因此需要螺栓和其他潛在的安全隱患，需要定期檢查和維護。所有的剛性導軌都用厚鋼板和**度長螺釘牢固地固定。軌道和主梁之間的連接通過套管固定。徹底消除搖擺空間，安全可靠。

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   KBK柔性梁系統(tǒng)的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當葫蘆小車不在主梁位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。剛性KBK組合式自立起重機，起重量可達2000kg，不需借助廠房牛腿，多種軌道型號和跨度，預制標準的模組化設(shè)計，使擴展和移裝更加輕松，可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上。且可隨時根據(jù)生產(chǎn)需求，進行增加或減少，靈活性大，成本低。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計，具有良好的擴展性4.獨特軌面設(shè)計，移動更加輕便5.獨特小車設(shè)計，在移動輕便的同時，防止卡死6.剛性連接設(shè)計，不會產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象，定位精細7.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，成本效益***8.**安裝于車間地面，強度要求*為混凝土C30，厚度≥150mm產(chǎn)品選項：手動/電動可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+（設(shè)計系數(shù)x提升載荷重量）主梁長度：主梁的總長度，注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。緩沖裝置：在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷。金華剛性起重導軌產(chǎn)品介紹剛性起重導軌廠家哪家比較專業(yè)，無錫九馳金屬制品有限公司。

   可靠：KBK起重機系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標準來配置的，能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，所以非?？煽?；組成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材，強度高，剛度強，體重輕，是穩(wěn)定性的保障。2、對環(huán)境的適應力強：KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求，來按照需求設(shè)計安裝，從單點至多點、多節(jié)拍的自動化輸送線，全都可以隨意組成。3、安裝過程簡單：KBK系統(tǒng)的安裝非常簡單，部件之間*需用螺栓連接既能使用，能夠提高對空間廠房的利用率，有效降低了對人力的需求，從而提高效率，降低能耗，為企業(yè)帶來盈利。系統(tǒng)可以手動操作，也可以實現(xiàn)自動、半自動操作，運行高效。KBK剛性軌道特點：組合式梁式起重機采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種設(shè)計較KBK柔性梁式起重機有著較為明顯的優(yōu)勢：一、吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；（2）組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。

   起重機軌道接頭焊前準備起重機軌道接頭焊接前，應仔細清理坡口及附近的油、銹等污物，直到露出金屬光澤。焊材依據(jù)等強原則，匹配堿性焊條，其牌號J857(國家標準E8515-G)，藥皮類型為低氫型。焊條J857需經(jīng)復檢合格，焊前經(jīng)350℃~400℃烘干1h。軌道焊接變形的控制——鋼軌端頭預先墊起的高度，依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定，采用預先用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30~40mm，利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件，擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上，每一鋼軌接頭附近至少設(shè)置4處固定點。當焊完軌底部以后，松開壓板，將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm，再擰緊壓板螺帽。當焊接軌腰部分時，逐漸降低墊板高度，當軌腰部分焊完時，應拆除全部墊板，并松開壓板，此時軌道接頭處應有很小的上翹值，在施焊軌頭過程中，根據(jù)鋼軌恢復平直的情況，決定是否再擰緊壓板螺母?！谌渴┖高^程中，必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況，隨時調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時，2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄，以軌底間隙為準，不得小于12mm，也不宜過寬，一般控制在15~18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時。

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   該軌道采用強度高自重輕的封閉型軌設(shè)計，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強型軌的承重，從而實現(xiàn)較大的跨距，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達9m，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性，從而使自立式起重機廣泛應用于各行業(yè)。特點：低凈空、安全可靠，人性化設(shè)計。優(yōu)勢：起重量可達2000kg，起重機主梁長度可達10m，軌道吊掛點間距可達9m。特點：桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護成本，模塊化設(shè)計，易于擴展，安裝簡易，移動輕便，定位精細，大范圍安裝選項，復合的起重系統(tǒng)。剛性起重機含義用剛性C型軌道代替KBK軌道，用方管代替KBK吊掛件和工字鋼吊點的輕小型起重設(shè)備。剛性起重機同KBK類似，只是軌道截面，厚度，安裝方式和KBK有所不同。相比柔性梁系統(tǒng)（又稱KBK、KBK軌道、柔性吊系統(tǒng)等），剛性固定型軌優(yōu)點如下：●可提供更好的凈空高度，無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，非常適合空間密集、凈空高度要求嚴格的廠房；●緊固件松動的風險更小；●移動的部件更少，所需維護更少；●負載定位更為容易精細；●可真正地實現(xiàn)自立式安裝（柔性梁系統(tǒng)多需安裝一套單獨的支撐結(jié)構(gòu)，會**增加成本）；●需要更少的鋼。

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   組合式輕型起重機提供的組合式輕型起重機主要包括：輕型KBK軌道柔性起重機、鋼性組合式起重機、鋁合金軌道組合式起重機。根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)驗和國內(nèi)大多數(shù)廠房實際構(gòu)造，一般可以分為：單梁懸掛式起重機、雙梁懸掛式起重機、伸縮梁懸掛起重機。懸掛式起重機主用應用于地面空間受限的情況下。由于起重機直接懸掛于頂部，地面上不需要立柱，因此地面工作區(qū)域可以用作其他用途。通常工況下，可以懸掛于標準的廠房上部，也可以懸掛于混凝土梁上。組合式起重機主要應用于頂部無法進行吊裝的情況下。通常情況下安裝在大于150mm的鋼筋混凝土地面或者樓板上，為了達到較大的跨距，主梁一般采用加強型軌道，或者雙梁軌道，采用特殊軌道可以增加支撐吊點，因此不需要安裝頂部工字鋼。伸縮梁懸掛起重機以主梁為支撐點，可以向一邊或者兩邊懸伸出。其合理化的設(shè)計可避開廠房內(nèi)一些重要的通風管道、電線或類似設(shè)備，并可繞過柱子和支撐物達到所需放置的工位。剛性KBK組合式懸掛起重機，不需任何立柱支撐，**懸掛于車間頂部，使工作空間無任何干涉，在極大的方便了生產(chǎn)工藝布置的同時，也使車間布局更加簡潔美觀。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計。

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