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高壓齒輪泵的特點(diǎn)。上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對(duì)泄漏量比較大處的端面間隙，采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡(jiǎn)單介紹。1.浮動(dòng)軸套式圖3-8(a)是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面，因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。

齒輪泵在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。上海RGP-F308/310R-K4齒輪泵RGP-F310R-K4-C-L10

    式中：D為齒輪分度圓直徑，D=mz(cm)；h為有效齒高，h=2m(cm)；B為齒輪寬(cm)；m為齒輪模數(shù)(cm)；z為齒數(shù)。實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大，故上式中的π常以，則式(3-10)可寫成：齒輪泵的流量q(1/min)為：式中：n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm)；ηv為齒輪泵的容積效率。實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的，故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為：(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。(2)在泵的體積一定時(shí)，齒數(shù)少，模數(shù)就大，故輸油量增加，但流量脈動(dòng)大；齒數(shù)增加時(shí)，模數(shù)就小，輸油量減少，流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵，取z=13～19，而中高壓齒輪泵，取z=6～14，齒數(shù)z＜14時(shí)，要進(jìn)行修正。(3)輸油量和齒寬B、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬B=(6～10)m；轉(zhuǎn)速n為750r/min：1000r/min、1500r/min，轉(zhuǎn)速過高，會(huì)造成吸油不足，轉(zhuǎn)速過低，泵也不能正常工作。一般齒輪的比較大圓周速度不應(yīng)大于5～6m/s。 上海上海磊星機(jī)電齒輪泵RGP-F317R-K4-C-L103齒輪泵主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

齒輪泵溢流閥裝配圖，1溢流閥芯、2彈簧、3O形圈、4彈簧擋片、5溢流閥座、6調(diào)節(jié)螺桿、7鎖緊螺母、8密封墊、9蓋形螺母，過濾器，過濾器的組成，過濾器濾芯采用表面型濾芯，它由帶網(wǎng)孔的鋼絲篩網(wǎng)制成，具有較高的強(qiáng)度和耐腐蝕能力，濾芯可以清洗和反復(fù)使用。根據(jù)泵芯部件的間隙，考慮氣蝕條件，過濾器濾芯的過濾精度取99μm。齒輪泵過濾器圖，過濾器裝配，用螺釘將彈簧、濾網(wǎng)與過濾器頂蓋相連，作為頂蓋組件；用4 個(gè)螺栓將頂蓋組件、過濾器頂蓋墊與過濾器體相連；用4 個(gè)螺栓、墊圈將過濾器組件、過濾器墊與泵體相連。

在泵起動(dòng)時(shí)，靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力，保證了軸向間隙的密封。2.浮動(dòng)側(cè)板式浮動(dòng)側(cè)板式補(bǔ)償裝置的工作原理與浮動(dòng)軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動(dòng)側(cè)板1的背面〔見圖3-8(b)〕，使之緊貼于齒輪2的端面來補(bǔ)償間隙。起動(dòng)時(shí)，浮動(dòng)側(cè)板靠密封圈來產(chǎn)生預(yù)緊力。3.撓性側(cè)板式圖3-8(c)是撓性側(cè)板式間隙補(bǔ)償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側(cè)板的背面后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償端面間隙的，側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨(如燒結(jié)有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結(jié)構(gòu)采取一定措施后，易使側(cè)板外側(cè)面的壓力分布大體上和齒輪側(cè)面的壓力分布相適應(yīng)。 齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。

1  齒輪泵是怎樣工作的？齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。齒輪泵結(jié)構(gòu)組成：一對(duì)幾何參數(shù)完全相同的齒輪（齒寬為B，齒數(shù)為z）、泵體、前后蓋板、長(zhǎng)短軸。齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小，經(jīng)壓油口排油，退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大，經(jīng)吸油口吸油。齒輪泵的工作原理如圖3所示。2  怎樣計(jì)算外嚙合齒輪泵的排量？外嚙合齒輪泵的排量：V = 2πz m 2 B式中，z —齒數(shù)，m —齒輪模數(shù)，B—齒寬齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，為增大泵的排量，應(yīng)增大模數(shù)，減小齒數(shù)。齒輪泵的齒輪多為修正齒輪。 齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。RGP-F323R-K4-C-L43齒輪泵廠家直銷

齒輪采用具有國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。上海RGP-F308/310R-K4齒輪泵RGP-F310R-K4-C-L10

常見故障

不能排料

其他現(xiàn)象

1、產(chǎn)生原因

①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率降低，輸出流量不夠；

②軸向間隙太大；

③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；

④吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；

⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。

2、排除方法

①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；

②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)；

③更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。 上海RGP-F308/310R-K4齒輪泵RGP-F310R-K4-C-L10

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