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2021年4月16日，中國軌道交通行業(yè)迎來里程碑——全球首條無人駕駛云巴示范線在重慶璧山開通，比亞迪百億元科研成果產(chǎn)業(yè)化率先落地，開啟商業(yè)化應(yīng)用新時代。重慶云巴示范線作為創(chuàng)新前沿黑科技、綠色出行新物種，是城市治理交通擁堵、打通微循環(huán)的先行先試，走了一條沒人走過之路。云巴不只是簡單的產(chǎn)品或系統(tǒng)解決方案，而是表示了對未來城市發(fā)展趨勢的看法和探索，承載提升人們出行獲得感、幸福感、安全感的承諾。重慶示范線在2019年8月開工建設(shè)，2020年9月開始試運(yùn)行，在項目審批、建設(shè)、驗收和運(yùn)營等方面走出一條獨(dú)具特色的創(chuàng)新發(fā)展之路，為云巴大規(guī)模推廣應(yīng)用提供了示范，形成可復(fù)制的“重慶方案”。線路全長15.4公里，起點(diǎn)位于璧山高鐵站，終點(diǎn)位于重慶地鐵1號線璧山站，具備建設(shè)周期短、成本低、高智能、高安全、低噪音、乘坐景觀佳、空氣質(zhì)量好等優(yōu)勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展同滿足人們美好生活需要的緊密結(jié)合，開啟世界軌道交通新篇章。云巴擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請3000多件商標(biāo)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合和自主可控，助力公共交通以科技之美與城市發(fā)展相融合，打造未來城市“樣板間”。比亞迪汽車一直以來遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線。紹興比亞迪宋PLUS

2019年6月25日，比亞迪全球設(shè)計中心“黑水晶”落成。比亞迪以“新設(shè)計中心”、“新設(shè)計團(tuán)隊”和“新設(shè)計作品”，開啟設(shè)計新起點(diǎn)，助力電動化和智能化設(shè)計新潮流。在落成儀式上，比亞迪董事長兼總裁表示：“技術(shù)，是比亞迪的硬實力；而設(shè)計，將成為比亞迪的軟實力。技術(shù)與設(shè)計，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)’單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計’雙輪驅(qū)動?！边@意味著，設(shè)計在比亞迪集團(tuán)的戰(zhàn)略地位，被提升到了與技術(shù)相提并論的高度。依托全球設(shè)計中心，比亞迪精心建立起了從創(chuàng)意發(fā)散、數(shù)字化設(shè)計、油泥模型制作，到虛擬現(xiàn)實評審、人機(jī)工程驗證、品質(zhì)控制與驗證的一整套國際的設(shè)計新體系、新流程、新標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪擁有以艾格、帕加內(nèi)蒂等設(shè)計大師為首的“新設(shè)計團(tuán)隊”，擁有來自意大利、西班牙、瑞士、德國等10多個國家的200多名設(shè)計師，分布在全球多地開展設(shè)計工作。紹興比亞迪宋PLUS比亞迪新能源車擁有乘用車、商用車和叉車三大產(chǎn)品系列。

比亞迪弗迪動力研究院主要從事新能源及燃油車動力總成研發(fā)，掌握電機(jī)、電控、電源、發(fā)動機(jī)、變速器、車橋等動力產(chǎn)品技術(shù)，提供純電動力、混合動力、傳統(tǒng)動力等各動力系統(tǒng)解決方案。弗迪科技研究院專注于汽車電子及底盤產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計，在平臺化、系統(tǒng)化、智能化、電動化、集成化和一站式服務(wù)的基礎(chǔ)上，致力于為駕駛提供整體解決方案。商用車研究院主要從事純電動客車、卡車整車及底盤的設(shè)計與研發(fā)，打造以“26111”為主的純電動商用車技術(shù)平臺，開發(fā)更安全、更經(jīng)濟(jì)、更智能的純電動客車及卡車。

近年來，比亞迪在設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，推出了漢、唐、秦、宋、元、E-SEEDGT等眾多造型驚艷、廣受好評的作品，打造了“DragonFace”這個獨(dú)樹一幟的中國文化設(shè)計語言，被媒體評價為“用中國文化演繹電動美學(xué)的典范”，2020年7月，唐憑借“DragonFace”設(shè)計語言斬獲第二十一屆中國商標(biāo)獎評選-中國外觀設(shè)計金獎，2021年4月，漢ev獲得2021德國IF設(shè)計獎，成為中國品牌獲獎轎車車型。2021年6月25日，比亞迪宋Max榮獲第二十二屆中國商標(biāo)獎中國外觀設(shè)計金獎。比亞迪CTB技術(shù)和傳統(tǒng)CTP技術(shù)相比，從電池“三明治”結(jié)構(gòu)變成了整車“三明治”結(jié)構(gòu)，將車身底板與電池上蓋板合二為一，“刀片電池”采用類蜂窩三明治結(jié)構(gòu)。比亞迪CTB電池系統(tǒng)，體積利用率提升至66%，并作為車身結(jié)構(gòu)件參與整車安全，使整車扭轉(zhuǎn)剛度提升一倍。比亞迪宋Pro車身側(cè)面的造型非常的簡潔，流線型的設(shè)計使得整個車看起來動感十足。

比亞迪新標(biāo)識將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識更加簡潔直觀，并具有國際化元素。通過這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業(yè)的市場洞察力，達(dá)到比亞迪品牌的和高含金量。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能的磷酸鐵鋰電池廠商。紹興比亞迪宋PLUS

比亞迪刀片電池通過了行業(yè)苛刻的針刺試驗；是高集成效率、高安全防護(hù)動力電池技術(shù)。紹興比亞迪宋PLUS

比亞迪集團(tuán)技術(shù)人員超過3.5萬人，設(shè)有11個研究院，2020年的研發(fā)投入總額超過85億元，占營業(yè)收入比例為5.5%。截至2021年4月，集團(tuán)全球累計申請商標(biāo)約3.2萬項，其中已被授權(quán)商標(biāo)約2.1萬項。比亞迪商標(biāo)創(chuàng)新指數(shù)、數(shù)量和強(qiáng)度穩(wěn)居中國新能源汽車商標(biāo)榜首。此外，比亞迪牽頭制定電動汽車首批三大強(qiáng)標(biāo)，表示中國牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)EVS-GTR（電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)），在世界車輛協(xié)調(diào)論壇會議上獲全票通過。公司2020年研發(fā)投入總額為人民幣85.56億元，占營業(yè)收入的比例為5.46%。研發(fā)機(jī)構(gòu)主要從事3C消費(fèi)電池、動力電池及儲能電池的研發(fā)應(yīng)用，掌握了電池原材料、電芯、模組、管理系統(tǒng)、智能制造及生產(chǎn)回收等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，提供全領(lǐng)域電池解決方案。電力科學(xué)研究院主要負(fù)責(zé)電池儲能及其應(yīng)用、電力信息與通信等技術(shù)的研究和產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)，以及電力工程設(shè)計、運(yùn)行監(jiān)測技術(shù)研究，推進(jìn)清潔能源在全球普遍運(yùn)用。紹興比亞迪宋PLUS

上海聯(lián)通寶亭汽車銷售有限公司位于上海市奉賢區(qū)南亭公路988號，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。上海聯(lián)通比亞迪是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的比亞迪銷售，比亞迪售后服務(wù)，比亞迪新能源汽車，比亞迪商務(wù)車。上海聯(lián)通比亞迪自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。