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作為一種改進(jìn)，所述X軸模組、Y軸模組和Z軸模組均包括傳動(dòng)連接的伺服電機(jī)和絲杠。作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述A軸夾具組件包括滑動(dòng)安裝在所述底板上的滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座上周向轉(zhuǎn)動(dòng)、軸向滑動(dòng)安裝有空心頂桿，所述滑動(dòng)座上鉸接安裝有與所述空心頂桿的端部相抵的夾緊塊，兩所述夾緊塊相對(duì)面上設(shè)有與待加工珠串相對(duì)應(yīng)的內(nèi)凹槽，兩所述夾緊塊靠近所述空心頂桿的一端連接有拉伸彈簧。作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述底板上設(shè)有兩伺服電機(jī)和一夾緊氣缸，一所述伺服電機(jī)通過(guò)絲杠傳動(dòng)連接所述滑動(dòng)座，所述空心頂桿上設(shè)有皮帶輪，所述皮帶輪通過(guò)皮帶與另一所述伺服電機(jī)連接，所述空心頂桿通過(guò)連接件連接所述夾緊氣缸。車花機(jī)是完成金銀珠寶首飾車花加工的主要設(shè)備。湖北使用車花機(jī)加裝

由于車花工藝的特殊性要求，進(jìn)刀方向需沿加工點(diǎn)的法線進(jìn)給。以橢球形珠寶首飾為例說(shuō)明。目前，國(guó)內(nèi)外研發(fā)的單刀立式車花機(jī)的工藝路線如圖1。任取A點(diǎn)為加工點(diǎn)，刀具與工件起始位置如圖1黑色實(shí)線部分。第二，工件加工點(diǎn)A的法線與工件軸線的交點(diǎn)日移動(dòng)至原點(diǎn)0位置，記為B，此時(shí)工件與刀具的相對(duì)位置如圖1雙點(diǎn)劃線部分。第三，工件繞原點(diǎn)0旋轉(zhuǎn)，使其加工點(diǎn)法線與進(jìn)刀方向重合，刀具與工件相對(duì)位置如單點(diǎn)畫(huà)線部分。第四，刀具進(jìn)給完成該點(diǎn)加工。本文打破傳統(tǒng)的車花工藝路線，充分利用珠寶首飾上每一環(huán)花紋具備對(duì)稱性這一工藝特征，設(shè)計(jì)臥式雙刀車花機(jī)，其工藝路線如所示。任取同一花紋環(huán)上關(guān)于工件軸線對(duì)稱的、Ⅳ兩點(diǎn)作為加工點(diǎn)，其法線與工件軸線相交于E點(diǎn)，刀具與工件的初始相對(duì)位置如圖2黑色實(shí)線部分。第二步，工件加工點(diǎn)的法線與工件軸線的交點(diǎn)E移動(dòng)至原點(diǎn)0位置記為E，此時(shí)刀具與工件相對(duì)位置如圖2單點(diǎn)劃線部分。第三，兩刀具同步繞原點(diǎn)D旋轉(zhuǎn)，使其進(jìn)刀方向與對(duì)應(yīng)加工點(diǎn)的法線重合，刀具與工件相對(duì)位置如灰色實(shí)線部分。第四，雙刀具同時(shí)進(jìn)給完成兩點(diǎn)加工，加工效率提高一倍。廣東車花機(jī)簡(jiǎn)介車花工藝不僅對(duì)加工精度有一定要求。

一種自動(dòng)進(jìn)料的送料機(jī)構(gòu)及其車花機(jī)，提出了一種自動(dòng)進(jìn)料的送料機(jī)構(gòu)及其車花機(jī)，解決了常見(jiàn)鏈狀首飾加工過(guò)程中需要反復(fù)停機(jī)人工進(jìn)料導(dǎo)致生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，包括：定位座；轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在定位座上、供球類鏈狀工件穿過(guò)、并帶動(dòng)球類鏈狀工件向前運(yùn)動(dòng)的空心主軸；伺服電機(jī)；由伺服電機(jī)傳動(dòng)的主傳動(dòng)軸；與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)聯(lián)接的、推動(dòng)空心主軸向前運(yùn)動(dòng)的第二傳動(dòng)組件；設(shè)于空心主軸出料端、用于夾持球類鏈狀工件的工件夾持組件；與主傳動(dòng)軸傳動(dòng)聯(lián)接的第三傳動(dòng)組件；以及，在球類鏈狀工件被工件夾持組件夾持后、驅(qū)動(dòng)空心主軸回復(fù)到原來(lái)位置、以使空心主軸和球類鏈狀工件沿空心主軸的軸向方向發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的彈性件，達(dá)到實(shí)現(xiàn)鏈狀首飾進(jìn)料過(guò)程的自動(dòng)化、提高生產(chǎn)效率的目的。

工件車花機(jī)構(gòu)，也固定安裝在機(jī)座ll上，主要包括有凸輪5和設(shè)置于凸輪5下的壓桿6，所述壓桿6與車花刀片4連接，并通過(guò)壓桿6帶動(dòng)車花刀片4運(yùn)動(dòng)。所述凸輪5通過(guò)步進(jìn)電機(jī)3帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，其與位于下端的壓桿6接觸，這里的壓桿6下端與車花刀片4連接，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)車花刀片4上下運(yùn)動(dòng)。車花刀片4通過(guò)步進(jìn)電機(jī)2的帶動(dòng)可進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)車花刀片4與工件盤(pán)7之間的距離。本實(shí)用新型工作原理是首先將待加工的工件安裝在工件盤(pán)7上，然后啟動(dòng)電腦控制箱l，并通過(guò)電腦控制箱1控制對(duì)應(yīng)的步進(jìn)電機(jī)，使工件盤(pán)7以及車花刀片4移動(dòng)到相應(yīng)的位置，接著控制步進(jìn)電機(jī)8帶動(dòng)工件盤(pán)7以一定的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)控制步進(jìn)電機(jī)3帶動(dòng)凸輪5以相應(yīng)速度轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使壓桿6控制車花刀片4對(duì)工件按照一定的程序進(jìn)行車花。目前已研發(fā)的自動(dòng)車花機(jī)不僅效率較低，而且加工精度及穩(wěn)定性都不理想。

一種臥式雙刀車花機(jī)，包括進(jìn)刀模塊和夾具模塊；夾具模塊能沿Z軸方向平移地設(shè)置在工作臺(tái)上，工件能沿Z軸方向自轉(zhuǎn)地夾持在夾具模塊上；進(jìn)刀模塊包括***進(jìn)刀模塊和第二進(jìn)刀模塊；***進(jìn)刀模塊和第二進(jìn)刀模塊均能繞Y軸方向擺動(dòng)地設(shè)置在工作臺(tái)上，***進(jìn)刀模塊和第二進(jìn)刀模塊關(guān)于工件的自轉(zhuǎn)軸線對(duì)稱地設(shè)置在夾具模塊兩側(cè)；***進(jìn)刀模塊和第二進(jìn)刀模塊上均設(shè)有刀具，***進(jìn)刀模塊和第二進(jìn)刀模塊在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)刀具圍繞Y軸方向同步擺動(dòng)；兩刀具的進(jìn)刀方向與工件的自轉(zhuǎn)軸線的夾角相同。本實(shí)用新型利用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)刀模塊的同步偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)雙刀具的同時(shí)加工，提高加工的效率。新型首飾機(jī)械屬于首飾加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車花機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有X軸模組，所述X軸模組上設(shè)有Y軸模組，所述Y軸模組上設(shè)有底板，所述底板上設(shè)有A軸夾具組件、夾具和支撐管；所述機(jī)架上設(shè)有支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有B軸，所述B軸上設(shè)有Z軸模組，所述Z軸模組上設(shè)有車花機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的車花機(jī)，將傳統(tǒng)工藝與自動(dòng)控制相結(jié)合，提高了工作效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低對(duì)技師水平的依賴性。國(guó)內(nèi)大部分首飾加工企業(yè)依舊依賴傳統(tǒng)的手動(dòng)車花機(jī)。四川使用車花機(jī)廠家聯(lián)系電話

每當(dāng)批量生產(chǎn)一種新型花紋的珠寶飾品，企業(yè)需要重新培訓(xùn)工人。湖北使用車花機(jī)加裝

車花機(jī)的誤差來(lái)源車花機(jī)的誤差來(lái)源主要有幾何誤差、振動(dòng)誤差、熱誤差、刀具磨損誤差、夾具誤差、工人操作不當(dāng)誤差以及外部環(huán)境因素等眾多誤差影響因素。其中，幾何誤差與熱誤差影響比較大，占總誤差源的45%~65%。車花機(jī)由于總體尺寸較普通機(jī)床要小很多，因此，加工過(guò)程中產(chǎn)生的熱誤差可忽略不計(jì)，本章主要分析幾何誤差對(duì)于加工精度的影響。幾何誤差是指由工件的表面加工質(zhì)量及裝配時(shí)產(chǎn)生的相對(duì)位置誤差所造成的設(shè)備系統(tǒng)誤差。每一個(gè)運(yùn)動(dòng)軸在理想情況下只能按照固有的一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，但在實(shí)際運(yùn)動(dòng)中，每一個(gè)運(yùn)動(dòng)軸在空間都會(huì)產(chǎn)生三個(gè)平移誤差及三個(gè)轉(zhuǎn)角誤差。湖北使用車花機(jī)加裝

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