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斯柯達(dá)柯迪亞克新車側(cè)面變化不大，平直的腰線讓這輛中型SUV看上去更加舒展，同時門板上的曲面結(jié)構(gòu)也豐富了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了新的樣式，底部“假排氣”鍍鉻裝飾造型比現(xiàn)款變得更加夸張，但實(shí)際排氣管依然采用的是隱藏式布局。據(jù)官方透露，國產(chǎn)新款柯迪亞克將會采用不少海外版RS車型的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計(jì)元素，仍將提供5座版、7座版以及運(yùn)動版GT車型。要說本次改款的較大亮點(diǎn)，筆者認(rèn)為應(yīng)該是內(nèi)飾的調(diào)整。通過對比國產(chǎn)新款柯迪亞克設(shè)計(jì)草圖、以及海外版車型官圖不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版車型將會在內(nèi)飾方面再次增添本土化特色。整體橫向設(shè)計(jì)的中控臺，看上去更年輕、更簡潔，12英寸的懸浮式大屏，則要比海外版車型上的9.2英寸屏看上去更大氣、更符合國內(nèi)用戶們的口味?？碌蟻喛薌T的第二排座椅還支持4/6比例放倒。浙江嘉興全新柯迪亞克起售價格

新款柯迪亞克外觀上的改變，其實(shí)還是可以一眼就能辨認(rèn)出這是一輛改款車型。相比21款的車型，它的外觀設(shè)計(jì)更為激進(jìn)和細(xì)節(jié)上的細(xì)化。由原來的一體式改為了分體式的下格柵，中網(wǎng)加大的同時顯得更有張力，前后大燈也變得更為兇悍！取消了前鏟的鍍鉻件使得車頭更加具有前傾感，沒有了老款翹頭的感覺。雖然還是隱藏式的排氣，但是做了排氣管的造型使得運(yùn)動感十足！值得慶幸的是前后唇都做了車身同色的處理，而內(nèi)飾為這次改款的主要重點(diǎn)！10.25英寸的全液晶儀表，只是中控屏不再是原來的嵌入式，而是改為了懸浮式，并且達(dá)到了12英寸，可以說誠意十足！較讓人驚訝的是這次改款用上了一體式的運(yùn)動型座椅。嘉興嘉善柯迪亞克尊享版售價全新柯迪亞克不同之處在于，全新柯迪亞克GT采用動感溜背造型。

如果說斯柯達(dá)只是一個汽車品牌，現(xiàn)在正處在一個相對艱難的時期，那么“經(jīng)營”這個品牌的人們，則是將這個品牌視若珍寶，讓人感受不到一絲放棄、擺爛的氣息。迪亞克的中配車型，也就是兩驅(qū)版本的5座車型，作為一款中型SUV，柯迪亞克給人的第1感受，就是坐起來后排空間很不錯，坐起來也很舒服，小短腿妥妥的能伸直。中心的優(yōu)勢還是在底盤和動力，關(guān)于這款車的動力，其實(shí)和很多大眾品牌的車型數(shù)據(jù)幾乎一致，沒有太大區(qū)別，依然延續(xù)了比較良好的動力匹配水平，2.0T發(fā)動機(jī)動力輸出線性且平順，7速濕式雙離合變速箱換擋干凈利落，需要急加速的時候，猛踩油門也能獲得非常明顯的推背感，雖然沒有電車那種靈魂出竅的眩暈感，但是勝在充滿了線性。

動力方面，全新柯迪亞克搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大馬力220匹，較大扭矩350牛米；傳動方面依舊匹配7擋雙離合變速箱。此外，還將提供包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、個性化模式等在內(nèi)的駕駛模式為駕駛者帶來不同的駕駛體驗(yàn)。新款柯迪亞克GT的整體內(nèi)飾也像新款柯迪亞克看齊，得益于更加年輕化的產(chǎn)品調(diào)性，使得新款柯迪亞克GT在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面采用了更具年輕化的設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款柯迪亞克GT與新款柯迪亞克在中控臺的設(shè)計(jì)相同，不過本次實(shí)拍車型內(nèi)飾配色引入了紅色的設(shè)計(jì)，與車身顏色高度呼應(yīng)，營造出了更具年輕的氣息。斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀在設(shè)計(jì)上比較硬朗。

很多人認(rèn)為斯柯達(dá)的品牌定位要低于大眾，因?yàn)檫@是品牌的營銷策略，但我相信斯柯達(dá)依然有德系車的制造工藝。不知道什么時候開始，可靠成了難得的品質(zhì)，汽車不應(yīng)該是快消品，我們選車買車注重的也不應(yīng)該是外觀和花里胡哨的功能，如何安心省心的用車才是關(guān)鍵，而斯柯達(dá)柯迪亞克顯然有滿足這個條件的實(shí)力。中型SUV，空間大很正常，后備廂常規(guī)容積544L，把后排座椅放倒，較大能擴(kuò)展到2065L，搬個家都行了。而且不只是后備廂，車內(nèi)乘坐空間也特別寬敞。全新柯迪亞克鉆石切割的設(shè)計(jì)元素依舊貫穿全車，頭燈、尾燈。桐鄉(xiāng)柯迪亞克尊享版能買嗎

斯柯達(dá)中期改款車型，廠家為其帶來了歐版RS車型的外觀。浙江嘉興全新柯迪亞克起售價格

乘坐部分，如果滿分是十分，我愿意給柯迪亞克九分。在20萬元以內(nèi)的合資中型SUV當(dāng)中，柯迪亞克的前排一體式運(yùn)動座椅不單能夠提供相當(dāng)不錯的包裹性，而且座椅規(guī)格極高。包括4向腰托調(diào)節(jié)在內(nèi)，它的主副駕座椅均支持12向調(diào)節(jié)，以及座椅加熱功能。要知道，主駕支持12向座椅調(diào)節(jié)的車型并不稀奇，但是副駕與主駕同等規(guī)格的車型卻并不多見。在很多人看來，斯柯達(dá)汽車副駕根本沒必要配備這么高規(guī)格的電動座椅。要知道，主駕駛位在大多數(shù)情況下做的都是同一個人，但是副駕卻未必會坐同一個人。每個人身高體重的不同都意味著他們的坐姿會不盡相同，而12向座椅調(diào)節(jié)能夠大幅提升座椅的舒適性。浙江嘉興全新柯迪亞克起售價格

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