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汽輪機調(diào)速系統(tǒng)基本組成部分的作用：（1）感受元件：在發(fā)電機電熱負(fù)荷變化時，感受到汽輪機的轉(zhuǎn)速變化或抽汽壓力變化，并將此變化轉(zhuǎn)變成其他物理量變化。（2）傳動放大機構(gòu)：當(dāng)汽輪機的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓的變化信號值是很小的，而大容量機組中，調(diào)速汽門的自重及其受到的蒸汽作用力卻比較大，因而用此信號直接操縱調(diào)速汽門是不可能的，需將信號加以放大后，再去控制調(diào)速汽門，這個任務(wù)則由傳動放大機構(gòu)來完成。（3）配汽機構(gòu)：配汽機構(gòu)包括傳動裝置和調(diào)速汽門，其作用是接受傳動放大機構(gòu)放大后的信號，使調(diào)節(jié)汽門開度變化，調(diào)節(jié)汽輪機的進汽量。（4）反饋裝置：在調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)油動機活塞因錯油門滑閥動作而動作時，又通過一定的裝置反過來影響錯油門滑閥的動作，使錯油門滑閥回到中間位置。這種油動機對錯油門的反作用稱為反饋。汽輪機要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。成都大型燃煤汽輪機

沖動式汽輪機和反動式汽輪機的區(qū)別？根據(jù)蒸汽在噴嘴和動葉柵膨脹做功的不同，把汽輪機分為沖動式機輪機和反動式汽輪機，沖動式汽輪機在級中蒸汽主要在噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹。而反動式汽輪機，蒸汽在汽輪機的噴嘴柵和動葉柵中都有相當(dāng)程度的膨脹。因為調(diào)節(jié)級均為部分進汽，而反動級不能采用部分進汽，所以即便是反動式汽輪機，調(diào)節(jié)級也應(yīng)采用沖動級。因為調(diào)節(jié)級均采用部分進汽，工作時動葉通道不是連續(xù)地通過工作蒸汽。當(dāng)旋轉(zhuǎn)著的動葉通過無噴嘴的弧段時，就成為動葉前后的漏氣通道，而反動級動葉前后壓差比較大，嚴(yán)重的漏汽損失將會造成級效率的極大降低。另外沖動級做功能力大且級前后壓差小，滿足了調(diào)節(jié)級便于負(fù)荷響應(yīng)的要求。所以噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機調(diào)節(jié)級采用沖動式。重慶汽輪機本體檢修設(shè)備汽輪機大修后或處理調(diào)速系統(tǒng)缺陷更換調(diào)速部套和重新整定以后均應(yīng)做汽輪機調(diào)速系統(tǒng)試驗。

汽輪機潤滑油過壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理是怎樣的？潤滑油系統(tǒng)的過壓閥也稱低壓過壓閥，它通常裝于冷油器的出口管道上。其主要結(jié)構(gòu)由滑閥、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成。潤滑油在滑閥的下部進入，給滑閥一個向上的作用力，此力與壓縮彈簧作用在沿閥上部的向下作用力相平衡，當(dāng)潤滑油壓升高時，滑閥向上移動，開大油口、經(jīng)此油口至油箱的回油量增加，從而潤滑油壓下降，直至恢復(fù)正常，反之亦然。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺釘可以改變彈簧的預(yù)緊力，從而改變泄油口的開度以達到整定潤滑油壓的目的，整定完畢將螺母鎖緊，防止調(diào)節(jié)螺釘在運行中松動。

汽輪機進汽調(diào)節(jié)方式有幾種？汽輪機的進汽調(diào)節(jié)方式有三種：（1）節(jié)流調(diào)節(jié)法：節(jié)流調(diào)節(jié)法也稱質(zhì)量調(diào)節(jié)法。汽輪機的進汽量全部經(jīng)過一個或幾個同時開關(guān)的調(diào)節(jié)汽門進入所有噴嘴。這種調(diào)節(jié)法只有帶額定負(fù)荷時，調(diào)節(jié)汽門全開，節(jié)流損失較小，此時汽輪機效率家較高。負(fù)荷減少時調(diào)節(jié)汽門關(guān)小，使蒸汽在調(diào)節(jié)汽門內(nèi)產(chǎn)生節(jié)流作用，降低蒸汽壓力，然后進入汽輪機。（2）噴嘴調(diào)節(jié)法：也稱斷流調(diào)節(jié)法。進入汽輪機的蒸汽量，通過數(shù)只依次啟閉的調(diào)節(jié)汽門，進入汽輪機的第1級噴嘴調(diào)整汽輪機的負(fù)荷。每個調(diào)節(jié)汽門控制一組噴嘴，根據(jù)負(fù)荷的多少確定調(diào)節(jié)汽門的開啟數(shù)目。在每一個調(diào)節(jié)汽門未開足時，也有節(jié)流損失，但這不僅是全部新蒸汽的一部分，因此在低負(fù)荷時比節(jié)流調(diào)節(jié)的節(jié)流損失小，經(jīng)濟性好。（3）旁通調(diào)節(jié)法：采用節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機，特別是反動式汽輪機應(yīng)用較多。通常在汽輪機的經(jīng)濟負(fù)荷下，主調(diào)節(jié)汽門全開。超出經(jīng)濟負(fù)荷時開旁通門，把新蒸汽引至后面幾級葉片中去。其優(yōu)點是在經(jīng)濟（設(shè)計）負(fù)荷時運行效率較高，節(jié)流損失較少。汽輪機包括汽輪機本體，調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)及輔助設(shè)備三大部分。

汽輪機的預(yù)防措施：（1）每次啟動前必須認(rèn)真檢查大軸的晃動度，確認(rèn)大軸彎曲度在允許范圍內(nèi)，一般要求大軸晃動值不超過原始值0.02MM。（2）上下汽缸溫差不超過50℃；熱態(tài)啟動時。軸封系統(tǒng)應(yīng)先送蒸汽，然后抽真空，一般軸封送汽溫度高于軸封段壁溫30—50℃。（禁止轉(zhuǎn)子在不轉(zhuǎn)動的情況下進行暖機和向軸封送汽）。（3）汽輪機啟動前應(yīng)充分連續(xù)盤車、一般不少于2-4h，無論任何原因停機時，必須立即投入盤車；若轉(zhuǎn)子熱彎曲較大時，應(yīng)先盤車1800，待轉(zhuǎn)子熱彎曲消失后再投入連續(xù)盤車。（4）機組啟動時必須投入有關(guān)的儀表和保護裝置，如：轉(zhuǎn)速表、超速保護、軸向位移保護、軸彎曲指示、大軸與軸承振動、汽缸膨脹、脹差、低油壓保護、低汽溫保護等，并檢查大軸繞度、上下缸溫差在規(guī)定范圍內(nèi)，方可啟動。汽輪機的滑銷系統(tǒng)主要包括：立銷、橫銷、縱銷、貓抓橫銷、角銷等。武漢純凝式汽輪機

汽機軸封能防止空氣由大氣漏入汽輪機或蒸汽由汽機漏入大氣。成都大型燃煤汽輪機

輪機控制系統(tǒng)包括以下功能系統(tǒng)：（1）監(jiān)視系統(tǒng)。監(jiān)視系統(tǒng)是保證汽輪機安全運行的必不可少的設(shè)備，它能夠連續(xù)監(jiān)視汽輪機各參數(shù)的變化。（2）保護系統(tǒng)。保護系統(tǒng)的作用是當(dāng)電網(wǎng)或汽輪機本身出現(xiàn)故障時保護裝置根據(jù)實際情況迅速動作，使汽輪機退出工作，或者采取一定措施進行保護，以防止事故擴大或造成設(shè)備損壞。（3）調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽輪機的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)、功率系統(tǒng)調(diào)節(jié)、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)等；（4）熱應(yīng)力在線監(jiān)視系統(tǒng)。熱應(yīng)力無法直接測量，通常是用建立模型的方法通過測取汽輪機某些特定點的溫度值來間接計算熱應(yīng)力的。（5）汽輪機自啟?？刂葡到y(tǒng)。汽輪機自啟?？刂圃撓到y(tǒng)能夠完成盤車、抽真空、升速并網(wǎng)、帶負(fù)荷、帶滿負(fù)荷以及甩負(fù)荷和停機的全部過程?？蓪崿F(xiàn)汽輪機自啟停的前提條件是各個必要的控制系統(tǒng)應(yīng)配備齊全，并且可以正常投運。這些系統(tǒng)為自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、熱應(yīng)力計算系統(tǒng)以及旁路控制系統(tǒng)等；（6）液壓伺服系統(tǒng)。液壓伺服系統(tǒng)包括汽輪機供油系統(tǒng)和液壓執(zhí)行機構(gòu)兩部分。供油系統(tǒng)向液壓執(zhí)行機構(gòu)提供壓力油。成都大型燃煤汽輪機