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機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí)，各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

沖擊試驗(yàn)波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機(jī)械沖擊試驗(yàn)條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量；試驗(yàn)軸向：±X/±Y/±Z；試驗(yàn)次數(shù)：n次/軸或n次/面；試驗(yàn)樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸；樣品重量；樣品的裝夾，是否需要設(shè)計(jì)夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測(cè)試信息確認(rèn)；試驗(yàn)依據(jù)（參考標(biāo)準(zhǔn)）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 城市軌道交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)分為哪幾類?各類指標(biāo)的含義是什么?上海鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)

你了解軌道交通測(cè)試嗎？可依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些嗎?

軌道交通測(cè)試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（2）：

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(6) GB/T 21563-2008 軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(IEC 61373:1999,IDT )

(7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機(jī)車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD )

(8) TB/T 2761機(jī)車用電連接器基本技術(shù)條件

車輛軌道交通測(cè)試試驗(yàn)大綱軌道交通設(shè)備的沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗(yàn)時(shí)間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗(yàn)之中，每一項(xiàng)試驗(yàn)的時(shí)間基本取決于選用的試驗(yàn)及具體的試驗(yàn)程序，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測(cè)所需時(shí)間不同而產(chǎn)生一些差別，試驗(yàn)時(shí)間比可靠性試驗(yàn)短得多?？煽啃栽囼?yàn)時(shí)間取決于需驗(yàn)證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量。其時(shí)間無(wú)法確定，以受試產(chǎn)品的總臺(tái)時(shí)數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收，拒收判決為止。

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

振動(dòng)試驗(yàn)分為：功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)

1：功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)又分為1類A級(jí)；1類B級(jí)；2類和3類，測(cè)試時(shí)間至少10分鐘

2：模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)也分為1類A級(jí)；1類B級(jí)；2類和3類，測(cè)試時(shí)間為15小時(shí)

3：機(jī)械沖擊試驗(yàn)：分為1類A級(jí)，1類B級(jí)，2類，3類的沖擊測(cè)試條件。沖擊次數(shù)：18次

功能性振動(dòng)試驗(yàn)：振動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中全程上電工作，測(cè)試性能，測(cè)試時(shí)間為每方向10min;

長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)：振動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中，不通電，測(cè)試時(shí)間為每方向5小時(shí)，共計(jì)15小時(shí)的試驗(yàn)。

機(jī)械沖擊試驗(yàn)

機(jī)械碰撞試驗(yàn)一般多長(zhǎng)時(shí)間

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí)，各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括：峰值加速度、脈沖持續(xù)時(shí)間、速度變化量（半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波）和波形選擇。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。

許多產(chǎn)品在使用、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司所檢測(cè)的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

振動(dòng)試驗(yàn)分為：功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)。上海鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)

⑷IPX 4

方法名稱：水淋試驗(yàn)

試驗(yàn)方法：

a．?dāng)[管式濺水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 a 款均相同；

試驗(yàn)條件：除后述條件外，與上述 IPX 3 之 a 款均相同；噴水面積為擺管中點(diǎn)兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 180°，共約 360°。每次擺動(dòng) （2×360°）

約 12s

試驗(yàn)時(shí)間：與上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）。

b．噴頭式濺水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 b 款均相同；

試驗(yàn)條件：拆去設(shè)備上安裝帶平衡重物的擋板，其余與上述 IPX

3 之 b 款均相同；

試驗(yàn)時(shí)間：與上述 IPX 3 之 b 款均相同， 即按被檢樣品外殼表面積計(jì)算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 5min 上海鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)技術(shù)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，上海天梯檢測(cè)技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！