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如何的選擇合適的時(shí)鐘同步裝置目前在時(shí)鐘同步應(yīng)用中同時(shí)并存著不同類型的設(shè)備，通過(guò)對(duì)一些技術(shù)資料的調(diào)查，這里把其中普遍承認(rèn)的各種設(shè)備的主要特點(diǎn)說(shuō)明如下：(1)、可以同時(shí)兼容接收GPS和北斗兩種衛(wèi)星時(shí)間信號(hào)，可以設(shè)定任意一種衛(wèi)星時(shí)間信號(hào)作為主時(shí)間源，當(dāng)主時(shí)間源出現(xiàn)故障時(shí)或者信號(hào)異常時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別誤碼并切換到備用時(shí)間信號(hào)源接收;(2)、系統(tǒng)采用模塊式組合，主要優(yōu)點(diǎn)是可以保證在不同的應(yīng)用場(chǎng)合，針對(duì)使用需求可以任意配置PPS/PPM/PPH，IRIG-B接口，RS232/422/485，NTP,PTP等接口的類型和數(shù)量。同時(shí)，是否支持輸出接口數(shù)量擴(kuò)展也是需要考慮的問(wèn)題，可采用擴(kuò)展裝置提高輸出的類型和數(shù)量。(3)、主設(shè)備之間是否否采用雙備份的方式，支持設(shè)備故障時(shí)無(wú)縫自動(dòng)切換到備用設(shè)備中，以上設(shè)計(jì)方式可以比較大限度保障時(shí)鐘信號(hào)基準(zhǔn)的穩(wěn)定安全輸出，在極限情況下，也可以保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行。(4)、所有插件均支持熱插拔，該功能的好處是在維護(hù)和更換其中部分設(shè)備時(shí)不需要把整個(gè)時(shí)鐘系統(tǒng)的電源關(guān)閉，維護(hù)或者更換配件的過(guò)程整個(gè)系統(tǒng)仍然可以穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮系統(tǒng)的安全，確保產(chǎn)品研制、安裝、運(yùn)輸、實(shí)驗(yàn)、使用及維修過(guò)程中操作人員和設(shè)備的安全。全球100%國(guó)產(chǎn)化時(shí)鐘北斗GPS/NTP時(shí)鐘服務(wù)器設(shè)備/系統(tǒng)品質(zhì)保障

時(shí)間頻率產(chǎn)品在高速交通行業(yè)應(yīng)用通信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警、機(jī)電設(shè)備、電力監(jiān)控等專業(yè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的定時(shí)信號(hào)，為OCC（控制中心）、車站、車場(chǎng)等各部門(mén)提供統(tǒng)一的時(shí)間信息，同時(shí)要求全線各站之間的時(shí)間也必須完全統(tǒng)一，時(shí)間同步設(shè)備對(duì)保證軌道交通運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起到了重要的作用。同樣，民航業(yè)也在快速發(fā)展，飛機(jī)飛行密度加大，空管系統(tǒng)也對(duì)精確時(shí)間同步提出了更高的要求。高速交通時(shí)間同步系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮、業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)備提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，從而保證飛機(jī)、列車的安全高速運(yùn)行，是高速交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)。交通行業(yè)JUN工品質(zhì)北斗GPS/NTP時(shí)鐘服務(wù)器設(shè)備/系統(tǒng)自主研發(fā)目前可為公司已完成北斗三代產(chǎn)品的研發(fā)及國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)該革，為適應(yīng)未來(lái)國(guó)內(nèi)國(guó)際發(fā)展做了充分準(zhǔn)備。

    從2008年3月開(kāi)始，中國(guó)移動(dòng)就啟動(dòng)了“TD-SCDMA系統(tǒng)GPS替代方案”的技術(shù)工作，探討采用其它的新授時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)GPS之外的授時(shí)方案。期望從時(shí)間信號(hào)的來(lái)源和傳輸兩個(gè)方面相結(jié)合，徹底擺脫目前我國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重依賴美國(guó)GPS授時(shí)的情況。但是8年多的時(shí)間過(guò)去了，迄今為止，中國(guó)移動(dòng)的5G基站未能實(shí)現(xiàn)GPS替代技術(shù)。這是因?yàn)橹袊?guó)移動(dòng)通過(guò)使用PTN傳輸網(wǎng)，采用IEEE1588v2替代GPS時(shí)鐘傳送技術(shù)來(lái)解決網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間的時(shí)間同步問(wèn)題。雖然IEEE1588v2是目前WeiYi不通過(guò)GPS解決時(shí)間同步的技術(shù)手段，但是存在著難以克服的光纖鏈路非對(duì)稱時(shí)延的技術(shù)問(wèn)題，因此無(wú)法在PTN網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模應(yīng)用。中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)，目前只能普遍選擇GPS作為時(shí)鐘源頭。通信基站采用GPS授時(shí)，還存在一個(gè)難以克服的問(wèn)題，就是GPS信號(hào)無(wú)法覆蓋室內(nèi)、隧道、地下室等衛(wèi)星信號(hào)難以達(dá)到的地方，極大地限制了這些地方通信基站的正常運(yùn)行。

    同時(shí)，這種力量還能使時(shí)間和空間發(fā)生輕微的變形。如果能用巧妙的辦法，把這種變形集中、放大，就會(huì)發(fā)生許多不可思議的事，比如，時(shí)間會(huì)翹曲，甚至翻轉(zhuǎn)——不要問(wèn)，我說(shuō)過(guò)了，有問(wèn)題等我說(shuō)完再提。一個(gè)大膽的設(shè)想在它心中升起：只要能設(shè)法填平它的星槎所墜落的那片海域，然后將這片填出的平地“逆卷”到它降落的時(shí)間里去，使它在那次降落的瞬間，落到一片平地上而不是海洋里，那么災(zāi)難就不可能發(fā)生。填海雖然工程浩大，但不需要什么珍稀的原料，也不需要多么高超的技巧，只要有足夠的人手就行了。未來(lái)人類對(duì)肉類的需求太大，養(yǎng)殖場(chǎng)只是不斷把場(chǎng)內(nèi)的時(shí)間調(diào)快。后來(lái)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)殖場(chǎng)的人員神秘失蹤，過(guò)去調(diào)查后，才發(fā)現(xiàn)養(yǎng)殖場(chǎng)內(nèi)的時(shí)間已經(jīng)是20萬(wàn)年后，那些動(dòng)物已經(jīng)進(jìn)化出人類的智商，只是還沒(méi)有學(xué)會(huì)使用人類工具。養(yǎng)殖場(chǎng)只好關(guān)閉，同時(shí)銷毀里面所有。 系統(tǒng)根據(jù)“基準(zhǔn)統(tǒng)一、天地互備、自主保持、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分級(jí)控制、安全可靠”的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行構(gòu)建。

    成都可為科技股份有限公司時(shí)統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)備自主可控：為適應(yīng)未來(lái)國(guó)內(nèi)國(guó)際發(fā)展形勢(shì)，公司生產(chǎn)的時(shí)鐘同步設(shè)備已逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，特殊行業(yè)生產(chǎn)的時(shí)統(tǒng)設(shè)備已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化100%替代。（1）硬件自主可控解調(diào)授時(shí)時(shí)鐘、監(jiān)測(cè)時(shí)鐘使用的是我公司成熟技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為自主研發(fā)產(chǎn)品。其使用的電阻、電容、磁珠、接插件、電源模塊、數(shù)字電路、模擬電路等主要使用國(guó)產(chǎn)器件，少量的數(shù)字電路和模擬電路使用進(jìn)口器件。元器件數(shù)量國(guó)產(chǎn)化所占百分比大于95%，元器件種類國(guó)產(chǎn)化百分比大于95%。已逐步實(shí)現(xiàn)（2）軟件自主可控監(jiān)測(cè)軟件及設(shè)備嵌入式軟件是我公司研發(fā)人員自主研發(fā)，并長(zhǎng)期使用在我公司其他產(chǎn)品，技術(shù)成熟，使用的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等系統(tǒng)軟件均采用國(guó)產(chǎn)廠家制造，國(guó)產(chǎn)化百分比大于95%。 主從式時(shí)間同步系統(tǒng)雖對(duì)輸出信號(hào)做了擴(kuò)展，滿足現(xiàn)場(chǎng)各類接口及多數(shù)量授時(shí)需求。西南高精度高穩(wěn)定北斗GPS/NTP時(shí)鐘服務(wù)器設(shè)備/系統(tǒng)自主研發(fā)

主備式時(shí)間同步系統(tǒng)具有冗余配置和熱備用無(wú)縫切換能力。提高系統(tǒng)穩(wěn)定性能。全球100%國(guó)產(chǎn)化時(shí)鐘北斗GPS/NTP時(shí)鐘服務(wù)器設(shè)備/系統(tǒng)品質(zhì)保障

    衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，為了保障它的順暢運(yùn)行，不僅要依靠天上的衛(wèi)星，同時(shí)還要依靠負(fù)責(zé)運(yùn)行控制的地面站以及傳輸信號(hào)的無(wú)線電鏈路協(xié)同工作。世界上的幾個(gè)主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以說(shuō)是異彩紛呈，各具特色。美國(guó)的GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)的地面監(jiān)控部分由分布在全球的若干個(gè)**站組成，主要負(fù)責(zé)收集信號(hào)、計(jì)算導(dǎo)航電文和發(fā)送命令。根據(jù)其作用的不同，**站包括1個(gè)主控站、5個(gè)監(jiān)測(cè)站和3個(gè)注入站。監(jiān)測(cè)站負(fù)責(zé)收集積分多普勒觀測(cè)值、衛(wèi)星時(shí)鐘、工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、氣象等數(shù)據(jù)。主控站負(fù)責(zé)計(jì)算衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘修正、狀態(tài)數(shù)據(jù)、信號(hào)電離層延遲修正等，編算導(dǎo)航電文并傳送到注入站，診斷衛(wèi)星狀態(tài)，調(diào)度衛(wèi)星。注入站負(fù)責(zé)發(fā)送導(dǎo)航電文和各種控制命令到導(dǎo)航衛(wèi)星。 全球100%國(guó)產(chǎn)化時(shí)鐘北斗GPS/NTP時(shí)鐘服務(wù)器設(shè)備/系統(tǒng)品質(zhì)保障

成都可為科技股份有限公司（原名為“成都可為科技發(fā)展有限公司”）位于成都高新區(qū)，成立于2000年7月，是專業(yè)從事信息化、智能化解決方案的****、軍民融合企業(yè)、**裝備制造企業(yè)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)企業(yè)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)。公司于2016年12月在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌上市。

公司在產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)及服務(wù)過(guò)程中，遵循“自主可控、安全可靠、準(zhǔn)確可信”三原則，嚴(yán)格執(zhí)行ISO質(zhì)量（GB/T19001-2016）、環(huán)境（GB/T24001-2016、職業(yè)健康安全（GB/T28001-2011）等管理體系。

公司秉承“可為、有為、大有可為”的經(jīng)營(yíng)理念和“攜手合作，大有可為”的價(jià)值觀，以“立足科技、矢志創(chuàng)新、有所作為”為宗旨，不斷拓展時(shí)間頻率產(chǎn)品和智能監(jiān)控產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，致力于成為國(guó)內(nèi)**的信息化、智能化解決方案提供商和服務(wù)商。