提起國產(chǎn)車,相信大家想到的就是紅旗,作為國人心目中的國車,紅旗這個名字有著獨(dú)特的情愫,即使是不懂車的國人也知道紅旗。之前的很多年,紅旗都是不溫不火的商務(wù)車,但是近兩年來紅旗漸漸發(fā)出聲音,積極改變,越來越多的人開始購買紅旗車,而且紅旗H5已被采購為警車,噴上警務(wù)涂裝才知道為什么紅旗是國車!紅旗H5是紅旗在今年上市的B級車,上市之后口碑佳。我們看其外觀設(shè)計雖然還是延續(xù)了紅旗的傳統(tǒng)設(shè)計,但是卻非常符合年輕人的審美,極具運(yùn)動感。紅旗H5的前臉使用了不規(guī)則的六邊形直瀑格柵,加上兩側(cè)的狹長的大燈組??瓷先シ浅r尚帥氣。而紅旗的前大燈組使用的是遠(yuǎn)近光一體式,還有日間行車燈,行車安全和科技時尚感滿滿。紅旗H5被采購為警車后,噴上了警車涂裝,外觀更加威武??赡苡行┤诉€不清楚為什么紅旗會被成為“國車”,但是在看到紅旗H5的涂裝后,相信你就會了解,為什么紅旗會被稱為國車。白色的車身加上藍(lán)色的條紋,再加上車頂?shù)木緹艉蛙囄诧h逸的“紅旗”二字,真的完全符合我們心目中公務(wù)警車的模樣。是威武大氣,而且時尚美觀,運(yùn)動感也是特別強(qiáng)。而內(nèi)飾方面,紅旗H5放棄了之前紅旗飽受爭議的設(shè)計。車內(nèi)的空間表現(xiàn)具有更出色的競爭力。加長版紅旗H5價格表
其中高配版車型還將配備48V輕混系統(tǒng)。紅旗h5是一輛偏注重舒適的車型,紅旗h5的百公里加速時間為,不過是該測試為怠速起步,只在松開剎車的時候,踩油門到底,所以起步也是非常平穩(wěn),加速度不高。中后段加速的動力也很一般,全程加速感都不是很強(qiáng)。該車搭載的是,最大功率為137kW,最大扭矩為250N·m,比較大馬力為186Ps,搭配的是6擋手自一體變速箱(AT)。該車比較注重舒適性,所以雖然是,乘坐的感受會比較好一些。該車前懸架采用了麥佛遜式懸架,后懸架采用了多連桿懸架。配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。現(xiàn)在百公里加速對于買車的人也是注重的一個點(diǎn)了,一般大家都覺得百公里加速的時間越短越好,其實(shí)百公里加速在超車就有一個很明顯的感覺,當(dāng)需要超車時,動力充沛才能更好的超車,如果動力不夠的話,在行駛中再加速可能就會比較吃力。在起步中,如果動力不好,就會感覺到“肉”,減少了一些駕駛的樂趣。不過可以增加乘坐的舒適性及安全性。對紅旗H5的外觀滿意,如果動力能進(jìn)一步提升就完美了紅旗H5的外觀造型設(shè)計非常大氣,特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標(biāo)識顯得十分唬人。整車給人一種霸氣側(cè)漏的視覺感受。
廣州新款紅旗H5轎車售價全新紅旗H5燃油經(jīng)濟(jì)性上有不小的提升。
車側(cè)是能體現(xiàn)它年輕、運(yùn)動的地方,修長的車身配上流暢的線條,看起來很協(xié)調(diào)。車身尺寸在同級別里算比較大的了,2875mm的軸距尤為突出,比一般中型車長了50mm左右。尾部也還是原來的樣子,翹起的小鴨尾、向外擴(kuò)張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營造出了不錯的運(yùn)動感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱,首先得益于紅旗這個品牌在人們心目中的地位,其次它本身的價格并不高,為,完美的避開了與合資車爭鋒。消費(fèi)者一看,紅旗的價格這么親民,也樂于給它機(jī)會。通過與這款車接觸,人們也發(fā)現(xiàn),作為一輛中型車,在如此實(shí)惠的價格下還能有這么高的配置、這么寬敞的空間,買了不會吃虧啊。于是你能看到紅旗H5的銷量出現(xiàn)暴增這種狀態(tài),每月基本有5000輛以上銷量。當(dāng)然,紅旗的野心不止于此,5000輛跟凱美瑞、雅閣、邁騰等中型車相比,差距還是太大了。于是中期改款的H5來了,新H5更低的價格也意味著它可以跟價格接近的緊湊型合資車較量了。以大打小沒什么丟人的,各大車企都這是這么做的。一方面是空間更大,品質(zhì)有保證的紅旗車,一邊是口碑較好的合資車,肯定有人選紅旗,有人選合資,這就是紅旗的機(jī)會。新車上市后,紅旗H5也必然能獲得更高的銷量。
新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的造型設(shè)計,前臉碩大的扇形進(jìn)氣格柵非常大氣,銳利的大燈造型也足夠犀利,搭配上紅旗鮮紅的車標(biāo)顯得霸氣十足,車身側(cè)面線條動感流暢,車尾的雙邊雙出排氣將運(yùn)動氣息發(fā)揮得淋漓盡致。根據(jù)相關(guān)消息,新款紅旗H5還將推出運(yùn)動版車型,該車采用全新的外觀設(shè)計,前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵,在更狹長的矩陣式大燈造型搭配下顯得更加動感,溜背造型以及車尾雙邊四出排氣都在彰顯著自身不凡的定位,整車有一種蓄勢待發(fā)的視覺感受。內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾整體造型和現(xiàn)款車型保持一致,對稱式設(shè)計的中控臺造型十分簡潔耐看,懸浮式中控觸摸屏極具科技感,車內(nèi)各項功能按鍵布局清晰合理,車內(nèi)以黑色為主色調(diào),在銀色鍍鉻飾條的點(diǎn)綴下顯得更有層次感。尺寸方面,新車4945*1845*1470MM的長寬高與現(xiàn)款車型保持一致,雖然該尺寸在同級別車型中不占優(yōu)勢,但新車在軸距方面有所增長,車內(nèi)的空間表現(xiàn)更加出色,后排可以獲得舒適的乘坐姿勢,開口適中的后備箱也有較大的儲物容積。動力方向,新車?yán)^續(xù)搭載,并匹配6速手自一體變速箱。其中運(yùn)動版車型搭載由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代,該車型可以迸發(fā)出224匹的比較大馬力,具有不錯的運(yùn)動性能。
內(nèi)飾方面,新車可能會采用與紅旗H9相似的設(shè)計風(fēng)格。
因為是新車,還有一股濃濃的新車味道,估計是車內(nèi)的一些塑料件導(dǎo)致。真皮座椅的用料講究。來自于澳大利亞的公牛皮,坐上去的感覺比較舒適,但是頭枕有些偏軟。后排座椅舒適度明顯好于前排,前排的坐姿經(jīng)過各種調(diào)節(jié)也不太貼合身體部位,長途開回來竟然有些腰酸脖子疼,人體工程學(xué)方面還有待改善。儀表板采用了常規(guī)設(shè)計,沒有新鮮感。整個內(nèi)飾的亮點(diǎn)就是10英寸的中控屏幕了,據(jù)介紹中控屏采用了與iPhone屏幕同樣的康寧大猩猩玻璃,質(zhì)感很好。多媒體系統(tǒng)這部分,它搭載了“紅旗智聯(lián)”車載互聯(lián)系統(tǒng),遺憾的是并不支持CarPlay系統(tǒng),不支持CarPlay,不支持CarPlay!唉……它可以通過語音指令“你好,紅旗”快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能,包括查天氣、查、查路況及娛樂功能等,并且可以通過OTA進(jìn)行升級。但實(shí)際操作過程中,覺得這套系統(tǒng)是為了與時俱進(jìn)而匆忙加上的應(yīng)付差事的功能。因為,,它的語音識別度不高,經(jīng)過各種嘗試后,發(fā)現(xiàn)它只能聽懂使用標(biāo)準(zhǔn)普通話的書面語言下的命令,這就跟你不得不說文言文一樣,幾次嘗試失敗之后,我們都快崩潰了。第二,當(dāng)用藍(lán)牙或者USB聽歌曲時,就會與智聯(lián)系統(tǒng)里的導(dǎo)航地圖,無法同時運(yùn)行。第三。智聯(lián)系統(tǒng)界面的人機(jī)功能設(shè)置不夠清晰。
紅旗H5備受車主青睞。寶安區(qū)中型紅旗H5轎車報價
前臉呢,怎么設(shè)計也不可能拋棄紅旗品牌“高山飛瀑”的豎向格柵,這是對品牌和家族設(shè)計基因的傳承。加長版紅旗H5價格表
外觀方面:紅旗轎車外觀方面有特色的就是紅旗的標(biāo)志,在車的前機(jī)蓋正中,凸起的紅旗車標(biāo),我相信很多人在路上見了這個車標(biāo),就能一眼認(rèn)出紅旗轎車。另外前進(jìn)氣格柵采用了28根鍍鉻條裝點(diǎn),讓整車的前臉顯得十分有氣勢,這個鍍鉻條又叫“飛瀑式鍍鉻條”,寓意著紅旗轎車的發(fā)展,今后會有一個飛的提升。車身來看,整體的運(yùn)動線條比較明顯,簡約不簡單,讓整車的運(yùn)動性凸顯地很好。內(nèi)飾方面:整體內(nèi)飾雖然給人的感覺不是很奢華,但是也比較偏重穩(wěn)重。三輻式設(shè)計多功能皮質(zhì)方向盤,顯得頗有幾分運(yùn)動風(fēng)格。儀表盤設(shè)計中規(guī)中矩,仿皮包圍座椅,中控7寸大屏,說實(shí)在話,總體感覺內(nèi)容中等傳統(tǒng)類型,畢竟紅旗H5打造的是智能簡單的風(fēng)格。前大燈采用LED燈組,日間行車燈,雖說大燈不犀利,可是也會給人感覺別具一格的特色。車內(nèi)空間:紅旗H5的車身尺寸為:4945/1845/1470mm,整體來說,作為一款B級轎車,它的空間來說,足夠滿足乘坐需求和后備箱的儲物需求。性能方面紅旗H5的性能是值得點(diǎn)贊的,整車搭載,發(fā)動機(jī)型號CA4GC18TD-11,大馬力180Ps,大扭矩250N,大功率132KW,高車速221KM,百米加速測試成績。配備6擋手自一體AT變速箱,前置前驅(qū)動力,前置麥佛遜式懸掛,后置多連桿式懸掛。加長版紅旗H5價格表
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