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一些比較新的品牌的車型，那么它為了滿足這個(gè)國6B的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以說它會(huì)在車?yán)飼?huì)加一個(gè)叫做顆粒物捕捉器的這么一個(gè)過濾的系統(tǒng)，在正常過濾掉這個(gè)排放物的這種顆粒物之后，它可能會(huì)出現(xiàn)一些臟堵的情況。雖然這個(gè)顆粒物捕捉器它有帶這個(gè)自清洗的功能，但是它的清潔率不是100%的，那么即便是再生清潔之后還是會(huì)出現(xiàn)了臟堵，給駕駛帶來一個(gè)帶來直接的后果，那就是動(dòng)力下降油耗增加，其實(shí)這兩點(diǎn)非常的重要，我已經(jīng)有朋友已經(jīng)中招了。如果說你要買的那臺(tái)新車機(jī)油蓋上明確已經(jīng)寫出來0W~20級(jí)機(jī)油，那說明裝有顆粒物捕捉器裝置。顆粒捕捉器添加了排氣背壓所引起的，但是總體來說影響并不大。上海國五顆粒捕捉器廠

顆粒捕捉器會(huì)造成車輛成本升高，而且會(huì)對(duì)車輛動(dòng)力性能有一定影響。這不難理解，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力變大，泵氣損失升高，動(dòng)力性能肯定會(huì)有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會(huì)有一定的損壞風(fēng)險(xiǎn)，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個(gè)昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結(jié)構(gòu)是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產(chǎn)車出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以內(nèi)。上海國五顆粒捕捉器廠汽車廠商們?yōu)榱诉_(dá)到國6b的排放標(biāo)準(zhǔn)，只能在排氣管上增加一個(gè)巨大的顆粒捕捉器裝置。

搭載顆粒捕捉器的車對(duì)油品有要求嗎？這需要分汽油和機(jī)油兩方面看：1、機(jī)油：目前國六車型都搭載了顆粒捕捉器，對(duì)于使用顆粒捕捉器的車型來說，更換機(jī)油時(shí)我們應(yīng)該選擇低灰分機(jī)油。低灰分機(jī)油應(yīng)該首先選擇獲得ACEA類標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的機(jī)油；2、汽油：對(duì)于汽油沒有太高要求，只要到大品牌加油站加合適標(biāo)號(hào)的汽油即可。如果添加質(zhì)量較差的汽油可能會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。面對(duì)顆粒捕捉器堵塞問題，4S一般會(huì)建議車主拉高速，而且是有條件的拉高速，需要維持在一定的速度進(jìn)行滑行。

無論是汽油車額還是柴油車，只要是國六車型都會(huì)配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于捕捉車輛廢氣中的顆粒物以提升車輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。用于柴油車的顆粒捕捉器被稱為DPF，而汽油車則稱為GPF，兩者在工作原理上大致相同。汽車顆粒捕捉器是什么東西？實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實(shí)會(huì)降低車輛的動(dòng)力輸出，但是總體影響并不大，因此建議車主們不要為了提升幾匹馬力而拆除顆粒捕捉器，不然很有可能會(huì)導(dǎo)致年審不過。帶有顆粒捕捉器的國六發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用低灰分的機(jī)油，灰分高的機(jī)油容易堵塞顆粒捕捉器。

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為再生。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車企針對(duì)國六車型在說明書上都有標(biāo)注。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當(dāng)車輛時(shí)速超過100公里時(shí)，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，盡量避免長期短途、長期擁堵的工況。現(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器。上海國五顆粒捕捉器廠

顆粒捕捉器一般是會(huì)安裝在三元催化器的后部。上海國五顆粒捕捉器廠

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為再生。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車企針對(duì)國六車型在說明書上都有標(biāo)注。上海國五顆粒捕捉器廠

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