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比亞迪將新能源汽車的電池做到了真正的安全，它不是如同其他車企一樣去做電池防護，而是從本質(zhì)上解決了電池的安全隱患。在被正式命名之前，“刀片電池”曾被比亞迪內(nèi)部稱為“超級磷酸鐵鋰電池”，由此可見，它本質(zhì)上還是我們熟悉的磷酸鐵鋰，但是“超級”表現(xiàn)在哪里呢？將近1米長的極片，能夠?qū)崿F(xiàn)公差控制在±0.3mm以內(nèi)、單片疊片效率在0.3s/pcs的精度和速度，是業(yè)界高水平。這種疊片采用的是比亞迪完全自主開發(fā)的設(shè)備和裁切方案，這是其他任何人想抄都抄不來的。比亞迪“刀片電池”在穿透后無明火，無煙，電池表面的溫度只有30-60℃左右。崇明區(qū)鉛酸刀片電池黑科技

大家聽說過新型能源動力蓄電池，之前小編也不清楚，這不，因為自己要買車，才開始關(guān)注這些，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，市場上有將近一半的汽車搭載磷酸鐵鋰動力，行業(yè)佼佼者——比亞迪企業(yè)宣布他們將推出新型能源動力蓄電池，叫做刀片蓄電池，接下來小編就慢慢和大家講講這個刀片蓄電池。那么刀片蓄電池是怎么回事呢？它原來是比亞迪企業(yè)開發(fā)的長度大于0.6m 的大電芯，通過陣列的方式被排布在一起，看起來就像個刀片插入到電池包里面一樣，根據(jù)信息指出，該電芯可實現(xiàn)無模組，直接集成為蓄電池包，所以被叫做刀片蓄電池。奉賢區(qū)鋰電池刀片電池優(yōu)點刀片電池達成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計目標。

每一片出廠的刀片電池都有ID二維碼，由此可以追溯到生產(chǎn)設(shè)備、時間點甚至原材料，也能從原材料追溯到電池產(chǎn)品，實現(xiàn)正向反向的全追溯?；诖?，刀片電池在使用期間的各項數(shù)據(jù)也將為持續(xù)改進工藝、優(yōu)化升級提供重要參考。在安全性能帶領(lǐng)行業(yè)標準的同時，刀片電池在快充技術(shù)、急速支持、超長壽命、低溫性能等各項指標上也都實現(xiàn)重大突破，在動力電池行業(yè)樹立起多方位超前的超級優(yōu)勢。而隨著產(chǎn)能的不斷擴大，刀片電池也將向新能源汽車行業(yè)開放共享，讓整個行業(yè)和更多消費者受益，助力全球新能源車發(fā)展步入新時代。

隨著用戶對電動車的續(xù)航能力的要求逐漸提升，而在車身底部空間有限的情況下，采用刀片電池包，一方面可以提高動力電池包的空間利用率、增加能量密度，另一方面能夠保證單體電池具有足夠大的散熱面積，可將內(nèi)部的熱量傳導至外部，從而匹配較高的能量密度。另根據(jù)測算，2020年新建及改造的5G基站對于鋰電池的需求量將超過10GWh。磷酸鐵鋰電池有望憑借高性價比優(yōu)勢，持續(xù)擴大在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模，相關(guān)鋰電池及正極材料供應(yīng)商有望受益下游市場的需求增長。比亞迪開發(fā)的“刀片電池”看上去就像一堆排列整齊的裁紙刀。

為什么這個電池技術(shù)這么受關(guān)注？其實歸根結(jié)底還是因為電池在一臺純電動車中的份量很重。這個份量不只是說重量，還有成本。電池成本占到了整車成本的 1/3-1/2。這也是為什么 EV 沒有大規(guī)模普及開來的原因之一——整車成本難以大幅降低，導致售價偏高，自然無法與傳統(tǒng)燃油車抗衡。而刀片電池這個技術(shù)，在比亞迪看來有可能大規(guī)模降低電池成本，這對他們來說無疑是一個巨大利好，也可以在一定程度上提升產(chǎn)品競爭力。比亞迪的大漲，或許也是因為資本市場看到了刀片電池技術(shù)背后的這些潛在價值。比亞迪的“刀片電池”能量密度提升了50%。寶山區(qū)電池包刀片電池結(jié)構(gòu)圖

在每塊“刀片電池”內(nèi)，都包含有多個“刀片”。崇明區(qū)鉛酸刀片電池黑科技

目前，比亞迪是全球產(chǎn)能比較大的磷酸鐵鋰電池廠家。除新能源車和軌道交通以外，比亞迪的電池還廣應(yīng)用于太陽能電站、儲能電站等新能源領(lǐng)域。如今，配備了比亞迪電池的新能源汽車在全球已累計交付超過83萬臺。在此基礎(chǔ)上，比亞迪還在不斷持續(xù)尋求創(chuàng)新突破口，刀片電池就是很好的例證。而且被很多人忽略的一點是，電池能量密度其實可以從兩個維度來定義。一是單位重量內(nèi)的能量密度，也就是工信部所采用的維度，直接關(guān)系到能獲得多少補貼，也在一定程度上影響著車輛的續(xù)航。而另一個，是單位體積內(nèi)的能量密度，這個維度不在工信部的評判標準內(nèi)，但同樣會影響到車輛的續(xù)航能力。崇明區(qū)鉛酸刀片電池黑科技

上海聯(lián)通寶亭汽車銷售有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2014-11-05，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司具有比亞迪銷售，比亞迪售后服務(wù)，比亞迪新能源汽車，比亞迪商務(wù)車等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，為客戶提供服務(wù)。比亞迪以符合行業(yè)標準的產(chǎn)品質(zhì)量為目標，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標準的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費者的高度認可。上海聯(lián)通寶亭汽車銷售有限公司通過多年的深耕細作，企業(yè)已通過交通運輸質(zhì)量體系認證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導和業(yè)務(wù)洽談。